Ngày 18/10, tại cửa hầm phía Bắc hầm Trường Vinh thuộc Km386+361 dự án cao tốc thành phần Nghi Sơn - Diễn Châu, xã Trường Lâm, thị xã Nghi Sơn, tỉnh Thanh Hóa, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) phối hợp với UBND tỉnh Thanh Hóa và UBND tỉnh Nghệ An đã khánh thành, đưa vào khai thác 2 cao tốc thành phần Quốc lộ (QL)45 - Nghi Sơn và Nghi Sơn - Diễn Châu thuộc dự án xây dựng đường bộ cao tốc Bắc Nam phía Đông giai đoạn I 2017 - 2020.
Trong ngày đầu thông xe tuyến cao tốc Quốc lộ 45 - Nghi Sơn, các phương tiện lưu thông khá thông thoáng, không có cảnh tắc đường, ùn ứ suốt toàn tuyến từ Thanh Hóa tới Nghệ An
Ngoài công trình giao thông trọng điểm tổng đầu tư nghìn tỷ đồng còn có công trình trăm tỷ đồng khánh thành dịp lễ Quốc khánh 2/9 năm nay.
Sau hơn 2 năm thi công, cầu vượt hồ Yên Mỹ dài gần 1km đã hoàn thiện. Đây là cây cầu vượt hồ lớn nhất trên tuyến cao tốc Bắc - Nam.
Theo dự kiến, Dự án cao tốc Bắc - Nam, đoạn nối giữa Thanh Hóa - Nghệ An sẽ thông xe trong dịp Quốc khánh 2/9/2023. Sự kiện này góp phần kéo gần thêm 'khúc ruột miền Trung' với Hà Nội và các tỉnh phía Bắc. Bên cạnh đó, dự án cũng nhận được nhiều kỳ vọng, sẽ thúc đầy kinh tế - xã hội của khu vực Bắc miền Trung phát triển nhanh chóng, đồng bộ.
Các nhà thầu đang gấp rút hoàn thiện các hạng mục trên cao tốc Bắc - Nam đoạn Quốc lộ 45 - Nghi Sơn để kịp tiến độ thông xe dịp nghỉ lễ 2-9.
Cầu vượt hồ Yên Mỹ (huyện Nông Cống) là một dự án thành phần trên cao tốc Bắc - Nam đoạn QL 45 – Nghi Sơn. Nhìn từ trên cao, không khỏi khiến nhiều người trầm trồ với cảnh sắc sơn thủy hữu tình nơi cây cầu đi qua.
Cao tốc Quốc lộ 45 - Nghi Sơn và Nghi Sơn - Diễn Châu dự kiến thông xe đúng vào dịp lễ Quốc Khánh 2-9.
Cầu vượt hồ Yên Mỹ là một dự án thành phần trên cao tốc Bắc Nam với cảnh sắc kỳ vĩ giữa vùng đất xứ Thanh.
Các đơn vị thi công dự án cao tốc đoạn quốc lộ 45 - Nghi Sơn tập trung đẩy nhanh tiến độ, đảm bảo an toàn khi hoàn lưu bão số 1 gây ra mưa lớn.
Cao tốc thành phần QL45 - Nghi Sơn đang tăng tốc thi công 3 ca 4 kíp/ngày đêm để đảm bảo tiến độ cán đích vào dịp Lễ 2/9 năm nay, theo mục tiêu của Chính phủ, Bộ GTVT đề ra.
Sau 1 năm 6 tháng thi công, cầu vượt hồ dài nhất trên tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam qua địa phận tỉnh Thanh Hóa đã nối liền hai bờ.
UBND tỉnh Thanh Hóa vừa có văn bản yêu cầu các ngành chức năng điều chỉnh thời gian không quá 9 tháng để lập quy hoạch phân khu tỷ lệ 1/2000 Khu du lịch sinh thái hồ Yên Mỹ, Khu kinh tế Nghi Sơn.
Cao tốc Quốc lộ (QL)45 - Nghi Sơn hiện đã đạt tiến độ tổng thể gần 70% khối lượng thi công 3 gói thầu XL01, XL02, XL03 của dự án. Trên công trường, các nhà thầu dự án đang đồng loạt triển khai các hạng mục thảm bê tông nhựa nóng, đắp gia tải theo dõi lún, thi công cầu vượt hồ, hầm chui dân sinh... trên toàn tuyến để đảm bảo tiến độ cán đích ngày 2/9/2023.
