Bộ GTVT đã chấp thuận 7 danh mục sửa chữa nền, mặt đường, hệ thống thoát nước trên QL54 qua tỉnh Vĩnh Long với kinh phí hơn 49 tỷ đồng.
Bộ GTVT đã có nhiều văn bản đôn đốc về việc báo cáo biến động giá nhiên, vật liệu cao tốc Bắc - Nam nhưng đến nay, báo cáo của các Ban QLDA chưa đáp ứng yêu cầu.
Cử tri Vĩnh Long kiến nghị Bộ GTVT sớm đầu tư nâng cấp, sửa chữa QL54 hiện đã xuống cấp, hư hỏng nặng gây mất ATGT và ảnh hưởng việc đi lại.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) cho biết kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025 được Quốc hội thông qua rất hạn hẹp, nguồn lực tập trung chủ yếu cho các dự án động lực quan trọng, cấp bách theo các nguyên tắc, tiêu chí của Quốc hội, Chính phủ, nên chưa thể cân đối bố trí cho dự án nâng cấp Quốc lộ 54.
Chính phủ đã ưu tiên đầu tư hơn 7.000 tỷ đồng để phát triển kết cấu hạ tầng giao thông tỉnh Vĩnh Long.
Từ đầu năm đến nay, giá xăng dầu tăng cao tác động trực tiếp tới việc thi công các dự án, trong đó có dự án tuyến cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ và dự án cầu Mỹ Thuận 2, bởi giá xăng dầu tăng cao kéo theo đó là giá nguyên vật liệu xây dựng cũng tăng theo, các dự án hạ tầng giao thông đang triển khai gặp nhiều khó khăn. Ghi nhận của phóng viên Truyền hình Quốc hội Việt Nam.
Bộ GTVT cho hay, việc triển khai đầu tư quốc lộ 30 đoạn Hồng Ngự - Dinh Bà chưa thể thực hiện được do chưa cân đối được nguồn vốn trong giai đoạn 2021 - 2025.