Cấp ủy Đảng, chỉ huy các đơn vị bộ đội biên phòng (BĐBP) trong tỉnh An Giang nghiêm túc, chủ động triển khai thực hiện tốt công tác thi đua, khen thưởng, phong trào thi đua quyết thắng với chủ đề 'Đoàn kết, mẫu mực, kỷ cương, sáng tạo, quyết thắng' và các đợt thi đua cao điểm.
Góp phần cùng địa phương thực hiện các chương trình an sinh xã hội, sau 'Chuyến xe yêu thương' tổ chức thành công năm ngoái, một lần nữa Tổ chức tài chính vi mô CEP chia sẻ yêu thương về tỉnh An Giang, cùng công nhân và người lao động (NLĐ) phòng, chống 'tín dụng đen'.
Xác tàu biển Hoàng Gia 46 bị mắc cạn tại vùng biển Sa Huỳnh, thị xã Đức Phổ (Quảng Ngãi) sẽ được chào thầu nhằm xử lý tài sản không may bị tai nạn.
Sau gần 8 tháng khi bị sóng lớn đánh gãy đôi tại vùng biển Sa Huỳnh, tàu hàng Hoàng Gia 46 vẫn chưa được trục vớt.
8 tháng kể từ thời điểm mắc cạn và bị sóng lớn đánh gãy đôi, tàu sắt Hoàng Gia 46 vẫn chưa được trục vớt khỏi khu vực biển Sa Huỳnh.
Sau gần 8 tháng kể từ khi mắc cạn và bị sóng bẻ đôi tại vùng biển gần bờ phường Phổ Thạnh, thị xã Đức Phổ, tỉnh Quảng Ngãi, tàu sắt Hoàng Gia 46 vẫn chưa được trục vớt.
An Giang với lợi thế có đường biên giới tiếp giáp Vương quốc Campuchia dài gần 100km và 5 cửa khẩu thực hiện thông quan hàng hóa, được xem là đầu mối giao thông quan trọng, kết nối các tỉnh, thành phố khu vực ĐBSCL, TP. Hồ Chí Minh với Campuchia và các nước trong khối ASEAN. Việc phát triển hệ thống logistics là rất cần thiết và phù hợp với xu thế phát triển.
An Giang đang tận dụng tối đa tiền đề từ năm 2022 khi nhu cầu nhập khẩu các mặt hàng chủ lực của tỉnh đều có xu hướng tăng; tận dụng lợi thế từ các hiệp định thương mại tự do. Nhờ vậy, tình hình xuất khẩu hàng hóa những tháng đầu năm 2023 tương đối thuận lợi. Kim ngạch xuất khẩu quý I/2023 của tỉnh đạt trên 285 triệu USD, tăng 7,7% so cùng kỳ, đạt 24% kế hoạch năm.
'Đẩy mạnh tích tụ, tập trung đất đai; phát triển nông nghiệp theo hướng hiện đại, chuyên canh hàng hóa tập trung, quy mô lớn, bảo đảm an toàn thực phẩm dựa trên nền tảng ứng dụng khoa học-công nghệ tiên tiến, chuyển đổi số, cơ giới hóa, tự động hóa…' là chủ trương lớn đã được đề ra trong Nghị quyết số 19-NQ/TW ngày 16/6/2022 của Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XIII về nông nghiệp, nông dân, nông thôn đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045.
Lực lượng chức năng đã hoàn thành việc hút dầu ra khỏi tàu Hoàng Gia 46 gặp nạn trên vùng biển Sa Huỳnh (phường Phổ Thạnh, thị xã Đức Phổ) hơn 1 tuần nay.
Ngày 3/2, Công ty trách nhiệm hữu hạn Trục vớt Quang Thọ đã hoàn tất công việc bơm hút dầu từ tàu hàng Hoàng Gia 46 gặp nạn bị gãy đôi trên vùng biển phường Phổ Thạnh, thị xã Đức Phổ (Quảng Ngãi) đưa lên bờ bảo đảm an toàn, không để xảy ra sự cố tràn dầu.
Sáng 3/2, các lực lượng chức năng tỉnh Quảng Ngãi khẩn trương xử lý hàng ngàn lít dầu từ tàu hàng Hoàng Gia 46 bị gặp nạn, mắc cạn tại vùng biển Sa Huỳnh từ 9 ngày qua.
Theo kế hoạch, ngày 1/2, Công ty TNHH trục vớt Quang Thọ sẽ thực hiện phương án hút dầu ra khỏi tàu Hoàng Gia 46 bị nạn tại vùng biển Sa Huỳnh, thuộc phường Phổ Thạnh, thị xã Đức Phổ, tỉnh Quảng Ngãi. Tuy nhiên, do chân sóng ven bờ vẫn còn cao, nên đơn vị này chưa thể triển khai các bước theo phương án đã duyệt.
