Trong tháng 6 và nửa đầu tháng 7/2024, các lực lượng chức năng tại Hà Nội đã liên tục triển khai các chiến dịch kiểm tra và xử lý nhiều vụ vi phạm về hàng lậu, gian lận thương mại và hàng giả.
Hội đồng thẩm định Quy hoạch các tuyến, ga đường sắt khu vực đầu mối TP. Hà Nội gồm 26 thành viên do ông Nguyễn Danh Huy, Thứ trưởng Bộ GTVT làm Chủ tịch.
Thay vì là hạng mục của tuyến đường sắt đô thị số 1 Yên Viên - Ngọc Hồi, depot Ngọc Hồi vừa được Bộ GTVT xác định là tổ hợp nhà ga của các đoàn tàu Quốc gia. Cùng với đó, diện tích quy hoạch để xây dựng cũng từ 102 ha tăng lên 251 ha, quy mô lớn nhất miền Bắc.
Để thống nhất về quy hoạch mạng lưới đường sắt trên địa bàn Hà Nội, tàu đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam và tàu quốc gia sẽ không đi vào ga Hà Nội.
Ga Hà Nội sẽ là ga nội đô, ga Ngọc Hồi sẽ trở thành tổ hợp ga đầu mối quốc gia, dành cho cả tàu khách tuyến Bắc-Nam, tàu đường sắt tốc độ cao Bắc- Nam.
Tổ hợp ga Ngọc Hồi sẽ được xây dựng trong khoảng 1,5km2 trên tổng diện tích 1,7km2 bao gồm nhà ga, khu depot, trạm bảo dưỡng... của các tuyến đường sắt quốc gia, đường sắt cao tốc, đường sắt đô thị.
Thủ tướng Chính phủ vừa có Quyết định số 562/QĐ-TTg ngày 26/6/2024 phê duyệt 'Đề án cơ cấu lại Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam giai đoạn đến hết năm 2025'. Mục tiêu cụ thể giai đoạn 2021-2025, toàn Tổng Công ty hợp nhất, giá trị sản lượng và doanh thu tăng bình quân hàng năm so năm trước liền kề từ 7%-8%. Đảm bảo đời sống việc làm cho người lao động. Công ty mẹ - Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam doanh thu tăng bình quân hàng năm so năm trước liền kề từ 14%.
Theo đề xuất, tuyến đường sắt tốc độ cao đi qua địa bàn TP. Hà Nội có chiều dài 28,7 km. Điểm đầu là ga Ngọc Hồi, sau đó kết nối tuyến đường sắt đô thị số 1 (Ngọc Hồi - Yên Viên) vào ga trung tâm Hà Nội.
Các tuyến đường sắt hiện hữu và được đầu tư xây mới qua khu vực đầu mối Hà Nội sẽ góp phần thúc đẩy năng lực vận tải hàng hóa và hành khách.
Liên danh Tư vấn vừa trình cấp thẩm quyền báo cáo cuối kỳ Quy hoạch các tuyến, ga đường sắt khu vực đầu mối TP Hà Nội, nhu cầu vốn sơ bộ hơn 367.000 tỷ đồng.
Bộ GTVT thống nhất xác định ga Ngọc Hồi là ga đường sắt đầu mối tại Hà Nội, tốc độ lớn nhất là 160km/h. Đây cũng là ga kết nối đường sắt tốc độ cao vào trung tâm Hà Nội.
Con số 108 dự án nhà ở xã hội với quy mô hơn 47.500 căn hộ được các địa phương đăng ký hoàn thành trong năm 2024 cho thấy đã có những tín hiệu tích cực từ chính sách phát triển nhà ở xã hội. Tuy vậy, theo đánh giá của Bộ Xây dựng, việc triển khai vẫn còn những khó khăn, vướng mắc về quỹ đất, nguồn vốn, thủ tục đầu tư dự án nhà ở xã hội.
Nội dung đáng chú ý của Quy hoạch Thủ đô Hà Nội thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 là tầm nhìn và định hướng phát triển mạng lưới hạ tầng giao thông.
Hà Nội đặt mục tiêu phát triển nhà ở xã hội mới khoảng 2,5 triệu m2 sàn nhà, 100% các khu công nghiệp, khu chế xuất của Thành phố có nhà ở xã hội.
