Ngày 7/8, tại Hội trường lớn Tỉnh ủy, Ban Chấp hành Đảng bộ tỉnh Hà Giang đã tổ chức Hội nghị sơ kết giữa nhiệm kỳ thực hiện Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh Hà Giang lần thứ XVII, nhiệm kỳ 2020-2025, gắn với thực hiện Nghị quyết Đại hội XIII của Đảng.
Xuất khẩu nông sản qua biên giới với tỉnh Vân Nam (Trung Quốc) chưa xứng với tiềm năng, hiện chủ yếu qua các cửa khẩu tại tỉnh Lào Cai. Việt Nam đã khởi công xây dựng cao tốc nối Hà Giang đến các địa phương, sắp tới sẽ khởi công cao tốc từ Hòa Bình lên Điện Biên. Hai tuyến cao tốc này sẽ tăng lưu lượng hàng nông sản lên biên giới, để xuất khẩu sang Vân Nam qua các tỉnh Hà Giang và Điện Biên…
Việc đầu tư phát triển hạ tầng giao thông sẽ tạo đà cho du lịch Hà Giang cất cánh, từ đó thúc đẩy kinh tế - xã hội Hà Giang vươn mình.
Hạ tầng giao thông và du lịch là hai đòn bẩy quan trọng nhất đưa Hà Gianh thành địa phương có tốc độ phát triển kinh tế - xã hội mạnh mẽ trong thời gian tới.
Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh lần thứ XVII, nhiệm kỳ 2020 – 2025 xác định xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông là một trong 3 đột phá chiến lược, nhằm giải quyết các 'điểm nghẽn' về giao thông, tạo đà thúc đẩy kinh tế, nâng cao đời sống đồng bào biên cương.
Thêm 261 km đường cao tốc phía Nam được bổ sung vào quy hoạch mạng đường bộ cao tốc Việt Nam dựa trên sự cân đối kỹ lưỡng về điều kiện khu vực sẽ đảm bảo nhu cầu phát triển kinh tế giữa các vùng, miền trong cả nước.
Các chỉ tiêu về chiều dài tuyến đường cao tốc trên diện tích đất và trên dân số giữa phía Bắc và phía Nam đều cơ bản giống nhau.
Bộ GTVT vừa có tờ trình Chính phủ điều chỉnh, bổ sung quy hoạch phát triển mạng lưới đường cao tốc Việt Nam đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030.
Sẽ có thêm 3 tuyến cao tốc khu vực phía Bắc, 1 tuyến khu vực miền Trung và Tây Nguyên, 4 tuyến cao tốc khu vực miền Nam được đề nghị bổ sung vào Quy hoạch phát triển mạng đường bộ cao tốc Việt Nam đến năm 2020, định hướng sau năm 2030.