Sáng nay, 8-6, Ban Thường trực Ủy ban MTTQVN TP.HCM tổ chức đoàn tham quan trên chuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) chạy thử nghiệm dành cho các vị nhân sĩ, trí thức, kiều bào, chức sắc, chức việc các tôn giáo, đồng bào tiêu biểu các dân tộc thiểu số.
Chiều 16-4, Ban Quản lý dự án đường sắt đô thị thành phố Hồ Chí Minh công bố những hình ảnh mới nhất về các ga ngầm và trên cao tuyến đường sắt đô thị (metro) số 1 Bến Thành - Suối Tiên.
Dự án đường sắt đô thị số 1 (Bến Thành - Suối Tiến) lại tiếp tục được Ủy ban nhân dân (UBND) Thành phố Hồ Chí Minh (TP.HCM) kiến nghị điều chỉnh thời gian hoàn thành thi công.
Ban quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR) cho biết, đoàn tàu Metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) sẽ chạy thử nghiệm liên tục trong dịp Tết Nguyên đán Giáp Thìn.
Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM tổ chức chạy chuyến tàu đặc biệt đưa người dân, du khách ngắm nhìn thành phố trong những ngày cận Tết Nguyên đán Giáp Thìn 2024.
Sáng 1/2, tại TPHCM, đoàn đại biểu gồm hơn 100 kiều bào tiêu biểu do Thứ trưởng Bộ Ngoại giao Lê Thị Thu Hằng và Phó Chủ tịch UBND TPHCM Võ Văn Hoan dẫn đoàn, đã dâng hương tưởng niệm các vua Hùng tại Khu tưởng niệm các vua Hùng - Công viên Lịch sử-Văn hóa dân tộc.
Ngày 1/2/2024, Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM tổ chức chạy toàn tuyến đón tiếp đoàn kiều bào và các nghệ sỹ tiêu biểu trải nghiệm đoàn tàu metro số 1 nhân dịp Tết Giáp Thìn.
Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR) cho biết tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) sẽ vận hành thương mại vào tháng 7-2024.
Tuyến metro số 1 của TP.HCM đã làm được hơn 97% tổng khối lượng công việc, dự kiến sẽ chạy thử toàn tuyến vào ngày 30/4 và khai thác từ tháng 7/2024. Để phát huy tối đa tiềm năng lợi thế của tuyến này, nâng cao khả năng giao thương kết nối giữa TP.HCM và các tỉnh Bình Dương, Đồng Nai thì việc kéo dài tuyến metro số 1 tới các địa phương trên là điều rất cần thiết.
Những kết quả đạt được trong năm 2023 minh chứng cho quyết tâm, sự nỗ lực không ngừng của Đảng bộ, chính quyền và nhân dân TP Hồ Chí Minh vượt qua khó khăn, thách thức.
Tối 31/12, Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh công bố 10 dấu ấn nổi bật của Thành phố Hồ Chí Minh năm 2023. Những kết quả đạt được trong năm 2023 minh chứng cho quyết tâm, sự nỗ lực không ngừng của Đảng bộ, chính quyền và nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh vượt qua khó khăn, thách thức.
Tối 31-12, Sở TT-TT TPHCM đã thông tin 10 dấu ấn nổi bật của TPHCM năm 2023.
Sở GT-VT TP.HCM đã có văn bản gửi sở GT-VT các tỉnh Bình Dương và Đồng Nai về phương án đầu tư kéo dài tuyến đường sắt đô thị số 1, tuyến Bến Thành - Suối Tiên (metro số 1) kết nối với 2 tỉnh Bình Dương và Đồng Nai.
Sở Giao thông Vận tải TP. HCM vừa gửi văn bản đến Sở Giao thông Vận tải Đồng Nai, Bình Dương về phương án kéo dài tuyến đường sắt đô thị số 1 Bến Thành - Suối Tiên (Metro số 1) tới hai địa phương này.
Tuyến metro số 1 TPHCM (Bến Thành-Suối Tiên) đang được nghiên cứu kéo dài đến các tỉnh Đồng Nai và Bình Dương, với chi phí đầu tư khoảng hơn 86.000 tỉ đồng, tương đương hơn 3,64 tỉ đô la Mỹ.
Tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) đang được nghiên cứu kéo dài đến các tỉnh Đồng Nai và Bình Dương với chi phí đầu tư khoảng hơn 86.000 tỉ đồng (tương đương hơn 3,64 tỉ USD).