Ông Dương Mạnh Hùng - Phó Cục trưởng Cục Quản lý thị trường cho biết, từ năm 2023 đến hết tháng 5/2024, các lực lượng chức năng thành viên Ban Chỉ đạo 389 TP Hà Nội đã thanh tra, kiểm tra 37.383 vụ, xử lý hành chính 34.225 vụ vi phạm, đứng đầu cả nước về số vụ việc được kiểm tra, xử lý.
Theo đề xuất của Sở Quy hoạch - Kiến trúc, 9 khu nhà ở xã hội tập trung có tổng quy mô diện tích đất gần 669ha ở các quận, huyện ngoại thành Hà Nội.
Sở Quy hoạch - Kiến trúc Hà Nội đề xuất mới 9 khu nhà ở xã hội tập trung, với tổng quy mô diện tích đất nghiên cứu quy hoạch gần 669ha tại Hà Đông, Đan Phượng, Đông Anh, Gia Lâm, Mê Linh...
Vụ việc Đội Quản lý thị trường số 7, Cục Quản lý thị trường thành phố Hà Nội phối hợp với Đội Cảnh sát kinh tế - Công an huyện Thanh Trì kiểm tra, phát hiện.
Đội QLTT số 7 (Cục QLTT TP Hà Nội) phối hợp với đội Cảnh sát kinh tế - Công an huyện Thanh Trì tiến hành khám điểm tập kết hàng hóa tại địa chỉ: khu tổ hợp ga Ngọc Hồi, xã Ngọc Hồi, huyện Thanh Trì, Hà Nội.
Chiều 8/6, thông tin tới phóng viên, Đội QLTT số 7 (Cục QLTT Hà Nội) cho biết, hơn 10.000 gói kẹo nhiều màu sắc vừa được phát hiện và tạm thu giữ do nghi ngờ là hàng nhập lậu.
Lực lượng chức năng đã thu giữ hàng nghìn gói kẹo do nước ngoài sản xuất có dấu hiệu vi phạm tại một điểm tập kết gần ga Ngọc Hồi, huyện Thanh Trì, Hà Nội.
Ngày 8/6, Cục Quản lý thị trường TP. Hà Nội vừa phối hợp kiểm tra, phát hiện, tạm giữ trên 10.000 gói kẹo nghi nhập lậu tại điểm tập kết hàng hóa ga Ngọc Hồi.
Tại thời điểm kiểm tra, chủ hàng không xuất trình được hóa đơn chứng từ chứng minh nguồn gốc hợp pháp của số hàng hóa trên.
Qua kiểm soát địa bàn, lực lượng chức năng đã phát hiện và thu giữ hàng nghìn gói kẹo do nước ngoài sản xuất có dấu hiệu vi phạm, tại một điểm tập kết gần ga Ngọc Hồi, huyện Thanh Trì, Hà Nội.
Lực lượng Quản lý thị trường Hà Nội vừa phối hợp với Đội Cảnh sát kinh tế - Công an huyện Thanh Trì kiểm tra tại khu tổ hợp ga Ngọc Hồi (huyện Thanh Trì, Hà Nội) và phát hiện 10.800 gói kẹo đựng trong 15 thùng carton có ghi nhãn chữ nước ngoài, khi lực lượng chức năng kiểm tra, chủ lô hàng không xuất trình được hóa đơn chứng từ chứng minh nguồn gốc hợp pháp…
Tư vấn đã đề xuất 3 kịch bản xây dựng và khai thác đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam. Nội dung trọng tâm của từng kịch bản là lựa chọn tốc độ thiết kế và phương thức vận tải.
Tình trạng đổ phế thải, rác thải bừa bãi trên địa bàn huyện Thanh Trì đang khiến môi trường sống của người dân ở một số khu vực bị ảnh hưởng nghiêm trọng.
Hà Nội muốn di dời trụ sở cơ quan, trường học không phù hợp quy hoạch ra khỏi nội thành trước năm 2035; Ga Hà Nội sẽ thành ga đường sắt đô thị nội đô; Hơn một triệu người hưởng chính sách an sinh xã hội được chi trả qua tài khoản… là những nội dung chính trong chương trình hôm nay.
