Cầu Kinh Dương Vương tại tỉnh Bắc Ninh có tổng mức đầu tư gần 2.000 tỉ đồng, được thiết kế chiều dài hơn 1,5 km, mặt cầu rộng 22,5 m, với 4 làn ôtô
Cầu Kinh Dương Vương (tỉnh Bắc Ninh) có chiều dài hơn 1,5 km, mặt cầu rộng 22,5 m, thiết kế 4 làn ôtô, lề bộ hành mỗi bên 2m, tổng mức đầu tư gần 2.000 tỷ đồng.
Ngày 11/10, Phó Thủ tướng Trần Lưu Quang dự lễ khánh thành cầu Kinh Dương Vương bắc qua sông Đuống, nối huyện Tiên Du và Thuận Thành, tỉnh Bắc Ninh. Đây là cây cầu vòm thép cao nhất Việt Nam, với tổng mức đầu tư 1.926 tỷ đồng...
Sáng 11/10, UBND tỉnh Bắc Ninh đã tổ chức lễ khánh thành cầu Kinh Dương Vương bắc qua sông Đuống nối huyện Tiên Du và Thuận Thành, tỉnh Bắc Ninh với tổng mức đầu tư 1.926 tỷ đồng.
Ngày 11/10, Phó Thủ tướng Trần Lưu Quang dự lễ khánh thành cầu Kinh Dương Vương bắc qua sông Đuống, nối huyện Tiên Du và Thuận Thành và khánh thành nhà máy bán dẫn của Tập đoàn Amkor tại Khu Công nghiệp Yên Phong 2 (tỉnh Bắc Ninh).
Ngày 11/10, tỉnh Bắc Ninh đã khánh thành cầu vượt Kinh Dương Vương bắc qua sông Đuống, nối huyện Tiên Du và Thuận Thành, tỉnh Bắc Ninh với tổng mức đầu tư 1.926 tỷ đồng.
Sáng 11/10, Phó Thủ tướng Trần Lưu Quang dự lễ khánh thành cầu Kinh Dương Vương bắc qua sông Đuống, nối huyện Tiên Du và Thuận Thành, tỉnh Bắc Ninh, với tổng mức đầu tư 1.926 tỷ đồng.
Sáng 11/10, Phó Thủ tướng Trần Lưu Quang dự lễ khánh thành cầu Kinh Dương Vương bắc qua sông Đuống, nối huyện Tiên Du và Thuận Thành, tỉnh Bắc Ninh, với tổng mức đầu tư 1.926 tỷ đồng.
Đây là cầu vòm thép cao nhất Việt Nam được thiết kế riêng biệt, độc đáo với 5 vòm chịu lực.
Các đại biểu trao đổi thẳng thắn, cởi mở về các vấn đề tiêu thụ sản phẩm cho nông dân; gỡ khó trong sản xuất điện mặt trời áp mái; phát triển nông nghiệp gắn với công nghiệp chế biến; hỗ trợ vốn vay.
Cục Đường bộ Việt Nam đã có nhiều văn bản gửi nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án yêu cầu sửa chữa, khắc phục. Tuy nhiên do khó khăn về nguồn thu phí nên nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án không thể bố trí được kinh phí để thực hiện.
Đường dây nóng Alo Cử tri 0862.65.65.65 nhận được phản ánh của nhiều người dân xã Tân Chi, huyện Tiên Du, Bắc Ninh về việc thời gian gần đây, hàng ngày luôn xuất hiện hàng nghìn phương tiện oto đi vào đường làng, đường đê xã Tân Chi, huyện Tiên Du để né trạm thu phí Cầu Hồ, gây bức xúc cho người dân địa phương.
Thực hiện chủ trương xây dựng tỉnh ATGT tại Bắc Ninh, các cơ quan chức năng tỉnh này đã xóa bỏ, giải quyết dứt điểm hàng trăm điểm mất ATGT.
Xây dựng mô hình Tỉnh ATGT, lực lượng CSGT Công an tỉnh Bắc Ninh đã xử phạt gần 4.000 tài xế, tạm giữ cả nghìn xe mỗi tháng.
Sau hơn 3 tháng triển khai xây dựng 'Tỉnh an toàn giao thông', tỉnh Bắc Ninh xử lý hàng nghìn trường hợp vi phạm, thu nộp Kho bạc Nhà nước gần 8 tỷ đồng.
