Cảng La Gi là một trong số những cảng cá lớn nhất của tỉnh Bình Thuận. Tuy nhiên, do cửa biển thường xuyên bị bồi lấp nên tàu thuyền rất khó khăn khi ra vào cảng, dễ mắc cạn.
Chiều 7/5, ông Đặng Hồng Sỹ - Ủy viên Ban Thường vụ, Trưởng Ban Dân vận Tỉnh ủy, Đại biểu Quốc hội đơn vị Bình Thuận, Đại biểu HĐND tỉnh đã tiếp xúc cử tri phường Tân Thiện, thị xã La Gi. Tiếp xúc với cử tri phường Tân Thiện còn có các Đại biểu HĐND thị xã La Gi.
Đây là kiến nghị được cử tri xã Tân Bình (thị xã La Gi) gửi đến ông Đặng Hồng Sỹ - Ủy viên Ban Thường vụ, Trưởng Ban Dân vận Tỉnh ủy, Đại biểu Quốc hội đơn vị Bình Thuận tại hội nghị tiếp xúc cử tri diễn ra sáng 7/5.
Sau 10 ngày bị mắc cạn trên vùng biển La Gi, đến nay tàu hàng Minh Phúc 88 chứa 9.000 lít dầu DO đã thoát cạn an toàn. Theo ghi nhận, phương tiện không bị nghiêng, các két nước bình thường, không có hiện tượng nước rò rỉ, các thuyền viên ổn định.
Trong 5 ngày nghỉ lễ 30/4 và 1/5, hàng ngàn người đến Tp.Phan Thiết tham quan, nghỉ dưỡng. Các bãi biển, khu vui chơi, khu du lịch đều đông du khách.
Nghỉ lễ kéo dài, cộng với thời tiết nắng nóng, du lịch biển đảo và các mô hình du lịch khám phá, trải nghiệm tại tỉnh Bình Thuận đã được nhiều du khách lựa chọn.
Sáng nay (26/4), Phó Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Hồng Hải cùng đại diện lãnh đạo một số sở, ban, ngành liên quan đã đến kiểm tra thực tế và nghe báo cáo tình trạng bồi lấp cửa biển La Gi.
Tàu Minh Phúc 88 bị mắc cạn trên vùng biển Bình Thuận, trong tàu có 9.000 lít dầu. Tàu hiện chưa bị nghiêng hay rò rỉ nước vào trong tàu.
Hiện nay, các ngành chức năng tỉnh Bình Thuận theo dõi tình trạng của tàu và kịp thời có các biện pháp cứu hộ, cứu nạn khi có tình huống xấu xảy ra.
Chiều nay (23/4), Văn phòng thường trực Ban Chỉ huy Phòng chống thiên tai và tìm kiếm cứu nạn tỉnh Bình Thuận vừa báo cáo vụ việc tàu Minh Phúc 88 bị mắc cạn tại vùng biển La Gi vào ngày ngày 19/4.
Đến sáng nay (23/4) theo thông tin từ thuyền trưởng tàu Minh Phúc 88, tình trạng hiện tại của phương tiện không bị nghiêng, chưa có hiện tượng nước rò rỉ vào trong thân tàu. Trên phương tiện còn khoảng 9.000 lít dầu DO.
Ngày 23/4, Ban Chỉ huy Phòng chống thiên tai và tìm kiếm cứu nạn tỉnh Bình Thuận có báo cáo vụ việc tàu Minh Phúc 88 bị mắc cạn tại vùng biển La Gi (Bình Thuận) và triển khai ứng phó sự cố tràn dầu có thể xảy ra từ phương tiện này.
Trong 3 ngày qua, ở vùng biển Bình Thuận liên tục xảy ra tai nạn khiến nhiều lao động trên biển tử vong.
Trong quá trình di chuyển từ vị trí neo đậu đi đánh bắt, khi đến vị trí cửa biển La Gi thì tàu cá bị mắc cạn, sóng đánh chìm. 4 lao động trên tàu đã bơi vào bờ an toàn, sức khỏe ổn định.
Trong quá trình di chuyển từ vị trí neo đậu để đi đánh bắt hải sản, khi tàu cá đến vị trí cửa biển La Gi thì bị sa cồn, sau đó bị sóng đánh chìm tàu.
Với những người đánh cá quanh năm ngoài biển thì những tấm lưới được coi là 'cần câu cơm'. Còn những người vá lưới thuê thì coi nó như là cái nghiệp đã ăn sâu vào tiềm thức của họ. Ngoài phục vụ cho những chuyến tàu vươn khơi bám biển, bảo vệ chủ quyền biển đảo thiêng liêng của Tổ quốc, công việc vá lưới thuê còn góp phần tạo việc làm cho rất đông lao động của thị xã La Gi, nhất là đối với lao động nữ.
Tháng cuối năm là dịp để ngư dân vùng: La Gi, Mũi Né, Tuy Phong, Phan Rí Cửa… (tỉnh Bình Thuận) cùng nhau lặn biển bắt ốc hương. Dù rất cực nhọc nhưng nghề lặn ốc hương lại mang tới thu nhập cao.
Sau khi được tàu SAR 412 tiếp cận, cứu hộ và đưa vào bờ an toàn, các thuyền viên được kiểm tra sức khỏe và bố trí phương tiện đưa về quê.