Do thời tiết bất lợi, biển động kéo dài, các lực lượng chức năng chưa thể triển khai phương án chống tràn 8.000 lít dầu trên tàu Hoàng Gia 46 bị nạn trên vùng biển Sa Huỳnh (phường Phổ Thạnh, thị xã Đức Phổ, tỉnh Quảng Ngãi).
Theo quan sát của phóng viên, đến chiều 2/2, phần lớn thân tàu Hoàng Gia 46 đã bị chìm xuống biển, tàu bị gãy làm đôi (chưa tách rời), hai bên hông tàu bị sóng đánh vỡ với chiều dài 5m.
Phương án đưa ra là sẽ thả phao quanh tàu hàng gặp nạn, không cho rò rỉ dầu, sau đó sẽ khảo sát để lắp ráp hệ thống ống bơm, hút dầu và đưa vào bờ.
Ngày 31/1, Phó chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi Trần Phước Hiền cho biết, tỉnh đã thống nhất với phương án hút dầu từ tàu vận tải Hoàng Gia 46 gặp nạn trên biển.
Phương án thả phao quanh tàu mắc cạn, không cho dầu rò rỉ ra ngoài, sau đó các thợ lặn và kỹ sư sẽ khảo sát để lắp ráp hệ thống ống bơm hút dầu và đưa vào bờ.
Theo phương án mà chủ tàu Hoàng Gia 46 đã trình, đơn vị trục vớt dầu sẽ thả phao quanh tàu mắc cạn, không cho dầu rò rỉ ra ngoài, sau đó các thợ lặn và kỹ sư sẽ khảo sát để lắp ráp hệ thống ống bơm hút dầu, rồi đưa vào bờ...
Tàu Hoàng Gia 46 chở 2.700 tấn gạo bị gãy đôi, 8.000 lít dầu có nguy cơ tràn ra biển trong khi thời tiết tại khu vực tàu gặp nạn ở Quảng Ngãi hiện rất xấu
Trưa 27/1, UBND tỉnh Quảng Ngãi họp khẩn với các sở, ngành, địa phương liên quan bàn phương án, kế hoạch ứng phó ngăn ngừa sự cố tràn dầu từ tàu hàng gặp nạn bị gãy đôi trên vùng biển phường Phổ Thạnh, thị xã Đức Phổ, tỉnh Quảng Ngãi.
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Trần Phước Hiền kiểm tra, chỉ đạo phương án ứng cứu tàu chở hàng Hoàng Gia 46
Sáng 27/1, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Trần Phước Hiền đã đến hiện trường thăm hỏi, động viên các thuyền viên và chỉ đạo triển khai phương án ứng phó, ngăn ngừa sự cố tràn dầu từ tàu chở hàng Hoàng Gia 46 gặp nạn cập vào bờ biển Sa Huỳnh, phường Phổ Thạnh (TX.Đức Phổ).
Ngày 27/1, ông Trần Phước Hiền, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi xác nhận, đã chỉ đạo các sở, ngành, địa phương liên quan bàn phương án, kế hoạch ứng phó ngăn ngừa sự cố tràn dầu từ tàu hàng gặp nạn bị gãy đôi trên vùng biển phường Phổ Thạnh, thị xã Đức Phổ, tỉnh Quảng Ngãi.
Tàu chở 2.700 tấn gạo mắc cạn gãy đôi, Quảng Ngãi tổ chức họp khẩn để ứng phó nguy cơ tràn dầu.
Liên quan vụ việc tàu Hoàng Gia 46 gặp sự cố, trôi dạt vào bờ biển Thạnh Đức 1 (phường Phổ Thạnh, thị xã Đức Phổ, tỉnh Quảng Ngãi), trên tàu hiện còn 8.000 lít dầu và có nguy cơ tràn dầu.
Tỉnh Quảng Ngãi đang lên phương án, kế hoạch ứng phó ngăn ngừa sự cố tràn dầu từ tàu hàng gặp nạn trên vùng biển phường Phổ Thạnh, thị xã Đức Phổ.
Tàu Hoàng Gia 46 chở hơn 2.700 tấn gạo gặp nạn tại vùng biển Sa Huỳnh (tỉnh Quảng Ngãi) có nguy cơ tràn dầu rất cao do tàu bị hư hỏng nặng.
