Ngày 11-1-2022, Quốc hội (QH) đã thông qua Nghị quyết 43 về chính sách tài khóa và tiền tệ nhằm hỗ trợ Chương trình phục hồi và phát triển kinh tế - xã hội (KT-XH) sau đại dịch COVID-19 cùng với các nghị quyết của QH về một số dự án quan trọng quốc gia. Sau hơn 2 năm triển khai, QH đã tiến hành giám sát chuyên đề để đánh giá kết quả thực hiện và hiệu quả của các chính sách này.
Chủ tịch UBND Thành phố Hồ Chí Minh Phan Văn Mãi vừa ban hành văn bản Kết luận về việc giải quyết các khó khăn, vướng mắc liên quan đến dự án Đầu tư xây dựng đường Vành đai 3 trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh.
Quốc hội yêu cầu xử lý nghiêm các trường hợp cố tình nâng giá, ép giá, đầu cơ đất khu vực mỏ vật liệu; ngăn chặn vi phạm trong triển khai các dự án thu hồi đất.
Ngày 29/6 với đa số phiếu tán thành, Quốc hội đã biểu quyết thông qua Nghị quyết về việc thực hiện Nghị quyết số 43/2022/QH15 ngày 11/01/2022 của Quốc hội về chính sách tài khóa, tiền tệ hỗ trợ Chương trình phục hồi và phát triển kinh tế-xã hội và tăng cường hiệu lực, hiệu quả thực hiện các nghị quyết của Quốc hội về một số dự án quan trọng quốc gia.
Đây là một trong những nội dung chính của Nghị quyết giám sát chuyên đề về việc thực hiện Nghị quyết 43 thuộc Chương trình phục hồi vừa được Quốc hội thông qua sáng nay (29/6).
Quốc hội yêu cầu cần xây dựng kế hoạch nâng cấp mở rộng các dự án cao tốc đã và đang đầu tư theo quy mô phân kỳ 2 làn xe, 4 làn xe bảo đảm phù hợp với nhu cầu vận tải theo từng thời kỳ và tầm nhìn dài hạn.
Quốc hội yêu cầu Chính phủ khẩn trương xây dựng kế hoạch nâng cấp mở rộng các dự án cao tốc đã và đang đầu tư theo quy mô phân kỳ (2 làn xe, 4 làn xe) bảo đảm phù hợp với nhu cầu vận tải theo từng thời kỳ và tầm nhìn dài hạn.
Cầu Bình Gởi bắc qua sông Sài Gòn nối TP.Thuận An (Bình Dương) và huyện Củ Chi (TPHCM) được đầu tư xây dựng với kinh phí khoảng 600 tỷ đồng vốn là dự án thành phần thuộc dự án đường Vành đai 3 TPHCM.
Các dự án giao thông trọng điểm đang thực hiện tại Bình Dương đều triển khai đúng tiến độ, tuy nhiên công tác giải phóng mặt bằng vẫn đang là điểm 'nghẽn' lớn
Tháng 5, 6/2024 được xác định là 2 tháng quyết định tiến độ của dự án Vành đai 3. Tuy nhiên, hiện lượng cát huy động về công trường chưa đáp ứng nhu cầu của dự án.
Công ty cổ phần Xây dựng và lắp máy Trung Nam (Trungnam E&C), thành viên của Trung Nam Group vừa bị bêu tên nợ thuế gần 18 tỷ đồng. Doanh nghiệp này được biết tới là nhà thầu có tiếng trên cả nước, khi trúng tới 54 gói thầu với tổng giá trị trúng thầu hơn 15.038 tỷ đồng.
Cầu Bình Gởi là một phần quan trọng của tuyến Vành đai 3 TP.HCM đoạn qua tỉnh Bình Dương. Mặc dù mùa mưa gây khó khăn cho công tác xây dựng, nhưng các đơn vị thi công cam kết nỗ lực, cố gắng để công trình không bị chậm tiến độ, sớm hợp long.