Theo phương án đề xuất, tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) sẽ được kéo dài thêm 3 đoạn với tổng chiều dài 53,3km
Tuyến đường sắt đô thị số 1 (metro số 1 Bến Thành Suối Tiên) được nghiên cứu kéo dài từ TP Thủ Đức (TP HCM) kết nối tỉnh Bình Dương và Đồng Nai với vốn đầu tư hơn 86.000 tỷ đồng, tương đương hơn 3,6 tỷ USD.
Phương án kéo dài tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) đến Bình Dương, Đồng Nai chia làm ba đoạn với tổng mức đầu tư hơn 3,6 tỷ USD, tương đương hơn 86.000 tỷ đồng.
Dự kiến tổng mức đầu tư để kéo dài tuyến metro số 1 đến Bình Dương, Đồng Nai cần 3,6 tỷ USD, tương đương khoảng 86.000 tỷ đồng.
Theo báo cáo phương án đầu tư, việc kéo dài tuyến metro Bến Thành-Suối Tiên về Bình Dương, Đồng Nai được chia làm 3 đoạn, tổng chiều dài 53,3km, với chi phí đầu tư khoảng hơn 86.000 tỷ đồng.
Tuyến metro số 1 Tp. Hồ Chí Minh (Bến Thành – Suối Tiên) đang được nghiên cứu kéo dài đến các tỉnh Đồng Nai và Bình Dương, với chi phí đầu tư khoảng hơn 86.000 tỷ đồng (tương đương hơn 3,64 tỷ USD). Nội dung vừa được Sở Giao thông Vận tải Tp. Hồ Chí Minh gửi Sở Giao thông Vận tải các tỉnh Đồng Nai, Bình Dương về phương án kéo dài tuyến metro số 1.
Tuyến đường sắt đô thị số 1 (metro, Bến Thành – Suối Tiên) được nghiên cứu kéo dài từ thành phố Thủ Đức (thành phố Hồ Chí Minh) kết nối tỉnh Bình Dương và Đồng Nai.
Ban Quản lý Đường sắt đô thị Tp. Hồ Chí Minh vừa kiến nghị UBND Tp. Hồ Chí Minh xem xét và chấp thuận chủ trương cho phép tiếp tục triển khai dự án metro Bến Thành – Suối Tiên trong năm 2024.
TP.HCM đã thực hiện nhiều giải pháp trong lĩnh vực như nông nghiệp, giao thông vận tải và tăng cường hợp tác quốc tế để ứng phó với biến đổi khí hậu.
Chủ đầu tư đặt mục tiêu sẽ hoàn thành thi công tuyến metro số 1 TPHCM vào cuối quý IV năm nay và vận hành thương mại vào tháng 7/2024.
Đường sắt đô thị (metro) là giải pháp tất yếu cho vấn đề giao thông tại các thành phố lớn hơn 10 triệu dân. Theo Quyết định số 65/QĐ-TTg ngày 8.2.2023 của Thủ tướng Chính phủ, dự án xây dựng tuyến Metro số 1 TP.HCM Bến Thành-Suối Tiên sẽ hoàn thành thi công vào cuối quý IV.2023.
Tháng 8 và 8 tháng đầu năm 2023, TP. Hồ chí Minh đẩy nhanh việc triển khai thực hiện Nghị quyết số 98/2023/QH15 ngày 24-6-2023 của Quốc hội về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển TP. Hồ Chí Minh, trong đó trọng tâm là cải cách thủ tục hành chính, tháo gỡ các điểm nghẽn về pháp lý và vốn để đẩy nhanh tiến độ hoàn thành các dự án trọng điểm với tinh thần không đùn đẩy, né tránh, sợ trách nhiệm. Tuy còn nhiều khó khăn nhưng kinh tế - xã hội TP. Hồ Chí Minh tháng 8 và 8 tháng đầu năm 2023 có nhiều điểm sáng.
Nhiều chuyên gia cho rằng Nghị quyết 98 sẽ giúp tháo gỡ nhiều điểm nghẽn và quan trọng hơn là tạo cơ chế để TPHCM có thể bức phá tốt hơn. Trong đó, định hướng phát triển đô thị gắn với giao thông công cộng (TOD) mà TPHCM hướng tới được xem là phù hợp với xu hướng cũng như điều kiện của địa phương.
