Dự kiến đến năm 2026, 6 tuyến cao tốc, gồm 3 tuyến trục dọc, 3 tuyến trục ngang ở ĐBSCL, với chiều dài 554km được đưa vào hoạt động, sẽ làm thay đổi hoàn toàn bộ mặt kinh tế - xã hội ở vùng đất rất giàu tiềm năng này.
Theo các chuyên gia, năm 2024 là năm bản lề trong chu kỳ tăng trưởng mới của thị trường bất động sản (BĐS) Việt Nam, trong đó BĐS Tây Nam Bộ được đánh giá là thị trường nổi bật, điểm sáng về biên độ lợi nhuận do mặt bằng giá BĐS thấp so với cả nước, động lực và nền tăng trưởng kinh tế cao.
Qua hơn một tháng triển khai cao điểm, Công an toàn tỉnh Tiền Giang đã bố trí hơn 1.925 ca tuần tra kiểm soát, với 7.010 lượt CBCS tham gia, phát hiện 9.160 lượt vi phạm, tổng tiền phạt 17 tỷ đồng. Vi phạm về nồng độ cồn là 2.037 trường hợp (tăng 737 trường hợp, tăng 56,7%). Lực lượng CSGT Công an toàn tỉnh Tiền Giang đã huy động tối đa lực lượng, tổ chức thực hiện quyết liệt các giải pháp đảm bảo trật tự, an toàn giao thông, phòng ngừa tai nạn giao thông.
Đơn giá, định mức trong thi công các công trình giao thông, xây dựng là căn cứ quan trọng để tính toán chi phí, xác định mức đầu tư của công trình, dự án. Quá trình xây dựng và áp dụng đơn giá, định mức đã bộc lộ một số vấn đề, trong đó có việc chưa theo kịp biến động thực tế, dẫn đến những khó khăn không nhỏ cho đơn vị thi công, cơ quan quản lý. Việc kịp thời điều chỉnh đơn giá, định mức không chỉ giúp tính đúng, tính đủ chi phí, tránh thất thoát, lãng phí mà còn tạo điều kiện để đơn vị thi công bảo đảm tiến độ, chất lượng công trình.
Bộ Giao thông vận tải vừa đồng loạt khánh thành 4 công trình giao thông quan trọng gồm: Cảng hàng không Điện Biên, cao tốc Tuyên Quang-Phú Thọ, cầu Mỹ Thuận 2 và cao tốc Mỹ Thuận-Cần Thơ.
Đã có gần 2.000 km đường cao tốc trên cả nước đi vào hoạt động nhưng hiệu quả chưa phát huy được 100% vì các vụ kẹt xe xảy ra khá thường xuyên và nhiều tiện ích còn thiếu. Một trong những nguyên nhân là cao tốc đã hoàn thành nhưng các công trình phụ trợ thì chờ hoài vẫn chưa có.
Sáng 16-2, Thủ tướng Phạm Minh Chính, Trưởng Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải chủ trì phiên họp thứ 9. Phiên họp được kết nối trực tuyến đến 43 điểm cầu các tỉnh, thành phố.
Ngày 14/2, rất đông người dân từ các tỉnh, thành Tây Nam bộ quay lại TP Hồ Chí Minh và các tỉnh Đông Nam bộ để học tập, làm việc. Ngoài việc đảm bảo trật tự an toàn giao thông, lực lượng CSGT tổ chức các điểm phát miễn phí khăn lạnh, nước suối và sữa tặng người dân.
Dự án cầu Mỹ Thuận 2 và cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ hoàn thành rút ngăn thời gian lưu thông khi giữa TP. Hồ Chí Minh và TP. Cần Thơ cũng như các tỉnh đồng bằng sông Cưu Long.
Việc đồng loạt hoàn thành, đưa vào khai thác 2 dự án giao thông trọng điểm những ngày cuối cùng của năm 2023 có ý nghĩa đặc biệt quan trọng trong việc tháo gỡ điểm nghẽn về hạ tầng giao thông, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội vùng Đồng bằng Sông Cửu Long. Đây còn là dấu ấn của ngành xây dựng cầu đường Việt Nam…
Hạ tầng giao thông xuyên suốt từ Bắc và Nam đã và đang được hoàn thiện với quyết tâm, nỗ lực rất lớn, khơi thông nguồn lực của các địa phương, đóng góp cho tăng trưởng kinh tế cả nước.
Cao tốc Nha Trang - Vân Phong và Vân Phong - Chí Thạnh khởi công đồng loạt cùng 10 dự án cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2. Những khó khăn về mặt bằng, nguồn vật liệu trong giai đoạn đầu có lúc khiến cả hai dự án rơi vào khó khăn.
