Bộ Giao thông vận tải đang khẩn trương rà soát, báo cáo phương án triển khai đầu tư mở rộng các tuyến đường bộ cao tốc đầu tư phân kỳ; theo đó sẽ xây dựng, ban hành quy chuẩn thiết kế đường bộ cao tốc trong quý I năm 2024...
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa có văn bản số 3131/BGTVT-KHĐT gửi Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Bình Phước về việc trả lời kiến nghị của cử tri gửi tới sau Kỳ họp thứ 6 Quốc hội khóa XV.
Bộ Giao thông vận tải cho biết ngay trong quý 1 sẽ ban hành Quy chuẩn thiết kế đường bộ cao tốc, trong đó, yêu cầu quy mô đầu tư giai đoạn phân kỳ cao tốc cần đáp ứng tối thiểu 04 làn xe hoàn chỉnh...
Theo Bộ GTVT, hiện nay chỉ có 1 số ít tuyến cao tốc có nhu cầu vận tải cao là được đầu tư theo quy mô hoàn chỉnh ngay từ đầu, còn đa phần đều được đầu tư phân kỳ.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) cho biết, thời gian tới đường cao tốc phân kỳ đầu tư cần đáp ứng tối thiểu 4 làn xe hoàn chỉnh, đầy đủ làn dừng xe khẩn cấp.
Bộ GTVT cho biết, trong thời gian tới, khi đầu tư dự án đường cao tốc phân kỳ sẽ phải đáp ứng tối thiểu 4 làn xe hoàn chỉnh và đầy đủ làn dừng khẩn cấp, đồng bộ hệ thống giám sát, điều hành giao thông, trạm dừng nghỉ.
Liên quan đến việc đầu tư hoàn chỉnh các tuyến đường bộ cao tốc có quy mô phân kỳ, Bộ Giao thông Vận tải sẽ xây dựng, ban hành quy chuẩn thiết kế đường bộ cao tốc trong quý 1/2024.
Bộ Giao thông Vận tải đã và đang khẩn trương triển khai rà soát, báo cáo phương án triển khai đầu tư mở rộng các tuyến cao tốc phân kỳ đầu tư để báo cáo Thủ tướng Chính phủ.
Việc đầu tư các tuyến cao tốc giai đoạn phân kỳ trong thời gian tới phải đáp ứng tối thiểu 4 làn xe hoàn chỉnh, bố trí đầy đủ làn dừng xe khẩn cấp và đầu tư đồng bộ các công trình phục vụ khai thác.
Bộ GTVT đang thực hiện nhiều giải pháp để các tuyến cao tốc quy mô hai làn xe sớm được nâng cấp, đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng cao.
Tiền Giang có những khó khăn, thách thức chung của đồng bằng sông Cửu Long như biến đổi khí hậu, sạt lở, sụt lún và ngập mặn diễn biến phức tạp, hạ tầng chiến lược về giao thông, xã hội, y tế, giáo dục còn hạn chế, chưa hình thành các trung tâm công nghiệp lớn về chế biến, chế tạo, chế biến nông - thủy sản...
Theo Bộ Giao thông vận tải, nhu cầu vốn đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng giao thông nói chung và đầu tư phát triển đường bộ cao tốc nói riêng là rất lớn trong khi nguồn vốn ngân sách hạn hẹp vì thế cần tính toán, bố trí nguồn lực để nâng cấp, mở rộng các tuyến đường cao tốc, đảm bảo an toàn giao thông cho phương tiện di chuyển.
Rất nhiều vụ dừng đỗ, thậm chí chạy ngược chiều, đi xe máy, đi bộ vào cao tốc và không ít vụ tai nạn thương tâm đã xảy ra, để lại hậu quả đau lòng.
Thủ tướng Phạm Minh Chính: Tiền Giang cần chú trọng phát triển hạ tầng giao thông, tạo đà phát triển
Tại Hội nghị Công bố quy hoạch tỉnh, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính nhấn mạnh tỉnh Tiền Giang cần phát huy được tiềm năng khác biệt, cơ hội nổi trội, lợi thế cạnh tranh của từng vùng, đặc biệt luôn chú trọng phát triển hạ tầng giao thông.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có Công văn số 3044/BGTVT-KHĐT trả lời kiến nghị của cử tri tỉnh Đồng Nai liên quan đến bố trí nguồn lực để nâng cấp, mở rộng các tuyến đường cao tốc, đảm bảo an toàn giao thông cho phương tiện di chuyển.