Đoàn tàu metro số 1 (Bến Thành-Suối Tiên) nhấn còi báo hiệu về đến ga trung tâm Bến Thành trong tiếng vỗ tay, niềm vui xen lẫn xúc động của đông đảo công nhân, đội ngũ kỹ sư, nhà thầu và Ban Quản lý Đường sắt đô thị. Sau hành trình hơn một giờ đồng hồ với quãng đường gần 20 km, buổi chạy thử nghiệm đã đánh dấu một cột mốc quan trọng: kết thúc xây dựng, chuẩn bị đi vào vận hành khai thác.
Tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) đã chính thức chạy thử trên toàn tuyến từ ga trung tâm Bến Thành đến ga bến xe Suối Tiên. Dự kiến tuyến tàu điện này khai thác thương mại trong năm tới.
Bà đưa cháu bé 5 tháng tuổi thoát khỏi đám cháy nhờ chiếc xô và sợi dây; Metro số 1 chạy thử toàn tuyến sau hơn 10 năm khởi công... là những tin tức đáng chú ý trong ngày.
Sáng 29/8, Tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) chính thức chạy thử nghiệm trên toàn tuyến, bao gồm cả đoạn trên cao lẫn đi ngầm gồm 14 nhà ga, từ ga Bến Thành đến Ga Bến xe Suối Tiên và ngược lại.
Việc tiến hành chạy tàu thử nghiệm toàn tuyến metro số 1 TPHCM là một cột mốc quan trọng, đánh dấu thêm bước nữa trong việc hoàn thành và đưa tuyến metro số 1 TPHCM vào khai thác thương mại trong năm tới.
Ngày 29/8, đoàn tàu đầu tiên của tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) bắt đầu chạy thử nghiệm trên toàn tuyến, gồm cả đoạn trên cao và đoạn đi ngầm, từ ga Bến xe Suối Tiên đến ga trung tâm Bến Thành.
Sáng nay (29/8), đoàn tàu đầu tiên của tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) bắt đầu chạy thử nghiệm trên toàn tuyến, bao gồm cả đoạn trên cao và đoạn đi ngầm, từ ga Bến xe Suối Tiên đến ga trung tâm Bến Thành.
Tuyến Metro số 1 kéo dài đến huyện Trảng Bom (Đồng Nai) dài 18,3km. Hiện phương án này được tỉnh Đồng Nai xin ý kiến các bên để thống nhất triển khai.
Ngày 29/8, Ban Quản lý Đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh (MAUR) cùng nhà thầu Hitachi đã chạy thử nghiệm toàn tuyến Metro số 1 (Bến Thành-Suối Tiên), bao gồm cả đoạn trên cao và đoạn đi ngầm, từ ga Bến xe Suối Tiên đến ga trung tâm Bến Thành.
Sáng 29-8, đoàn tàu đầu tiên của tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) bắt đầu chạy thử nghiệm trên toàn tuyến, từ ga Bến xe Suối Tiên đến ga trung tâm Bến Thành và ngược lại.
Đây là sự kiện đánh dấu thêm một cột mốc mới trong quá trình triển khai dự án, tròn 1 năm kể từ ngày chạy thử đoàn tàu Metro đầu tiên trong phạm vi depot Long Bình, thành phố Thủ Đức.
Đây là lần đầu tiên đoàn tàu metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) chạy thử nghiệm trên toàn tuyến dài 19,7km (trong đó 2,6km đi ngầm và 17,1km) đi trên cao.
Sáng 29/8, đoàn tàu đầu tiên của tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) bắt đầu chạy thử nghiệm trên toàn tuyến, từ ga Bến xe Suối Tiên (TP Thủ Đức) đến ga trung tâm Bến Thành (quận 1). Sau gần 10 năm chờ đợi, người dân TPHCM đã được chứng kiến đoàn tàu đầu tiên của tuyến metro số 1 chạy thử toàn tuyến với lộ trình dài gần 40km.
Sáng 29-8, Ban Quản lý Đường sắt đô thị TPHCM (MAUR) phối hợp cùng tư vấn NJPT và các nhà thầu Nhật Bản chạy thử nghiệm đoàn tàu đầu tiên trên toàn tuyến cả đoạn ngầm và trên cao Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) từ ga Bến xe Suối Tiên đến ga trung tâm Bến Thành và ngược lại.
Sáng ngày 29/8, đoàn tàu đầu tiên của tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) bắt đầu chạy thử nghiệm trên toàn tuyến, bao gồm cả đoạn trên cao và đoạn đi ngầm, từ ga trung tâm Bến Thành đến ga bến xe Suối Tiên.