Cầu vượt hồ Yên Mỹ (Thanh Hóa) có chiều dài gần 1km đang được rốt ráo thi công, chuẩn bị hoàn thành để nối tuyến đường bộ cao tốc QL45 - Nghi Sơn. Đây là cây cầu vượt hồ dài nhất trên cao tốc Bắc - Nam.
Cầu vượt hồ Yên Mỹ có chiều dài gần 1km đang được rốt ráo thi công, chuẩn bị hoàn thành để nối tuyến đường bộ cao tốc QL45 - Nghi Sơn.
Bộ GTVT vừa có văn bản yêu cầu Ban QLDA2 đảm bảo tiến độ, chất lượng thi công dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam đoạn QL45 - Nghi Sơn.
Hiện Ban quản lý dự án 2, các nhà thầu thi công đang tập trung nguồn lực để thực hiện dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Quốc lộ 45 - Nghi Sơn. Tuy nhiên những khó khăn về nguồn vật liệu đang ảnh hưởng lớn đến tiến độ thực hiện dự án.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa yêu cầu Ban quản lý dự án 2 xem xét, xử lý các nhà thầu để chậm tiến độ gói thầu, hạng mục công trình cao tốc Quốc lộ 45 - Nghi Sơn thuộc dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020.
Bất chấp quy định, cầu vượt cao tốc qua hồ Yên Mỹ đã thi công thời gian dài mặc dù chưa được cấp giấy phép hoạt động trong phạm vi bảo vệ công trình thủy lợi.
UBND tỉnh Thanh Hóa vừa có Giấy phép số 15/GP-UBND, giấy phép hoạt động trong phạm vi bảo vệ công trình thủy lợi, cho Ban Quản lý dự án 2 thuộc Bộ Giao thông vận tải.
Với 94.161 tỷ đồng vốn đầu tư công được Thủ tướng Chính phủ giao, mỗi tháng Bộ GTVT phải giải ngân gần 8.000 tỷ, đòi hỏi phải đổi mới cách làm, vận dụng sáng tạo các biện pháp triển khai công việc có hiệu quả cao.
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng cho biết, năm 2022, Bộ GTVT giải ngân đứng đầu cả nước, nhưng bước sang năm 2023, Bộ GTVT còn phải làm với hiệu quả gấp nhiều lần năm trước.
Đây là chỉ thị của Bộ GTVT đối với các dự án giao thông có dấu hiệu vi phạm về an toàn giao thông (ATGT), an toàn lao động (ATLĐ) và vệ sinh môi trường (VSMT).
Trên công trường trọng điểm Quốc gia-cao tốc Bắc-Nam năm nay có rất nhiều kỹ sư, công nhân vì công việc, tiến độ của dự án mà phải gác lại 'tình riêng', ở lại công trường ăn Tết…
Các Ban Quản lý dự án giao thông (BQLDA - đơn vị chủ đầu tư - Bộ GTVT) đều đã lên kế hoạch thi công xuyên tết trên công trường cao tốc Bắc Nam phía Đông cả giai đoạn I 2017 - 2020 và giai đoạn II 2021 - 2025, nhằm đảm bảo tiến độ lũy tiến về sản lượng, chất lượng, giải ngân vốn đầu tư công, đưa dự án về đích đúng hẹn.
Đây là thông tin được ông Lưu Quang Thìn - Phó Vụ trưởng phụ trách Vụ KH&ĐT đưa ra tại cuộc họp giao ban thường kỳ của Bộ GTVT vào chiều nay (24/10).
Trước tình hình diễn biến phức tạp của bão số 6, trên công trường cao tốc Bắc - Nam (đoạn QL45-Nghi Sơn) đã lên phương án ứng phó.
Sau một thời gian dài bị ngập sâu trong nước lũ, đến nay công trường xây dựng cầu vượt hồ Yên Mỹ đã bắt đầu 'rục rịch' thi công trở lại.
Nước dâng cao làm ngập nhiều thiết bị, vật tư không chỉ làm chậm tiến độ dự án mà còn ảnh hưởng đến kinh tế của nhà thầu.