Dự án thành phần 5 xây dựng đường Vành đai 3 - TP HCM đoạn qua tỉnh Bình Dương, bao gồm nút giao Tân Vạn và cầu Bình Gởi, trong đó gói thầu XL4 là thi công xây dựng Cầu Bình Gởi
Cùng với các chính sách tài khóa kích cầu tiêu dùng của Nghị quyết số 43/2022/QH15, các dự án quan trọng quốc gia đã thúc đẩy mạnh mẽ tổng cầu đầu tư của nền kinh tế, tạo động lực quan trọng thúc đẩy tăng trưởng, phát triển kinh tế - xã hội. Tuy nhiên, việc triển khai còn những tồn tại cần tháo gỡ để đẩy nhanh tiến độ các dự án.
Đoàn giám sát Quốc hội đề nghị Chính phủ nghiên cứu dùng khối lượng đất chưa sử dụng của giai đoạn 2 từ quy hoạch nhà ga T3 sân bay Long Thành, để làm đất đắp nền cho dự án xây dựng cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1.
Trường hợp không thể hoàn thành việc giải ngân theo kế hoạch, đoàn giám sát đề nghị làm rõ trách nhiệm của các cơ quan có liên quan, chủ đầu tư, cơ quan chủ quản dự án, đề xuất, báo cáo Quốc hội tại Kỳ họp thứ 8.
Trên cơ sở đề xuất của UBND các tỉnh (Đồng Nai, Bình Dương, Long An), UBND TPHCM nhận thấy các phương án đề xuất đầu tư, nâng cấp đường Vành đai 3 TPHCM chưa có sự đồng nhất về quan điểm đầu tư, nâng cấp.
Công tác giải phóng mặt bằng phục vụ thi công dự án đường Vành đai 3-TP HCM trên địa bàn TP Thuận An đến nay đạt trên 80%.
Sau khi nghe báo cáo tình hình, tiến độ triển khai các dự án giao thông trọng điểm, Chủ tịch UBND tỉnh Bình Dương đã yêu cầu các địa phương tập trung tối đa cho công tác giải phóng mặt bằng.
Bình Dương là một trong các địa phương đứng đầu cả nước về đóng góp cho ngân sách, thu hút đầu tư nước ngoài. Dù vậy, tỉnh vẫn có một số hạn chế, khó khăn, thách thức trong công tác hoàn thiện quy hoạch, đầu tư hạ tầng giao thông thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050…
Ngày 24/4, đại diện UBND tỉnh Bình Dương cho biết, địa phương đã nhận văn bản của Văn phòng Chính phủ thông báo kết luận của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà tại cuộc họp với lãnh đạo tỉnh Bình Dương về tháo gỡ một số khó khăn, vướng mắc cho các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm tại tỉnh này.
Văn phòng Chính phủ vừa ban hành Văn bản 175/TB-VPCP thông báo kết luận của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà tại cuộc họp với lãnh đạo tỉnh Bình Dương về tháo gỡ một số khó khăn, vướng mắc.
Về mở rộng tuyến đường nối đường Vành đai 3 với sân bay Biên Hòa (Đồng Nai), Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà thống nhất về chủ trương sự cần thiết đầu tư tuyến đường này để tăng cường kết nối vùng.
Nút giao Tân Vạn nối TP.Dĩ An (Bình Dương) và TP.Thủ Đức (TPHCM) là hạng mục quan trọng nằm trong dự án thành phần 5 đường Vành đai 3 TPHCM. Vốn đầu tư cho công trình này hơn 1.800 tỷ đồng.
Văn phòng Chính phủ cho biết, cơ quan này vừa ban hành văn bản 175/TB-VPCP thông báo kết luận của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà tại cuộc họp với lãnh đạo tỉnh Bình Dương về tháo gỡ một số khó khăn, vướng mắc cho các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm tại tỉnh này.
