Dự án đường cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh được đầu tư hơn 6.200 tỷ đồng sẽ kết nối thông suốt toàn tuyến đường Hồ Chí Minh đoạn Chơn Thành - Cà Mau và Chơn Thành - Rạch Giá, góp phần giảm tải cho Quốc lộ 1…
Ban quản lý dự án Mỹ Thuận vừa trình Bộ Giao thông Vận tải thẩm định, phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đường cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh giai đoạn 1.
Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận vừa trình Bộ Giao thông Vận tải thẩm định, phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án đường Cao tốc Mỹ An-Cao Lãnh giai đoạn 1.
Cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh sẽ được đầu tư xây dựng trong vòng năm năm, tổng mức đầu tư hơn 6.200 tỉ đồng.
Dự án đường Cao tốc Mỹ An-Cao Lãnh được đầu tư kết nối thông suốt toàn tuyến đường Hồ Chí Minh đoạn Chơn Thành-Cà Mau, Cao tốc Chơn Thành-Rạch Giá, góp phần giảm tải cho Quốc lộ 1.
Ban quản lý dự án Mỹ Thuận vừa trình Bộ Giao thông Vận tải thẩm định Dự án đầu tư xây dựng công trình đường cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh giai đoạn 1, trong đó tăng thêm 1.510 tỷ đồng vốn.
Dự án cao tốc Mỹ An – Cao Lãnh qua tỉnh Đồng Tháp vừa được trình duyệt lại với mức đầu tư tăng hơn 1.500 tỷ đồng so với phương án đã được phê duyệt trước đó. Dự kiến dự án sử dụng vốn vay ODA của Hàn Quốc, thực hiện trong 5 năm kể từ ngày hiệp định vay có hiệu lực...
Dự án cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh được trình duyệt lại có tổng mức đầu tư tăng khoảng 1.510 tỷ đồng so với tổng mức đầu tư đã được duyệt chủ trương đầu tư tại Quyết định số 2203 ngày 27/12/2021 của Thủ tướng Chính phủ (4.771 tỷ đồng).
Tuyến Mỹ An- Cao Lãnh, kinh phí đầu tư hơn 4.524 tỷ đồng sẽ là trục giao thông mới có vai trò kết nối trung tâm Đồng bằng sông Cửu long (ĐBSCL).
Tuyến Mỹ An - Cao Lãnh dài 26 km, chi phí đầu tư 194 triệu USD sẽ kết nối cầu Vàm Cống, cầu Cao Lãnh tạo thành trục dọc thông suốt từ Tp. HCM với các tỉnh Tây Nam Bộ.
Tuyến Mỹ An – Cao Lãnh khi hoàn thành sẽ kết nối cầu Vàm Cống, cầu Cao Lãnh, đường hành lang ven biển phía Nam, tạo thành trục dọc thông suốt từ Tp. HCM với các tỉnh Tây Nam Bộ.