Mẫu xe mới có tên là CR-V e:FCEV được sản xuất tại nhà máy của Honda ở bang Ohio của Mỹ và dự kiến chính thức ra mắt tại miền tây California cũng như Nhật Bản vào mùa hè này.
Ngày 28/2, tại triển lãm Công nghệ năng lượng tái tạo ở Tokyo, hãng sản xuất xe hơi Honda của Nhật Bản đã lần đầu tiên giới thiệu một mẫu xe thể thao đa dụng chạy bằng pin nhiêu liệu hydro và trang bị pin lithium-ion có thể sạc điện. Hãng hy vọng sản phẩm mới sẽ mang lại lợi thế cạnh tranh khi các đối thủ khác đang tập trung sản xuất vào chỉ điện hoặc hydro.
Khi các hãng xe đều có lộ trình chuyển hoàn toàn sang xe năng lượng xanh, kết quả doanh số xe năm 2023 của xe điện và xe hybrid có những thay đổi bất ngờ.
Doanh số xe trên toàn cầu của BYD, nhà sản xuất xe hàng đầu Trung Quốc, đã tiến sát nút con số của Nissan. Thương hiệu được gọi là 'Tesla của Trung Quốc' đang giành được ngày một nhiều thị phần hơn tại thị trường nội địa và thế giới.
Các kỹ sư đang nỗ lực điều chỉnh xe bán tải chạy điện của mình phù hợp với điều kiện địa phương và xây dựng năng lực nghiên cứu phát triển xe điện ở Thái Lan.
Nhà sản xuất ô tô đến từ Nhật Bản sẽ triển khai việc sử dụng đội xe bán tải điện làm phương tiện chở khách công cộng ở thành phố ven biển Pattaya, Thái Lan nhằm phổ biến các sản phẩm bán tải không khí thải của mình tại thị trường tiềm năng này.
Sự sụt giảm doanh số bán hàng của nhiều tập đoàn ô tô ở Trung Quốc đang làm tăng kỳ vọng về một làn sóng sáp nhập sớm xảy ra sẽ dẫn tới việc chỉ còn lại một số ít công ty trên thị trường ô tô lớn nhất thế giới.
Sau 10 năm phát triển bùng nổ, nhiều startup ô tô điện Trung Quốc vẫn chìm sâu trong thua lỗ, thoi thóp chờ 'giải cứu'.
Theo Nikkei Asia, GAC Mitsubishi sẽ tiếp tục tồn tại nhưng hai công ty Mitsubishi đang rút các khoản đầu tư.
Mitsubishi đang đối mặt với khó khăn lớn tại Trung Quốc và có khả năng sẽ dừng sản xuất xe tại đây. Hãng xe Nhật Bản đang gặp sự cạnh tranh mạnh mẽ từ các hãng ôtô địa phương và các dòng xe điện.
Nhà sản xuất ôtô Nhật Bản Mitsubishi Motors đã quyết định rút khỏi thị trường Trung Quốc sau nhiều năm có doanh số sa sút.
Mới đây, thương hiệu Mitsubishi xác nhận chính thức rút khỏi thị trường Trung Quốc.
Nhà sản xuất ô tô Nhật Bản Mitsubishi Motors đã quyết định rút khỏi thị trường Trung Quốc. Hãng đã bắt đầu trao đổi việc này với đối tác liên doanh, Tập đoàn ô tô Quảng Châu (GAC) của Trung Quốc.
Theo Carscoops, Mitsubishi sẽ ngừng sản xuất tại Trung Quốc sau khi gặp khó khăn trong việc cạnh tranh với các nhà sản xuất ô tô trong nước và các dòng xe điện của họ.
Hãng xe Nhật Bản Isuzu sẽ sớm ra mắt mẫu bán tải chạy điện đầu tiên tại Thái Lan và một số nước khác vào đầu năm 2025.
Hãng xe Nhật Bản Isuzu sẽ sớm ra mắt mẫu bán tải chạy điện đầu tiên tại Thái Lan và một số nước khác vào đầu năm 2025.
Isuzu cho biết sẽ ra mắt mẫu xe bán tải chạy điện dựa trên D-Max tại thị trường Đông Nam Á vào năm 2025 nhằm giữ thị phần tại khu vực này, trong bối cảnh các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đang đẩy mạnh thị phần xe điện.
Công ty BYD của Trung Quốc đã lần đầu tiên đứng vào hàng ngũ 10 nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới, khi vượt qua những tên tuổi như Mercedes-Benz Group và BMW.
BYD Electronic International, chi nhánh điện tử của nhà sản xuất ô tô điện nổi tiếng BYD, đã đồng ý mua lại hoạt động sản xuất của Jabil (Mỹ) tại Trung Quốc với giá 15,8 tỉ nhân dân tệ (2,2 tỉ USD), mở rộng phạm vi hoạt động sang lĩnh vực thiết bị di động.
Đối thủ đến từ Trung Quốc của Tesla đã đánh bại Mercedes-Benz, BMW về doanh số trong nửa đầu năm 2023.
Hai 'ông lớn' sản xuất bán tải chạy điện là Nhật Bản và Trung Quốc đang chạy đua chiếm thị phần ở Thái Lan và vươn ra các thị trường khác.
Thái Lan đang nỗ lực để bảo vệ vị trí 'Detroit của châu Á' khi Indonesia dần thu hẹp khoảng cách trong lĩnh vực sản xuất ô tô bằng cách tận dụng các nguồn tài nguyên của mình.