Là địa phương thí điểm xây dựng tỉnh ATGT, Bắc Ninh đã huy động cả hệ thống chính trị cùng vào cuộc, hành động để thay đổi nhận thức người dân.
Dù có biển cấm xe tải trọng trên 12 tấn rẽ trái, xe trọng tải lớn vẫn ùn ùn tránh trạm BOT gây ùn tắc, mất ATGT tại cầu Hồ, Bắc Ninh.
Bất chấp nguy hiểm có thể gây tai nạn bất cứ lúc nào, nhiều xe ô tô tải, xe container đi ngược chiều khu vực cầu Hồ trên QL38 tỉnh Bắc Ninh.
Đây là yêu cầu của Cục ĐBVN đối với các doanh nghiệp dự án thực hiện ngay việc sửa chữa mặt cầu Hồ để bảo đảm an toàn giao thông và hạn chế hư hỏng thêm
Sau gần 5 năm thi công xây dựng, dự án Cầu Phật Tích - Đại Đồng Thành bắc qua sông Đuống, nối huyện Tiên Du và TX. Thuận Thành (Bắc Ninh) dự kiến thông xe vào cuối tháng 6/2023, đáp ứng sự mong đợi của người dân và chính quyền địa phương.
Thiếu tá Trần Hữu Đạt - Đội trưởng Đội CSGT đường bộ số 2, Phòng CSGT Công an tỉnh Bắc Ninh cho biết: 'Hiện, tình trạng quá khổ, quá tải trên địa bàn tỉnh gần như không còn. Tuy vậy, vẫn có những trường hợp cá biệt, lập các hội nhóm trên mạng xã hội để thông tin cho nhau hoạt động của lực lượng chức năng, từ đó đối phó với việc kiểm tra'.
Sau phản ánh của Báo Điện tử VOV về việc nghi vấn hàng loạt xe có dấu hiệu quá khổ, quá tải cày nát đê tả sông Đuống và Quốc lộ 38. Phòng Cảnh sát giao thông - Công an tỉnh Bắc Ninh khẳng định kiên quyết xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm không vùng cấm, không ngoại lệ.
Ban ATGT tỉnh Bắc Ninh phối hợp với các Sở, ngành, UBND các huyện, thị xã trên địa bàn mở đợt tổng kiểm tra, giải quyết những bất cập, vi phạm hành lang ATGT trên phạm vi toàn tỉnh.
Mỗi ngày, tại khu vực cầu Hồ, thị xã Thuận Thành (Bắc Ninh) đều có hàng trăm lượt xe có dấu hiệu quá khổ, quá tải cày nát đê tả sông Đuống và Quốc lộ 38, khiến cho cuộc sống người dân, người tham gia giao thông gặp nhiều khốn khổ.
Đường đê tả ngạn sông Đuống qua xã Tân Chi, huyện Tiên Du, tỉnh Bắc Ninh đang phải oằn mình 'gánh' hàng trăm xe ô tô trốn trạm BOT Quốc lộ 38 mỗi ngày. Lượng xe ô tô tăng đột biến, trong đó có cả những xe tải trọng lớn không chỉ tiềm ẩn tai nạn giao thông và còn gây mất an toàn cho phần thân đê khi mùa mưa bão đang đến.
Triển khai kế hoạch thí điểm xây dựng tỉnh ATGT, lực lượng CSGT tỉnh Bắc Ninh đã đổi mới quy trình tuần tra, phá 'kỷ lục' về xử lý vi phạm.
Trường hợp đến 8 giờ ngày 28/4 nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án BOT quốc lộ 38 chưa triển khai thực hiện ngoài hiện trường thì kịp thời báo cáo Cục Đường bộ Việt Nam để xem xét, quyết định dừng thu phí.
Ngày 27-4, Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Giao thông vận tải) cho biết, cục đã có văn bản gửi doanh nghiệp quản lý dự án, các nhà đầu tư của dự án BOT (xây dựng-kinh doanh-chuyển giao) Quốc lộ 38 về việc khẩn trương khắc phục những tồn tại để bảo đảm an toàn giao thông của tuyến quốc lộ này, đoạn qua tỉnh Bắc Ninh.
