Mấy năm nay, rõ ràng chuyện thi công các công trình giao thông trọng điểm đã khác hẳn trước. Nhờ vậy mà các tuyến đường cao tốc trên toàn quốc hình thành nhanh. Đường sá mau đưa vô khai thác, tốc độ nối kết vùng miền nhặm lẹ, mang lại lợi ích liền cho làm ăn và đời sống người dân.
Người viết vừa có chuyến đi TP.HCM - Phan Rang trên một hãng xe thương hiệu. Mất 8 tiếng đồng hồ cho khoảng cách 350km, thật là mất thời gian khủng khiếp. Nếu đi tới Nha Trang (450km) chắc đủ 10 tiếng!
Về nhà, sống trong yêu thương của ba mạ, anh em. Tôi biết ba mạ vẫn thoáng chạnh lòng nhớ quê nhà Quảng Trị, nỗi niềm tha hương đã đọng thành những giọt nước mắt giấu vào trong.
Với anh, người cầm máy cần phải có đam mê và phải biết chọn cho mình một lối đi riêng, một phong cách riêng.
Gần 50 năm trước, khi còn là học sinh - sinh viên, tác giả bài viết cũng như người dân trên cả nước đã quá ngán ngẩm, 'ớn lạnh' với những chuyến xe khách liên tỉnh thời bao cấp. Bà con cô bác thường gọi đây là 'chuyến xe bão táp' (tên một bộ phim nổi tiếng của Hãng phim truyện Việt Nam sản xuất năm 1977).
Ba tôi là một người rất khó tính với con cái. Trong lòng ông không biết thế nào chứ thể hiện ra bề ngoài thì ông chẳng mấy hài lòng với đứa con nào cả, trừ cô con gái kế út.
35 năm kể từ ngày đất nước chính thức bước vào công cuộc Đổi mới cũng là 35 năm mỗi con người khó nhọc tự thay đổi bản thân mình.