Giải ngân vốn đầu tư công luôn là vấn đề được đặc biệt quan tâm nhiều trong năm qua, bởi đây là một trong những giải pháp quan trọng để thúc đẩy phát triển kinh tế của đất nước. Năm 2023, với hàng loạt các chỉ đạo và đốc thúc của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ, cùng với sự vào cuộc của các bộ, ngành, địa phương, công tác giải ngân vốn đầu tư công đã 'nóng' ngay từ những tháng đầu, quý đầu của năm.
Những cao tốc mới hoàn thành, cầu dây văng mới nối nhịp… Tất cả đều phát huy vai trò kết nối liên vùng. Đằng sau những thành quả đó là nỗ lực rất lớn, vượt qua những khó khăn, thử thách để hoàn thành các mục tiêu đề ra.
Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) đang đứng trước cơ hội cất cánh khi các điểm nghẽn cản trở sự phát triển từng bước được khơi thông.
Năm 2024, với ngành giao thông vận tải (GTVT), Thủ tướng Phạm Minh Chính lưu ý, phải tập trung vào một số dự án cụ thể, ưu tiên nguồn lực để triển khai, với tinh thần 'chỉ bàn làm, không bàn lùi'.
Năm 2023 đi qua với nhiều dấu ấn quan trọng của ngành GTVT. Có được kết quả đó là sự lãnh đạo xuyên suốt của Đảng, Quốc hội, Chính phủ cùng với sự phối hợp tích cực của các bộ, ngành, địa phương, đặc biệt là sự nỗ lực của chủ đầu tư, tư vấn, nhà thầu, kỹ sư, công nhân trên khắp các công trường từ Bắc vào Nam...
Cầu Mỹ Thuận 2, cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ đưa vào khai thác cuối năm 2023, phục vụ bà con đi lại vào dịp tết Nguyên đán đã hiện thực hóa ước mong của hàng triệu người dân ĐBSCL.
Với diện tích khoảng 4 triệu ha, ĐBSCL là châu thổ lớn nhất khu vực Đông Nam Á và là châu thổ lớn thứ 6 thế giới. Sông Mê Công lớn nhất khu vực và là 1 trong 10 dòng sông lớn của thế giới. Dòng Mê Công chảy qua châu thổ Cửu Long đã bồi đắp vùng đất này trở thành một đồng bằng trù phú, được mệnh danh là 'bát cơm châu Á'.
Trong năm 2023, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã nhiều lần dầm mưa, dãi nắng đến thị sát, kiểm tra công trình trọng điểm tại nhiều tỉnh thành trên cả nước, đảm bảo các công trình diễn ra đúng tiến độ.
Phát biểu tại Hội nghị Tổng kết công tác năm 2023 và triển khai kế hoạch năm 2024 của Bộ GTVT vào sáng ngày 28/12/2023, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính khẳng định, trong năm 2023, Bộ GTVT đã hành động rất quyết liệt. Tinh thần ấy của Bộ GTVT cần được lan tỏa sâu, rộng.
Năm Quý Mão đi qua với bao sự kiện, dấu ấn khó quên, đúng là năm bản lề của đất nước, dù sẽ còn nhiều khó khăn, bất trắc, Giáp Thìn sẽ đến với những vận hội mới.
Những ngày cận Tết, cả đường không, đường sắt, đường bộ đều quá tải, buộc chúng ta phải suy nghĩ về tuyến đường sắt cao tốc Bắc-Nam…
Sáng 7/2 (28 tháng Chạp), người dân từ TPHCM và các tỉnh miền Đông lỉnh kỉnh đồ đạc về miền Tây ăn Tết. Theo ghi nhận của phóng viên, trên tuyến quốc lộ 1 đoạn qua địa bàn tỉnh Tiền Giang, Vĩnh Long giao thông thông thoáng, không còn cảnh ùn ứ như mọi năm...
Tết Nguyên đán Giáp Thìn 2024 đang cận kề, dự báo lưu lượng người và phương tiện tham gia giao thông sẽ tăng cao, tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông (TNGT). Nhằm đảm bảo trật tự, an toàn giao thông (TTATGT) trước, trong và sau Tết Nguyên đán 2024, lực lượng chức năng toàn tỉnh Tiền Giang đẩy mạnh tuần tra, kiểm soát, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm ATGT để nhân dân vui xuân, đón tết.
Những ngày cận Tết, cả đường không, đường sắt, đường bộ đều quá tải, buộc chúng ta phải suy nghĩ về tuyến đường sắt cao tốc Bắc-Nam…
Xác định giải ngân vốn đầu tư công năm 2024 là nhiệm vụ trọng tâm của cả hệ thống chính trị, ngay trong những ngày đầu năm 2024, Bộ Tài chính đã có công văn đôn đốc các bộ ngành, địa phương phân bổ, nhập dự toán trên Hệ thống thông tin quản lý ngân sách và kho bạc (TABMIS) và xúc tiến giải ngân kế hoạch vốn đầu tư công nguồn ngân sách nhà nước năm 2024.
