Theo các chuyên gia của Wood Mackenzie, sự chuyển dịch sang sử dụng LNG không chỉ giúp duy trì sự ổn định cho hệ thống điện quốc gia mà còn đảm bảo an ninh năng lượng dài hạn cho Việt Nam.
Nghiên cứu của Wood Mackenzie cho thấy nhu cầu khí đốt tại Việt Nam sẽ tăng gấp ba lần vào những năm 2030, trong đó có lĩnh vực vận tải hạng nặng.
LNG đóng vai trò quan trọng trong đảm bảo an ninh năng lượng quốc gia, hỗ trợ kinh tế tăng trưởng bền vững. Việt Nam cần tập trung phát triển cơ sở hạ tầng, tạo cơ chế năng lượng chuyên biệt.
Theo các chuyên gia của Công ty Nghiên cứu và tư vấn thị trường năng lượng Wood Mackenzie, nhu cầu về khí đốt và khí thiên nhiên hóa lỏng của Việt Nam dự kiến sẽ tăng trung bình 12% mỗi năm, để phục vụ cho tăng trưởng kinh tế và có thể tăng gấp ba lần vào giữa những năm 2030.
Theo các chuyên gia của Wood Mackenzie, một khung chính sách mạnh mẽ là điều kiện cần thiết để thu hút đầu tư phát triển cơ sở hạ tầng khí đốt/LNG trung và hạ nguồn của Việt Nam, góp phần đáp ứng nhu cầu năng lượng cho phát triển kinh tế và an ninh năng lượng quốc gia.
Theo nghiên cứu và tư vấn thị trường năng lượng của Wood Mackenzie, nhu cầu khí đốt tại Việt Nam dự kiến tăng trung bình 12% mỗi năm, thậm chí sẽ tăng gấp 3 lần vào giai đoạn giữa những năm 2030.
Các tuyến sông Hồng, Lai Vu, Đuống, Kinh Thầy, Mạo Khê… đều xuất hiện chướng ngại vật trên luồng, cầu vượt sông gây khó khăn cho tàu thuyền...
Cầu Đuống được xây dựng từ năm 1902, tĩnh không thấp, chỉ tàu trọng tải nhỏ mới lưu thông được, là nút thắt cản trở vận tải thủy...
Hơn một tháng gần đây, phương tiện vận tải thủy di chuyển trên các tuyến sông Lô, sông Hồng liên tục bị tắc do luồng chạy tàu bị cạn.
Đến nay, hàng hóa thông qua các cảng container thủy hiện đại ở phía Bắc này khá èo uột.
Doanh nghiệp kỳ vọng tuyến vận tải thủy Hà Nội - Hải Phòng sẽ được triển khai, để tiết giảm chi phí vận chuyển hàng hóa…
ThS. PHẠM THỊ THU HẰNG (Trường Đại học Giao thông vận tải), ThS. NGUYỄN THỊ HẢI HÀ (Trường Đại học Giao thông vận tải)