Sau 4 tháng khởi công, tiến độ 3 dự án giao thông trọng điểm vẫn cầm chừng, chưa được đồng bộ nên bị Sở GTVT TP.HCM nhắc nhở.
Có tổng cộng 1.368 cây xanh phải bứng di dời và đốn hạ để phục vụ cho việc triển khai xây dựng nút giao thông An Phú
Sau cú tông mạnh vào phương tiện lưu thông phía trước, đầu xe tải biến dạng, tài xế mắc kẹt bên trong.
Vụ va chạm xảy ra chiếm hết 2 làn đường khiến các phương tiện không thể lưu thông, gây ùn tắc kéo dài.
Sở GTVT TPHCM kiến nghị chính quyền thành phố chấp thuận đầu tư dự án đường Liên cảng Cát Lái – Phú Hữu bằng nguồn vốn ngân sách thành phố với tổng mức đầu tư khoảng 8.000 tỷ đồng.
Nội dung này được Sở GTVT TP.HCM cập nhật trong báo cáo UBND TP về tình hình triển khai thực hiện các dự hạ tầng án giao thông trọng điểm, kết nối vùng Đông Nam Bộ.
Dự án nút giao An Phú sẽ giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông tại khu vực nút giao, cao tốc HLD và tuyến đường Mai Chí Thọ, đảm bảo giao thông tại khu vực cửa ngõ phía Đông thành phố và khu vực cảng Cát lái.
Sau khi tông dải phân cách, xe container mắc kẹt ở làn xe máy khiến giao thông trên cao tốc ùn tắc kéo dài.
Chủ đầu tư vừa đề xuất phương án triển khai, bố trí nguồn vốn gần 14.000 tỷ đồng để thực hiện dự án mở rộng đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây dài 22 km với 8 làn xe.
Tai nạn liên hoàn giữa 9 xe trên cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây khiến 7 người bị thương phải nhập viện cấp cứu.
Các đơn vị cung cấp dịch vụ khẩn trương triển khai lực lượng ở các trạm thu phí để dán thẻ ETC. Tuy nhiên, chỉ khoảng 70% xe lưu thông trên tuyến có dán thẻ ETC
Ngày đầu thu phí không dừng, cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây xảy ra ùn ứ kéo dài do nhiều xe chưa dán thẻ ETC hoặc xe có thẻ nhưng chưa kích hoạt tài khoản thu phí.
Cao tốc TP HCM – Long Thành - Dầu Giây chính thức khai thác, vận hành hệ thống thu phí tự động không dừng ETC từ sáng nay (26-7).
Ngày 26/7, chủ đầu tư Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) và nhà thầu Công ty cổ phần Tasco đưa vào vận hành hệ thống thu phí theo hình thức điện tử tự động không dừng (ETC) trên tuyến cao tốc TP Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây (HLD), tuyến cao tốc trọng điểm phía nam, huyết mạch kết nối giao thông, kinh tế giữa TP Hồ Chí Minh với các vùng Đông Nam Bộ, Tây Nguyên.
Việc đưa hệ thống thu phí ETC tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây vào khai thác sẽ giảm thiểu tình trạng ùn ứ tại các trạm thu phí.
Lượng xe qua cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây tăng đột biến do người dân TP.HCM ùn ùn đi du lịch dịp cuối tuần. Có 2 phương tiện chết máy đã khiến cả cao tốc này bị kẹt xe từ sáng đến trưa.
Dài 6 km với 12 làn xe, tuyến đường nối cảng Cát Lái và Phú Hữu với Vành đai 3 hình thành giúp phục vụ vận tải hàng hóa ra vào cảng và giải tỏa ùn tắc cho khu vực.
oạn đường dài khoảng 3,3 km song hành cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây dự kiến làm trong 2 năm, nhưng đến nay đã 5 năm vẫn chưa thể hoàn thành đưa vào sử dụng.
3 ô tô tông liên hoàn trên cầu khiến hàng nghìn xe trên cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây phải nhích từng centimet.
