Từ ý kiến của Bộ Quốc phòng, UBND TP.HCM đề nghị nghiên cứu điều chỉnh hướng tuyến cao tốc TP.HCM - Mộc Bài để không ảnh hưởng đến đất quốc phòng, doanh trại đóng quân.
Để hoàn thành mục tiêu đến năm 2030, cả nước có 5.000 km đường bộ cao tốc, chúng ta cần phải quyết tâm cao, nỗ lực lớn, hành động quyết liệt, có trọng tâm, trọng điểm; tổ chức thực hiện khoa học, hợp lý, hiệu quả.
Theo thống kê, tỷ lệ tử vong do tai nạn thương tích ở Việt Nam rất cao, trong đó có TNGT, đa phần nạn nhân đều chậm trễ cấp cứu ngoại viện.
Quảng Ninh sẽ xây dựng trạm dừng nghỉ và trạm sửa chữa theo tiêu chuẩn 5 sao. Các trạm này được tách ra thành dự án độc lập để không bị tăng vốn đầu tư BOT.
Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải vừa có văn bản đề xuất UBND tỉnh Quảng Trị đầu tư dự án đường bộ cao tốc Cam Lộ - Lao Bảo.
Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải đề xuất đầu dự án đường bộ cao tốc Cam Lộ - Lao Bảo với chiều dài dự kiến 70km, quy mô 4 làn xe với tổng mức đầu tư khoảng hơn 7.900 tỷ đồng theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Đường cao tốc TP. Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây sẽ được Bộ GTVT chính thức thông xe và đưa vào khai thác từ ngày 8/02/2013.
Các nhà đầu tư phải hoàn thành lắp đặt các làn thu phí tự động trước ngày 31/7/2022, để triển khai thu phí điện tử đồng bộ trên toàn quốc từ ngày 1/8.
Gia Lai đặt mục tiêu phát triển Đak Đoa thành đô thị loại IV, trở thành vệ tinh của TP Pleiku.
Khi hình thành, cao tốc Pleiku - Quy Nhơn sẽ tạo thành trục Đông - Tây kết nối khu vực Tây Nguyên và các tỉnh Nam Lào, Đông Bắc Campuchia và Thái Lan với Biển Đông thông qua Cảng Quy Nhơn.
Sáng 21.5, Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn phối hợp UBND tỉnh Gia Lai tổ chức diễn đàn 'Kết nối chuỗi giá trị sản xuất và tiêu thụ nông sản vùng Tây Nguyên tại Gia Lai'.
Phối hợp thẩm tra Báo cáo của Chính phủ đánh giá tổng thể tình hình thực hiện Nghị quyết số 66/2013/QH13 về triển khai dự án đường Hồ Chí Minh tại phiên họp của Ủy ban Khoa học, Công nghệ và Môi trường, Thường trực Ủy ban Tài chính và Ngân sách nêu rõ, cần đánh giá kỹ lưỡng các dự án thành phần để đảm bảo việc sử dụng vốn đầu tư hiệu quả, tiết kiệm.
Sáng 7/1, tại buổi thảo luận về Gói chính sách tài khóa và tiền tệ hỗ trợ Chương trình phục hồi kinh tế - xã hội, nhiều đại biểu đề xuất Chính phủ ưu tiên xây dựng đường cao tốc.
Đại biểu tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, Thái Bình, Nam Định, Điện Biên...đề xuất ưu tiên dùng gói cơ sở hạ tầng phục hồi kinh tế để xây dựng đường cao tốc qua địa phương.
Thảo luận trong sáng nay, nhiều ĐBQH đề nghị làm đường cao tốc đi qua địa phương mình để góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội.
Thảo luận về chính sách tài chính và tiền tệ trong chương trình phục hồi kinh tế, nhiều đại biểu Quốc hội ở các địa phương đề xuất ưu tiên xây đường cao tốc khi giải ngân gói này.
Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án PPP đường cao tốc TP.HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành đã không kịp hoàn thiện để trình thông qua tại Kỳ họp thứ 2, Quốc hội khóa XV.
Tại buổi làm việc với Ban Thường vụ Tỉnh ủy tỉnh Đắk Lắk vào chiều 30/6, Ủy viên Bộ Chính trị, Chủ tịch Quốc hội Vương Đình Huệ đề nghị tỉnh cần xác định dự án cao tốc Buôn Ma Thuột - Nha Trang là ưu tiên số 1 trong 5 năm tới.
Chủ tịch Quốc hội Vương Đình Huệ đề nghị tỉnh Đắk Lắk cần xác định dự án cao tốc Buôn Ma Thuột – Nha Trang là ưu tiên số 1 trong 5 năm tới.
Chiều 30/6, làm việc với Ban Thường vụ Tỉnh ủy Đắk Lắk, Ủy viên Bộ Chính trị, Chủ tịch Quốc hội Vương Đình Huệ đề nghị tỉnh cần xác định dự án cao tốc Buôn Ma Thuột - Nha Trang là ưu tiên số 1 trong 5 năm tới.
Đây là nội dung trong Đề án Đề án Thực hiện xây dựng đường bộ cao tốc giai đoạn 2021-2025 và định hướng đến năm 2030 được trình bày tại hội nghị trực tuyến giữa Chính phủ với các bộ ngành, địa phương sáng 8.6.
Ngày 9-3, Bộ GTVT yêu cầu Tổng cục Đường bộ Việt Nam, Ban Quản lý Dự án Mỹ Thuận điều chỉnh quy hoạch 4 tuyến cao tốc khu vực ĐBSCL.
Dự án tuyến cao tốc Buôn Ma Thuột - Nha Trang sẽ là động lực phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm quốc phòng, an ninh cho tỉnh Đắk Lắk và Tây Nguyên. Để làm rõ hơn về dự án này, Báo Người Lao Động đã trao đổi với ông Bùi Văn Cường - Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy Đắk Lắk
Việc tích hợp radar vào hệ thống giao thông thông minh trên các tuyến cao tốc Việt Nam giúp khắc chế 'điểm mù' của camera giám sát trong điều kiện môi trường khắc nghiệt.
Tỉnh Tây Ninh vừa có tờ trình đề nghị Thủ tướng Chính phủ xem xét bổ sung tuyến cao tốc Gò Dầu - TP Tây Ninh - Xa Mát vào quy hoạch phát triển mạng đường bộ cao tốc Việt Nam đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030.
Tây Ninh có tờ trình đề nghị Thủ tướng xem xét bổ sung tuyến cao tốc Gò Dầu-thành phố Tây Ninh-Xa Mát vào quy hoạch phát triển mạng đường bộ cao tốc Việt Nam đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030.
Thu phí cao tốc do Nhà nước đầu tư sẽ huy động kịp thời, hợp lý nguồn lực từ người sử dụng, góp phần cùng ngân sách Nhà nước trong đầu tư mới và quản lý, bảo trì các tuyến cao tốc.
Khi cho phép thu phí cao tốc thì việc vận hành phải thực hiện theo Luật Đối tác công - tư (PPP).