Văn phòng Chính phủ vừa ban hành văn bản 175/TB-VPCP thông báo kết luận của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà tại cuộc họp với lãnh đạo tỉnh Bình Dương về tháo gỡ một số khó khăn, vướng mắc.
Văn phòng Chính phủ vừa ban hành văn bản 175/TB-VPCP thông báo kết luận của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà tại cuộc họp với lãnh đạo tỉnh Bình Dương về tháo gỡ một số khó khăn, vướng mắc.
Ngày 15/4, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà dẫn đầu Đoàn công tác làm việc với lãnh đạo tỉnh Bình Dương về tháo gỡ một số khó khăn, vướng mắc. Tham gia Đoàn công tác có Thứ trưởng Bộ Xây dựng Bùi Xuân Dũng cùng đại diện Văn phòng Chính phủ, Bộ Kế hoạch và Đầu tư, Bộ Tài nguyên và Môi trường, Bộ Thông tin và Truyền thông…
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đánh giá cao sự phát triển mạnh mẽ của Bình Dương, đóng góp nhiều cho ngân sách nhà nước; đồng thời yêu cầu, các bộ ngành trung ương ghi nhận, khẩn trương giải quyết các kiến nghị của tỉnh.
Bình Dương kiến nghị trung ương đầu tư đoạn 15,3 km đường Vành đai 3 - TP HCM (trùng với đường Mỹ Phước – Tân Vạn) từ nguồn vốn đầu tư công theo quy mô giải phóng mặt bằng hoàn chỉnh 64 m và đầu tư 4 làn cao tốc trên cao hoàn chỉnh (bao gồm làn dừng khẩn cấp)
Ngày 15/4, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đã làm việc với lãnh đạo tỉnh Bình Dương về tình hình kinh tế - xã hội quý 1 và tháo gỡ khó khăn, vướng mắc của tỉnh, nhất là các dự án giao thông trọng điểm.
Lãnh đạo tỉnh Bình Dương chỉ đạo tập trung giải phóng mặt bằng, cung ứng nguồn vật liệu, giải quyết khó khăn để đảm bảo tiến độ dự án Vành đai 3 TP.HCM, đoạn qua Bình Dương, quyết không để chậm trễ.
Lượng cát đắp nền cần cho đường Vành đai 3 TP.HCM là 10,3 triệu m3. Hiện, thiếu cát là vấn đề lớn của dự án này.
Để đáp ứng nhu cầu vật liệu xây dựng cho dự án, hiện, Bình Dương có 14 đơn vị khai thác mỏ trên địa bàn đã vào cuộc tham gia cung ứng vật liệu cho đường Vành đai 3.
Ngày 21/3, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Bình Dương cho biết, dự án thành phần 5 thuộc dự án đường vành đai 3 Tp. Hồ Chí Minh có nút giao thông Tân Vạn từ km25+990 đến km28+383 được cho là nút giao thông khó và phức tạp nhất của dự án đã có 7 nhà thầu tham gia xây dựng.
Công ty cổ phần Việt Quốc vừa công bố kết quả lựa chọn nhà thầu gói thầu XL1 (xây dựng nút giao Tân Vạn đoạn từ km25+990 đến km28+383) thuộc dự án Đường vành đai 3 TP. HCM qua tỉnh Bình Dương.
Bình Dương đang vào cuộc quyết liệt, hiệu quả để đảm bảo tiến độ các công trình giao thông trọng điểm được triển khai đúng tiến độ.
Lãnh đạo các địa phương trong vùng Đông Nam Bộ họp bàn đề xuất các giải pháp đẩy nhanh tiến độ xây dựng các dự án hạ tầng giao thông kết nối vùng đặc biệt là các tuyến đường vành đai và cao tốc.
Dự án đường vành đai 3 có tổng chiều dài gần 97,7km, đi qua địa phận các tỉnh, thành Long An, Bình Dương, TP.HCM và Đồng Nai, tạo thành một đường vòng cung bao quanh TP.HCM, đặc biệt mang đến ưu thế kết nối cho TP. Thủ Đức.