Lãnh đạo TP.HCM mong Bộ GTVT sớm có ý kiến đối với thiết kế cơ sở dự án Đầu tư xây dựng nút giao thông An Phú, TP Thủ Đức.
Ngày 6.2, ngày cuối của kỳ nghỉ lễ Tết Nguyên đán Nhâm Dần 2022 tình hình giao thông trên các tuyến đường cao tốc, quốc lộ, khu vực cửa ngõ qua Đồng Nai đông đúc phương tiện.
Cú tông mạnh vào đuôi xe container trên cao tốc TP.HCM - Long Thành khiến xe khách 16 chỗ biến dạng. Tài xế tử vong, 4 hành khách bị thương phải nhập viện.
Bắt đầu từ 18 giờ ngày 1/10, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) tiếp tục tổ chức thu phí tại trạm Long Phước trên tuyến cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây (HLD) sau khi TP Hồ Chí Minh điều chỉnh các biện pháp phòng, chống dịch Covid-19.
Từ chiều 29/4 đến trưa 30/4, lượt khách đến với phố biển Vũng Tàu tăng đột biến dù phải vượt qua những đoạn đường kẹt xe kéo dài.
Bước vào ngày đầu nghỉ lễ 30/4 - 1/5 kéo dài 4 ngày, các cửa ngõ TP.HCM đi các tỉnh đã xảy ra tình trạng ùn tắc nghiêm trọng.
Dự án xây dựng nút giao thông An Phú tại TP Thủ Đức và Xây dựng hạ tầng và cải tạo môi trường kênh Tham Lương - Bến Cát - rạch Nước Lên có tổng mức đầu tư 12.000 tỷ đồng.
Việc đầu tư nút giao thông An Phú sẽ giải quyết ùn tắc, đáp ứng nhu cầu giao thông thông suốt cho tuyến đường vận tải quan trọng của TP.HCM và khu phía Đông.
Bài viết 'Trả tiền lên cao tốc TP. HCM - Long Thành - Dầu Giây để mua ... bực mình' đăng tải trên báo Nhà báo & Công luận đã nhận được nhiều ý kiến bạn đọc, đặc biệt là những tài xế ô tô. Đơn vị quản lý tuyến cao tốc này đã có phản hồi, giải thích vì sao không xả trạm.
Tuyến metro số 1, cầu Thủ Thiêm 2, cầu Cát Lái, nút giao An Phú và đường Vành đai 2 là những công trình sau khi hoàn thành kỳ vọng làm thay đổi bộ mặt giao thông, giúp Thành phố Thủ Đức nhanh chóng phát triển.
Ngày 15-1, Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết, thời gian qua, trên tuyến cao tốc TP Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây (HLD) đã xảy ra tình trạng một số phương tiện dán thẻ Etag (sử dụng công nghệ nhận dạng tần số vô tuyến RFID nhận diện tự động phương tiện) yêu cầu chủ đầu tư trừ tiền phí trên thẻ Etag, tuy nhiên, tuyến cao tốc này lại chưa áp dụng công nghệ RFID nên không thể thực hiện được yêu cầu này, vẫn phải thu phí bằng tiền mặt.
Để giải quyết tình trạng ùn tắc kẹt xe, chủ đầu tư đề xuất phương án đầu tư thêm 10.000 tỷ đồng để mở rộng cao tốc Long Thành - Dầu Giây thành 8 làn đường với chiều dài thêm 24km.
24km cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây được đề xuất mở rộng từ 4 lên 8 làn xe với kinh phí gần 10.000 tỷ đồng.
Bãi xe bốc cháy dữ dội lan sang một gara ô tô gần cao tốc HLD, khói đen bốc cao nghi ngút, nhiều xe bị thiêu rụi.
Bộ GTVT đã giao cho Tổng công ty Cửu Long xây dựng phương án đề xuất và tính toán cho việc mở rộng cao tốc trong giai đoạn sắp tới.
TP.HCM cho rằng việc mở rộng cao tốc TP.HCM- Long Thành- Dầu Giây là cần thiết và đồng thời kiến nghị bổ sung nút giao kết nối thành phố phía Đông