Sáng 27/1, Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Ngãi tổ chức cuộc họp khẩn với các sở, ngành, địa phương liên quan bàn phương án, kế hoạch ứng phó ngăn ngừa sự cố tràn dầu từ tàu hàng gặp nạn bị gãy đôi trên vùng biển phường Phổ Thạnh, thị xã Đức Phổ.
Sáng nay (27/1), UBND tỉnh Quảng Ngãi tổ chức cuộc họp triển khai các phương án ứng phó sự cố tràn dầu đối với tàu vận tải Hoàng Gia 46 gặp nạn tại vùng biển Sa Huỳnh.
Chủ tịch Ủy ban nhân dân thị xã Đức Phổ (Quảng Ngãi) Đỗ Tâm Hiển cho biết, sự cố tàu hàng Hoàng Gia 46 va phải đá ngầm trôi vào bờ biển Sa Huỳnh khiến 8.000 lít dầu trên tàu đang có nguy cơ bị tràn.
Trong lúc di chuyển qua vùng biển Sa Huỳnh, tàu gặp sóng lớn va vào đá ngầm. Sự cố làm tàu bị thủng đáy, nước tràn vào tàu và trôi dạt vào bờ biển.
Theo thông tin từ Đồn Biên phòng Sa Huỳnh, BĐBP Quảng Ngãi, trưa 26/1/2023 đơn vị phối hợp cùng cơ quan chức năng và nhân dân địa phương tổ chức cứu nạn, cứu hộ 11 thuyền viên và 1 tàu vận tải gặp nạn, trôi dạt vào vùng biển Sa Huỳnh (thuộc phường Phổ Thạnh, thị xã Đức Phổ, Quảng Ngãi).
Khi di chuyển ngang qua vùng biển Sa Huỳnh, tàu gặp sóng lớn va vào đá ngầm. Sự cố làm tàu bị thủng đáy, nước tràn vào tàu và trôi dạt vào bờ biển.
Chiều 26/1, lãnh đạo Đồn biên phòng Sa Huỳnh, Bộ đội biên phòng (BĐBP) tỉnh Quảng Ngãi cho biết, đơn vị vừa phối hợp cùng cơ quan chức năng đã tổ chức cứu nạn, cứu hộ thành công 11 thuyền viên và 1 tàu vận tải bị nạn, trôi dạt vào vùng biển Sa Huỳnh.
Chiều 26-1, Đồn Biên phòng Sa Huỳnh (BĐBP Quảng Ngãi) cho biết, đơn vị vừa phối hợp cơ quan chức năng, nhân dân địa phương tổ chức cứu nạn, cứu hộ thành công 11 thuyền viên trên tàu hàng gặp nạn.
Đồn Biên phòng Sa Huỳnh, Bộ đội Biên phòng Quảng Ngãi cho biết, đơn vị vừa phối hợp cùng cơ quan chức năng, nhân dân địa phương tổ chức cứu nạn, cứu hộ thành công 11 thuyền viên và tàu vận tải bị nạn, trôi dạt vào vùng biển Sa Huỳnh thuộc phường Phổ Thạnh, thị xã Đức Phổ (Quảng Ngãi).
Tàu hàng chở hơn 2.700 tấn gạo với 11 thuyền viên bị thủng đáy và trôi dạt vào bờ biển.
Chiều 26/1, Đồn Biên phòng Sa Huỳnh cho biết, trưa cùng ngày, đơn vị đã phối hợp cùng với các lực lượng chức năng và nhân dân địa phương tổ chức cứu nạn, cứu hộ 11 thuyền viên và một tàu vận tải bị nạn, trôi dạt vào vùng biển Sa Huỳnh thuộc phường Phổ Thạnh (TX.Đức Phổ).
Năm 2022, giá nhiên liệu tăng, luồng tàu có tải trọng lớn vào sông Hậu chưa thông thoáng, mất nhiều thời gian. Hơn nữa, từ tháng 10 trở đi là mùa mưa bão bắt đầu, ảnh hưởng không nhỏ đến kế hoạch sản xuất nhưng Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần Cảng An Giang đã cùng với Ban điều hành đề ra nhiều giải pháp cho từng lĩnh vực, bám sát nhiệm vụ trọng tâm, được Đại hội đồng Cổ đông thường niên thông qua, nhất quán triển khai mọi nguồn lực sản xuất, phấn đấu hoàn thành vượt chỉ tiêu kế hoạch đề ra…
29 tháng Chạp. Sương mù lẩn quẩn trên sông Hậu, đoạn cửa ngõ vào tỉnh An Giang. Nhịp sinh hoạt trầm lắng hơn ngày thường, vì ai nấy đã về lo Tết. Nhưng đâu đó, vẫn có người bám trụ trên sông, vì trách nhiệm, vì mưu sinh…