Bộ GTVT sẽ ban hành Quy chuẩn thiết kế đường bộ cao tốc, trong đó phân kỳ đầu tư cao tốc từ tối thiểu 4 làn xe, thay vì 2 làn xe như vừa qua.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính yêu cầu Vĩnh Long phát triển bằng nội lực, phát huy các tiềm năng khác biệt, cơ hội nổi trội, lợi thế cạnh tranh, không trông chờ, ỷ lại.
Bộ GTVT đang đẩy nhanh hoàn thiện thủ tục đầu tư mở rộng một số tuyến cao tốc từ 2 lên 4 làn xe và từ 4 lên 6 làn xe.
Bộ GTVT vừa có công văn gửi đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Đồng Nai trả lời kiến nghị cử tri tỉnh Đồng Nai gửi tới sau Kỳ họp thứ 6 Quốc hội khóa XV.
Dự kiến đến năm 2026, 6 tuyến cao tốc, gồm 3 tuyến trục dọc, 3 tuyến trục ngang ở ĐBSCL, với chiều dài 554km được đưa vào hoạt động, sẽ làm thay đổi hoàn toàn bộ mặt kinh tế - xã hội ở vùng đất rất giàu tiềm năng này.
Theo các chuyên gia, năm 2024 là năm bản lề trong chu kỳ tăng trưởng mới của thị trường bất động sản (BĐS) Việt Nam, trong đó BĐS Tây Nam Bộ được đánh giá là thị trường nổi bật, điểm sáng về biên độ lợi nhuận do mặt bằng giá BĐS thấp so với cả nước, động lực và nền tăng trưởng kinh tế cao.
Qua hơn một tháng triển khai cao điểm, Công an toàn tỉnh Tiền Giang đã bố trí hơn 1.925 ca tuần tra kiểm soát, với 7.010 lượt CBCS tham gia, phát hiện 9.160 lượt vi phạm, tổng tiền phạt 17 tỷ đồng. Vi phạm về nồng độ cồn là 2.037 trường hợp (tăng 737 trường hợp, tăng 56,7%). Lực lượng CSGT Công an toàn tỉnh Tiền Giang đã huy động tối đa lực lượng, tổ chức thực hiện quyết liệt các giải pháp đảm bảo trật tự, an toàn giao thông, phòng ngừa tai nạn giao thông.
Đơn giá, định mức trong thi công các công trình giao thông, xây dựng là căn cứ quan trọng để tính toán chi phí, xác định mức đầu tư của công trình, dự án. Quá trình xây dựng và áp dụng đơn giá, định mức đã bộc lộ một số vấn đề, trong đó có việc chưa theo kịp biến động thực tế, dẫn đến những khó khăn không nhỏ cho đơn vị thi công, cơ quan quản lý. Việc kịp thời điều chỉnh đơn giá, định mức không chỉ giúp tính đúng, tính đủ chi phí, tránh thất thoát, lãng phí mà còn tạo điều kiện để đơn vị thi công bảo đảm tiến độ, chất lượng công trình.
Bộ Giao thông vận tải vừa đồng loạt khánh thành 4 công trình giao thông quan trọng gồm: Cảng hàng không Điện Biên, cao tốc Tuyên Quang-Phú Thọ, cầu Mỹ Thuận 2 và cao tốc Mỹ Thuận-Cần Thơ.
Đã có gần 2.000 km đường cao tốc trên cả nước đi vào hoạt động nhưng hiệu quả chưa phát huy được 100% vì các vụ kẹt xe xảy ra khá thường xuyên và nhiều tiện ích còn thiếu. Một trong những nguyên nhân là cao tốc đã hoàn thành nhưng các công trình phụ trợ thì chờ hoài vẫn chưa có.
Sáng 16-2, Thủ tướng Phạm Minh Chính, Trưởng Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải chủ trì phiên họp thứ 9. Phiên họp được kết nối trực tuyến đến 43 điểm cầu các tỉnh, thành phố.
Ngày 14/2, rất đông người dân từ các tỉnh, thành Tây Nam bộ quay lại TP Hồ Chí Minh và các tỉnh Đông Nam bộ để học tập, làm việc. Ngoài việc đảm bảo trật tự an toàn giao thông, lực lượng CSGT tổ chức các điểm phát miễn phí khăn lạnh, nước suối và sữa tặng người dân.
Dự án cầu Mỹ Thuận 2 và cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ hoàn thành rút ngăn thời gian lưu thông khi giữa TP. Hồ Chí Minh và TP. Cần Thơ cũng như các tỉnh đồng bằng sông Cưu Long.
