Mitsubishi rút khỏi thị trường Trung Quốc

Theo hãng thông tấn Nikkei Asia, Mitsubishi Motors quyết định ngừng hoạt động tại thị trường Trung Quốc. Theo kế hoạch, thương hiệu Nhật Bản đang đàm phán ngừng kết hợp đối tác liên doanh với tập đoàn ô tô Quảng Châu (GAC) của Trung Quốc.

Doanh số bán ôtô của Mitsubishi tại Trung Quốc sụt giảm mạnh do sự lên ngôi của xe điện và các thương hiệu ôtô nội địa. Các nhà sản xuất ôtô Nhật Bản khác cũng đang gặp nhiều khó khăn, và có thể cũng sẽ xem xét lại các chiến lược của họ ở Trung Quốc.

Outlander Hybrid là sản phẩm cuối cùng của Mitsubishi tại Trung Quốc.

Năm 2022, hãng xe Nhật Bản chỉ đạt doanh số 38.550 xe tại Trung Quốc, ít hơn khoảng 60% so với năm trước đó. Để cải thiện doanh số, nhà sản xuất giới thiệu mẫu SUV Outlander hybrid tại thị trường Trung Quốc vào mùa thu năm ngoái, nhưng lượng hàng bán ra vẫn không đạt như mong muốn.

Liên doanh GAC Mitsubishi Motors có một nhà máy ở tỉnh Hồ Nam, đã dừng sản xuất từ tháng 3/2023 và sẽ không khôi phục hoạt động. Đây là nhà máy duy nhất của Mitsubishi tại Trung Quốc. GAC dự kiến sẽ sử dụng nhà máy ở Hồ Nam để sản xuất ôtô điện, cố gắng duy trì việc làm cho công nhân.

Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc cho biết lượng tiêu thụ ô tô điện tại nước này sẽ tăng 80% lên 5,36 triệu xe vào năm 2022, chiếm khoảng 20% doanh số bán ô tô mới. Mitsubishi quyết định rằng sẽ không sản xuất ô tô điện ở Trung Quốc vì sẽ tác động tới đối tác liên doanh GAC.

Bên cạnh đó, việc cạnh tranh với các nhà sản xuất Trung Quốc ngày càng khó. Theo công ty nghiên cứu MarkLines, doanh số bán xe chở khách ở Trung Quốc trong năm 2022 đạt 23,56 triệu chiếc, trong đó các thương hiệu nội địa Trung Quốc chiếm 50,7%, tăng 5,2 điểm phần trăm so với năm trước đó. Các công ty Nhật Bản chỉ chiếm 18,3% thị trường, giảm 2,8 điểm phần trăm.

Thục Anh (T/H)