Đây là một trong những kiến nghị của Chính phủ tới Quốc hội nhằm tránh để xảy ra sai sót, lãng phí khi triển khai Dự án đường bộ cao tốc Bắc Nam phía Đông giai đoạn 2021 – 2025.
Dự án cầu vượt hồ Yên Mỹ (huyện Nông Cống tỉnh Thanh Hóa) thuộc dự án thành phần cao tốc Bắc-Nam, đoạn Quốc lộ 45-Nghi Sơn là cây cầu vượt hồ dài nhất dự án.
Dự án cầu vượt hồ Yên Mỹ (huyện Nông Cống tỉnh Thanh Hóa) thuộc dự án thành phần cao tốc Bắc-Nam, đoạn Quốc lộ 45-Nghi Sơn là cây cầu vượt hồ dài nhất dự án.
Đến đầu tháng 8/2022, vẫn còn khoảng 0,8 triệu m3 vật liệu đất đắp tại các dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam, giai đoạn 2017 - 2020 chưa hoàn thành hồ sơ cấp giấy phép khai thác.
Nhiều nhà thầu lớn vẫn đang dồn lực thi công để lũy tiến khối lượng từng ngày, nỗ lực đưa dự án cao tốc Bắc-Nam đoạn Quốc lộ 45-Nghi Sơn về đích đúng tiến độ vào tháng 7/2023.
Với chiều dài gần 1km, cầu vượt hồ Yên Mỹ thuộc gói thầu XL03, dự án thành phần cao tốc Bắc-Nam phía Đông đoạn Quốc lộ 45 - Nghi Sơn đang được các nhà thầu tăng tốc thi công, nỗ lực đưa công trình về đích đúng tiến độ.
Vượt qua khó khăn thời tiết, biến động giá vật liệu, tiến độ thi công cầu Yên Mỹ thuộc dự án thành phần QL45-Nghi Sơn vẫn được đảm bảo.
Dù chiều dài gần 1 km nhưng cầu vượt hồ Yên Mỹ thuộc Gói thầu XL 03 - Dự án cao tốc Bắc Nam, đoạn Quốc lộ 45 – Nghi Sơn lại có yêu cầu kỹ thuật rất cao.
Bộ Giao thông Vận tải đánh giá, tiến độ dự án cao tốc Quốc lộ 45 – Nghi Sơn đang đảm bảo tiến độ đề ra với sản lượng hết tháng 6/2022 ước đạt 41,8%.
Với tổng chiều dài gần 1 km, cây cầu bắc qua lòng hồ Yên Mỹ (huyện Nông Cống, Thanh Hóa) được xem là cầu vượt hồ lớn nhất trên cao tốc Bắc – Nam. Các nhà thầu đang 'ngày đêm' thi công công trình giao thông quan trọng và kỳ vĩ này.
Là khu vực có tính kết nối cao cùng những ưu đãi được thiên nhiên ban tặng, hồ Yên Mỹ hội tụ đầy đủ yếu tố để phát triển các loại hình du lịch sinh thái, nghỉ dưỡng, khám phá và trải nghiệm. Nhận được sự quan tâm của nhiều nhà đầu tư trong thời gian qua, tương lai không xa hồ Yên Mỹ sẽ sớm trở thành điểm đến hấp dẫn trên bản đồ du lịch của tỉnh Thanh Hóa.
Cây cầu bắc qua lòng hồ Yên Mỹ (thuộc tỉnh Thanh Hóa) có chiều dài gần 1km được xem là cầu vượt hồ lớn nhất trên tuyến cao tốc Bắc - Nam.
Sau kỳ nghỉ tết Nguyên đán 2022, các nhà thầu thi công cao tốc Bắc - Nam, đoạn Quốc lộ 45 - Nghi Sơn đang thi công cầm chừng. Nguyên nhân được xác định là do thời tiết xấu và sau kỳ nghỉ Tết các đơn vị chưa ổn định sản xuất.
Càng gần Tết Nguyên đán, trên nhiều công trường, dự án trọng điểm ngành giao thông, nhịp độ càng khẩn trương, sôi động hơn. Các chủ đầu tư, nhà thầu đều cố gắng bứt tốc, huy động tối đa phương tiện, nhân lực ở các mũi thi công, làm ba ca liên tục, phấn đấu đưa dự án hoàn thành vượt tiến độ.