Từ nay đến năm 2035, các tuyến đường sắt quốc gia sẽ được di dời ra ga đầu mối Ngọc Hồi. Khi đó, ga Hà Nội sẽ trở thành ga đường sắt nội đô.
Ga Hà Nội sẽ được xây dựng theo hướng ga cao tầng và trở thành ga nội đô, có nhiệm vụ là nhà ga kết nối, trung chuyển khách cho các tuyến đường sắt đô thị.
Trong giai đoạn từ nay đến năm 2035 và tầm nhìn 2050, các tuyến đường sắt quốc gia không tổ chức đi xuyên tâm thành phố, Ga Hà Nội sẽ trở thành ga nội đô tiếp nhận, vận chuyển khách chính của các tuyến đường sắt đô thị.
Từ nay đến năm 2035, các tuyến đường sắt quốc gia sẽ được di dời ra ga đầu mối Ngọc Hồi, ga Hà Nội sẽ trở thành ga đường sắt nội đô.
Sở GTVT Hà Nội vừa báo cáo thành phố việc rà soát và định hướng xây dựng các dự án đường sắt đô thị, đường sắt quốc gia trên địa bàn. Theo đó, từ nay đến năm 2035, các tuyến đường sắt quốc gia sẽ di dời ra ga đầu mối Ngọc Hồi, ga Hà Nội sẽ trở thành ga đường sắt nội đô.
Sở GTVT Hà Nội vừa báo cáo thành phố việc rà soát và đưa ra định hướng xây dựng các dự án đường sắt đô thị, đường sắt quốc gia trên địa bàn. Theo đó, từ nay đến năm 2035, các tuyến đường sắt quốc gia sẽ di dời ra ga đầu mối Ngọc Hồi, ga Hà Nội sẽ trở thành ga đường sắt nội đô.
Sáng nay 26/3, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà chủ trì phiên họp thứ 2 của Ban Chỉ đạo xây dựng, thực hiện đề án chủ trương đầu tư đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam và các dự án đường sắt quan trọng Quốc gia. Một trong những vấn đề được quan tâm thảo luận là các chuyến vận tải trên đường sắt tốc độ cao sẽ dành để chở hàng, chở khách, hay kết hợp.
Tổ hợp Ga Ngọc Hồi là điểm đầu của các tuyến Đường sắt Tốc độ cao và đường sắt Quốc gia Hà Nội-Thành phố Hồ Chí Minh có đầy đủ các chức năng hệ thống nhà ga đường sắt.
Tháng 3 tới đây là thời điểm Bộ GTVT trình Đề án chủ trương đầu tư đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam. Đây là dự án có quy mô rất lớn, có tiêu chuẩn kỹ thuật - công nghệ phức tạp, nguồn lực đầu tư đặc biệt. Lần đầu tiên được triển khai tại Việt Nam, dự án đã nhận sự quan tâm rất lớn từ người dân, các chuyên gia và đang được nghiên cứu, đánh giá toàn diện để lựa chọn phương án đầu tư, công nghệ, kỹ thuật đồng bộ, hiện đại, hiệu quả, có tầm nhìn chiến lược dài hạn, phát huy được các tiềm năng, lợi thế của đất nước, phù hợp với xu hướng phát triển của thế giới.
Liên danh Tổng Công ty Tư vấn thiết kế giao thông vận tải (TEDI) và Trung tâm Tư vấn đầu tư phát triển giao thông vận tải (CCTDI) vừa trình Cục Đường sắt Việt Nam báo cáo giữa kỳ Quy hoạch các tuyến, ga đường sắt khu vực đầu mối thành phố Hà Nội.
Từ năm 1998, Chính phủ đã có định hướng đầu tư, phát triển mạng lưới đường sắt đô thị tại Hà Nội. Theo quy hoạch đến năm 2030 tầm nhìn 2050, mạng lưới đường sắt đô thị Hà Nội khu vực đô thị trung tâm gồm 9 tuyến với tổng chiều dài khoảng 318km.
UBND thành phố Hà Nội vừa có văn bản gửi đại diện Bộ GTVT cho ý kiến về thực hiện quy hoạch mạng lưới đường sắt trên địa bàn thành phố. Với ga đầu mối tuyến đường sắt cao tốc quốc gia được đề xuất tiếp cận ga Hà Nội, đại diện UBND thành phố Hà Nội cho rằng, chưa phù hợp.