Ngày 27-4, Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Giao thông vận tải) cho biết, cục đã có văn bản gửi doanh nghiệp quản lý dự án, các nhà đầu tư của dự án BOT (xây dựng-kinh doanh-chuyển giao) Quốc lộ 38 về việc khẩn trương khắc phục những tồn tại để bảo đảm an toàn giao thông của tuyến quốc lộ này, đoạn qua tỉnh Bắc Ninh.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản gửi Công ty cổ phần BOT 38, các cổ đông của nhà đầu tư dự án BOT quốc lộ 38, khu quản lý đường bộ 1 về việc khẩn trương khắc phục các tồn tại để đảm bảo an toàn giao thông dự án BOT quốc lộ 38 trên địa bàn tỉnh Bắc Ninh.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản gửi Công ty cổ phần BOT 38, các cổ đông của nhà đầu tư dự án BOT Quốc lộ 38, khu quản lý đường bộ 1 về việc khẩn trương khắc phục các tồn tại để đảm bảo an toàn giao thông dự án BOT Quốc lộ 38 trên địa bàn tỉnh Bắc Ninh.
Trường hợp nhà đầu tư thực hiện chậm hoặc không thực hiện việc khắc phụ các tồn tại đảm bảo an toàn giao thông BOT Quốc lộ 38, Cục Đường bộ sẽ quyết định dừng thu phí theo thẩm quyền.
Để chuẩn bị Kỳ họp thứ Năm, Quốc hội Khóa XV, Đoàn ĐBQH tỉnh Bắc Ninh đã tổ chức tiếp xúc cử tri tại tại xã Tân Chi (huyện Tiên Du) và xã Yên Phụ (huyện Yên Phong).
Bộ Kế hoạch và Đầu tư đang lấy ý kiến góp ý của nhân dân với dự thảo Nghị quyết của Quốc hội thí điểm tháo gỡ một số cơ chế, chính sách quy định tại các Luật để đầu tư xây dựng đường bộ.
Ban ATGT tỉnh Bắc Ninh vừa có kiến nghị Bộ GTVT để kịp thời xử lý bất cập tổ chức giao thông tuyến QL.38 tại nút giao ĐT.279 với QL.38 (cầu Hồ).
Sau khi coi thi học kỳ 1, trên đường về nhà, thầy Đặng Tiến Dũng (giáo viên Trường THPT Quang Trung, Quảng Bình) đã không may bị tai nạn dẫn đến tử vong.
Sau khi làm nhiệm vụ coi thi học kỳ 1, trên đường về nhà, thầy Đặng Tiến Dũng, giáo viên Trường THPT Quang Trung (Quảng Bình) không may bị tai nạn tử vong.
Văn phòng Chính phủ vừa ban hành Văn bản số 8589/VPCP-CN về việc đầu tư nâng cấp, mở rộng cầu Hồ và đoạn tuyến hai đầu cầu trên Quốc lộ 38 qua địa bàn tỉnh Bắc Ninh.
Thủ tướng Chính phủ bổ nhiệm một số cán bộ tại Bộ Quốc phòng và Bộ Công Thương; Khắc phục tình trạng chồng chéo hoạt động thanh tra, kiểm tra đối với doanh nghiệp; Đầu tư nâng cấp cầu Hồ tỉnh Bắc Ninh
Vì buồn chuyện tình cảm và bị nhiều áp lực trong cuộc sống nên thanh niên sinh năm 1997 có ý định tự tử.
Phát hiện nam thanh niên ở Bắc Ninh nhảy cầu tự tử do buồn chuyện tình cảm, cán bộ chiến sỹ Thủy đoàn I đã nhanh chóng cứu vớt.
Nhận được tin báo có người nhảy cầu Hồ (Bắc Ninh), Thủy đoàn I (Cục CSGT) đã nhanh chóng cử lực lượng ứng cứu, đưa nam thanh niên vào bờ an toàn.
Lực lượng chức năng đã cứu vớt kịp thời nam thanh niên nhảy cầu Hồ tự tử do buồn chuyện tình cảm.
Bộ GTVT cho hay, hiện nguồn thu của dự án nâng cấp QL38 đang rất khó khăn trong thu phí hoàn vốn nên việc bổ sung thêm nguồn kinh phí đầu tư hạng mục đèn chiếu sáng vào dự án là không khả thi, không được sự ủng hộ của ngân hàng.