Ngày 30/1, UBND tỉnh Tiền Giang tổ chức Lễ công bố Quyết định của Thủ tướng Chính phủ công nhận huyện Cái Bè đạt chuẩn nông thôn mới (NTM) năm 2023. Đây là huyện thứ 5 của tỉnh Tiền Giang đạt chuẩn nông thôn mới.
Cục Đường bộ Việt Nam kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải chỉ đạo các chủ đầu tư, cơ quan quản lý các tuyến cao tốc phân kỳ đầu tư 4 làn xe khai thác tốc độ tối đa là 90km/h thay vì 80km/h như hiện nay….
Thiếu hụt cơ sở hạ tầng từng là điểm yếu của miền Tây, giúp kết nối với các khu vực khác ở phía Nam, ngăn cản dòng đầu tư của doanh nghiệp. Nhưng nay, điểm nghẽn này đang dần được tháo gỡ.
Năm 2023, các hoạt động đối ngoại Đảng, ngoại giao Nhà nước và đối ngoại Nhân dân tỉnh Vĩnh Long diễn ra tích cực, chủ động, thích ứng năng động, đạt nhiều điểm nổi bật. Vĩnh Long tranh thủ tối đa các nguồn lực bên ngoài phục vụ sự phát triển kinh tế - xã hội và nâng cao vị thế của tỉnh.
Các đoạn tuyến cao tốc phân kỳ đầu tư được thiết kế với 4 làn xe cơ giới vừa được Cục Đường bộ Việt Nam kiến nghị nâng tốc độ tối đa từ 80km/h lên 90km/h.
Cục Đường bộ Việt Nam kiến nghị nâng tốc độ tối đa từ 80 km/h lên 90 km/h đối với các đoạn tuyến cao tốc phân kỳ đầu tư được thiết kế với 4 làn xe cơ giới.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa báo cáo Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) về tổ chức cắm biển tốc độ tối đa cho phép trên đường ô tô cao tốc phân kỳ đầu tư được thiết kế với 4 làn xe cơ giới (phần xe chạy 2 làn mỗi bên).
Cục Đường bộ Việt Nam vừa báo cáo Bộ Giao thông vận tải về tổ chức cắm biển tốc độ tối đa cho phép trên đường ô tô cao tốc phân kỳ đầu tư được thiết kế với 4 làn xe cơ giới (phần xe chạy 2 làn mỗi bên).
Cục Đường bộ Việt Nam vừa báo cáo Bộ Giao thông vận tải về việc tổ chức cắm biển tốc độ tối đa cho phép trên đường ô tô cao tốc phân kỳ đầu tư được thiết kế với 4 làn xe cơ giới (phần xe chạy 2 làn mỗi bên).
Cục Đường bộ Việt Nam vừa kiến nghị Bộ GTVT chỉ đạo các chủ đầu tư, cơ quan quản lý tuyến cao tốc phân kỳ đầu tư với 4 làn xe khai thác với tốc độ tối đa là 90km/h thay vì 80km/h như hiện nay.
Cục Đường bộ Việt Nam đề xuất Bộ Giao thông vận tải chỉ đạo các đơn vị quản lý cắm biển nâng tốc độ tối đa từ 80km/h lên 90km/h tại một số tuyến.
Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị Bộ Giao thông vận tải chỉ đạo các chủ đầu tư, cơ quan quản lý tuyến cao tốc 4 làn xe khai thác với tốc độ tối đa là 90 km/h thay vì 80 km/h như hiện nay.
Các đoạn tuyến cao tốc phân kỳ đầu tư được thiết kế với 4 làn xe cơ giới vừa được Cục Đường bộ Việt Nam kiến nghị nâng tốc độ tối đa từ 80km/h lên 90km/h.
Sau khi triển khai thí điểm nâng tốc độ chạy xe trên bốn đoạn đường bộ cao tốc, Cục Đường bộ tiếp tục đề nghị Bộ GTVT triển khai mở rộng ở các dự án khác.
Cục Đường bộ VN đề xuất Bộ GTVT chỉ đạo các đơn vị quản lý cắm biển nâng tốc độ tối đa từ 80km/h lên 90km/h một số tuyến.
Trong năm 2023, Sở GTVT thành phố Cần Thơ đã giải ngân khoảng 1.063 tỷ đồng, đạt 98,2% so với kế hoạch đã đề ra.
Ngày 25-1, Thủ tướng Phạm Minh Chính, Chủ tịch Hội đồng Thi đua-Khen thưởng (TĐKT) Trung ương đã kết luận phiên họp lần thứ 7, nhiệm kỳ 2021-2026 của Hội đồng.