Ngay cả khi những đứt gãy về chuỗi cung dịu đi, tăng trưởng thu nhập và lạm phát kỳ vọng sẽ đẩy giá tiêu dùng tăng cao.
Ảnh hưởng của dịch bệnh Panama đã khiến chất lượng chuối tại Trung Quốc giảm mạnh do phải sử dụng các loại giống kháng bệnh. Đây là cơ hội lớn cho thị trường cung cấp chủng loại quả chuối lớn thứ 2 cho Trung Quốc là Việt Nam.
Dự kiến trong nửa cuối năm 2022, nhu cầu đối với chủng loại quả chuối tại thị trường Trung Quốc vẫn tăng mạnh. Dư địa xuất khẩu cho quả chuối Việt Nam rất lớn.
Nền kinh tế Trung Quốc có một số dấu hiệu cải thiện trong tháng 5/2022. Tuy nhiên, doanh số bán lẻ giảm tháng thứ 3 liên tiếp, điều này cho thấy, đại dịch Covid-19 đã ảnh hưởng mạnh đến chi tiêu của người tiêu dùng.
Khi vận tải đường bộ của Trung Quốc mới phục hồi khoảng 80%, Thượng Hải lại tái áp dụng các biện pháp chống dịch gắt gao, khiến tình trạng ùn ứ đã bắt đầu xuất hiện ở một số cảng.
Bộ Giao thông Vận tải Trung Quốc cho biết, các cảng lớn của nước này đã bốc dỡ lượng hàng tương đương hơn 23 triệu container 20 feet (TEU) trong tháng Năm, tăng 4,2% so với cùng kỳ năm trước.
Khối lượng hàng xuất khẩu được dự đoán sẽ tăng vọt tại Cảng Thượng Hải - nơi bận rộn nhất thế giới về lượng hàng container, khi trung tâm thương mại này mở cửa trở lại sau hai tháng ngừng hoạt động.
Biểu đồ nhiệt của CNBC đã gọi tên cảng biển gây ra tắc nghẽn nhất trong chuỗi cung ứng toàn cầu.
Từ ngày 27/5, thành phố Thượng Hải (Trung Quốc) đã bắt đầu thực hiện các bước đi hướng tới dỡ bỏ lệnh phong tỏa Covid-19 với việc nhiều người dân đã trở lại các tuyến phố và công viên.
Tại Hội nghị quốc tế về tương lai châu Á lần thứ 27 ở Tokyo (Nhật Bản), các nhà lãnh đạo tham dự bày tỏ quan ngại về tác động tiêu cực của tình trạng gián đoạn chuỗi cung ứng trên thế giới hiện nay; đồng thời nhấn mạnh việc tìm kiếm các phương thức nhằm nối lại chuỗi cung ứng bị đứt gãy có ý nghĩa quan trọng thúc đẩy đà phục hồi kinh tế các nước hậu đại dịch Covid-19.
Dữ liệu của hãng nghiên cứu thị trường S&P Global Commodity Insights (Anh) cho thấy mức giá cước vận chuyển container trên tuyến từ Đông Nam Á – Bắc Mỹ tiếp tục giảm xuống trong tuần vừa qua do nhu cầu vận chuyển ở mức thấp.
Có nhiều điểm sáng khi xuất nhập khẩu gia tăng, song, bên cạnh những tín hiệu vui này thì nhiều ý kiến quan ngại hạ tầng logistic không đáp ứng nhu cầu. Cụ thể là tình trạng ùn tắc tại cảng Cát Lái (TP HCM).
Trung Quốc không đứng ngoài các diễn biến tiêu cực của kinh tế toàn cầu, khi các chỉ số kinh tế mới công bố đều không khả quan.
Làn sóng dịch COVID-19 tái bùng phát ở Trung Quốc đang khiến nhiều ngành sản xuất của nước ta đứng trước nguy cơ thiếu nguyên phụ liệu. Nhiều doanh nghiệp đang phải xoay xở khi sản xuất rơi vào tình trạng cầm chừng và nợ đơn hàng.
Dữ liệu của hãng nghiên cứu thị trường hàng hóa S&P Global Commodity Insights cho thấy giá cước vận chuyển container trên các tuyến từ Đông Nam Á đến Bắc Mỹ trong tuần trước dao động trong biên độ hẹp và dự kiến khối lượng vận chuyển sẽ tăng lên.
Các hoạt động thương mại của Trung Quốc - nơi được coi là 'công xưởng thế giới' - lao dốc vì cách chống dịch gắt gao và nhu cầu trên toàn cầu suy yếu.
Hình ảnh được cho là cảng biển Trung Quốc tắc nghẽn, tàu thuyền không thể lưu thông đang gây xôn xao các nền tảng mạng xã hội thế giới.
Hơn 70% doanh nghiệp lớn tại thành phố Thượng Hải (Trung Quốc) đã nối lại hoạt động và phục hồi công suất trong bối cảnh dịch bệnh COVID-19 vẫn đang hoành hành tại thành phố này.
Các nhà xuất khẩu Việt Nam ngày càng gặp khó khăn trong việc vận chuyển sản phẩm sang Trung Quốc do thời gian vận chuyển tăng gấp ba và chi phí tăng gấp bốn khi nước láng giềng khổng lồ tiếp tục chính sách Zero Covid.
Ngày 4/5, Bắc Kinh đã đóng cửa một số tuyến xe buýt và tàu điện ngầm để ngăn chặn sự lây lan của COVID-19. Đây là một nỗ lực nhằm tránh vết xe đổ của Thượng Hải, nơi đang có hàng nghìn người đã bị phong tỏa trong hơn một tháng qua vì COVID-19.
Các đợt phong tỏa nghiêm ngặt của Trung Quốc nhằm ứng phó với đà lây nhiễm Covid-19 đang gây ra thiệt hại đáng kể cho nền kinh tế cũng như xáo trộn chuỗi cung ứng toàn cầu.
Lệnh phong tỏa để phòng dịch COVID-19 đối với thành phố Thượng Hải (Trung Quốc) là một đòn giáng mạnh đối với chuỗi cung ứng toàn cầu, vốn đã chao đảo do đại dịch COVID-19 và những căng thẳng Nga-Ukraine.
Những người lái xe tải tại biên giới Trung Quốc – Việt Nam đang sáng tạo ra những biện pháp linh hoạt để chinh phục mê cung chuỗi cung ứng giữa biên giới Trung Quốc và Việt Nam nhằm mục đích cung cấp đầy đủ hàng hóa thiết bị cho các khách hàng lớn như Samsung hay Adidas.
Do Thượng Hải đóng một vai trò lớn trong nền kinh tế toàn cầu nên nhiều cảnh báo được đưa ra về tác động của đợt phong tỏa lần này đến các hoạt động thương mại và kinh tế toàn cầu.
Những con số biết nói ở quí 1-2022 đã cho thấy thành quả bất ngờ về xuất khẩu nông sản là thật. Nhưng những gì xảy ra trên thị trường nông sản ở thời điểm đầu quí 2 đã làm nhà vườn và giới kinh doanh nông sản không khỏi bối rối. Cuộc chơi trên thị trường nông sản tới đây có thể còn biến động nhưng cơ hội dường như chỉ dành cho người tỉnh táo.