Việc đồng loạt hoàn thành, đưa vào khai thác 2 dự án giao thông trọng điểm những ngày cuối cùng của năm 2023 có ý nghĩa đặc biệt quan trọng trong việc tháo gỡ điểm nghẽn về hạ tầng giao thông, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội vùng Đồng bằng Sông Cửu Long. Đây còn là dấu ấn của ngành xây dựng cầu đường Việt Nam…
Hạ tầng giao thông xuyên suốt từ Bắc và Nam đã và đang được hoàn thiện với quyết tâm, nỗ lực rất lớn, khơi thông nguồn lực của các địa phương, đóng góp cho tăng trưởng kinh tế cả nước.
Cao tốc Nha Trang - Vân Phong và Vân Phong - Chí Thạnh khởi công đồng loạt cùng 10 dự án cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2. Những khó khăn về mặt bằng, nguồn vật liệu trong giai đoạn đầu có lúc khiến cả hai dự án rơi vào khó khăn.
Giải ngân vốn đầu tư công luôn là vấn đề được đặc biệt quan tâm nhiều trong năm qua, bởi đây là một trong những giải pháp quan trọng để thúc đẩy phát triển kinh tế của đất nước. Năm 2023, với hàng loạt các chỉ đạo và đốc thúc của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ, cùng với sự vào cuộc của các bộ, ngành, địa phương, công tác giải ngân vốn đầu tư công đã 'nóng' ngay từ những tháng đầu, quý đầu của năm.
Những cao tốc mới hoàn thành, cầu dây văng mới nối nhịp… Tất cả đều phát huy vai trò kết nối liên vùng. Đằng sau những thành quả đó là nỗ lực rất lớn, vượt qua những khó khăn, thử thách để hoàn thành các mục tiêu đề ra.
Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) đang đứng trước cơ hội cất cánh khi các điểm nghẽn cản trở sự phát triển từng bước được khơi thông.
Năm 2024, với ngành giao thông vận tải (GTVT), Thủ tướng Phạm Minh Chính lưu ý, phải tập trung vào một số dự án cụ thể, ưu tiên nguồn lực để triển khai, với tinh thần 'chỉ bàn làm, không bàn lùi'.
Năm 2023 đi qua với nhiều dấu ấn quan trọng của ngành GTVT. Có được kết quả đó là sự lãnh đạo xuyên suốt của Đảng, Quốc hội, Chính phủ cùng với sự phối hợp tích cực của các bộ, ngành, địa phương, đặc biệt là sự nỗ lực của chủ đầu tư, tư vấn, nhà thầu, kỹ sư, công nhân trên khắp các công trường từ Bắc vào Nam...
Cầu Mỹ Thuận 2, cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ đưa vào khai thác cuối năm 2023, phục vụ bà con đi lại vào dịp tết Nguyên đán đã hiện thực hóa ước mong của hàng triệu người dân ĐBSCL.
Với diện tích khoảng 4 triệu ha, ĐBSCL là châu thổ lớn nhất khu vực Đông Nam Á và là châu thổ lớn thứ 6 thế giới. Sông Mê Công lớn nhất khu vực và là 1 trong 10 dòng sông lớn của thế giới. Dòng Mê Công chảy qua châu thổ Cửu Long đã bồi đắp vùng đất này trở thành một đồng bằng trù phú, được mệnh danh là 'bát cơm châu Á'.
Trong năm 2023, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã nhiều lần dầm mưa, dãi nắng đến thị sát, kiểm tra công trình trọng điểm tại nhiều tỉnh thành trên cả nước, đảm bảo các công trình diễn ra đúng tiến độ.
Phát biểu tại Hội nghị Tổng kết công tác năm 2023 và triển khai kế hoạch năm 2024 của Bộ GTVT vào sáng ngày 28/12/2023, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính khẳng định, trong năm 2023, Bộ GTVT đã hành động rất quyết liệt. Tinh thần ấy của Bộ GTVT cần được lan tỏa sâu, rộng.
Năm Quý Mão đi qua với bao sự kiện, dấu ấn khó quên, đúng là năm bản lề của đất nước, dù sẽ còn nhiều khó khăn, bất trắc, Giáp Thìn sẽ đến với những vận hội mới.
Những ngày cận Tết, cả đường không, đường sắt, đường bộ đều quá tải, buộc chúng ta phải suy nghĩ về tuyến đường sắt cao tốc Bắc-Nam…