Theo phản ánh của người dân và ghi nhận của phóng viên Báokhi đi dọc đường bên dưới tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông hiện nay có tình trạng xe cộ đỗ la liệt dưới gầm các lối lên xuống các nhà ga. Đặc biệt, nhiều vị trí còn trở thành 'bãi xe'.
Xung quanh các nhà ga tàu dọc tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông, hàng loạt bãi trông giữ xe tự phát ngang nhiên hoạt động.
Hàng loạt bãi trông giữ xe không phép, nguy cơ cháy nổ cao, gây mất mỹ quan đô thị, ùn tắc giao thông… ngang nhiên mọc lên ở nhiều nơi giữa Thủ đô.
Một ngày sát kỳ nghỉ lễ 2-9, tôi quyết định thử đi lại tàu Cát Linh - Hà Đông (Hà Nội). Câu chuyện của những người đồng hành cho tôi một niềm tin: bộ mặt giao thông đô thị, văn hóa giao thông của người dân rồi sẽ thay đổi nhờ loại phương tiện mới này…
Vào hồi 9h43 sáng nay, 11/2, trên tuyến đường sắt Cát Linh – Hà Đông xảy ra sự cố cảnh báo tín hiệu ghi tại khu vực ga Cát Linh khiến tàu đột ngột dừng tại ga Thượng Đình và khắc phục mất 1 tiếng đồng hồ.
Hôm nay (31/12), ngày đầu của kỳ nghỉ Tết Dương lịch kéo dài 3 ngày, nhiều gia đình đã di chuyển bằng tàu điện thay vì về quê.
Tại buổi họp báo cung cấp thông tin, kế hoạch bàn giao, khai thác vận hành dự án Đường sắt đô thị tuyến Cát Linh - Hà Đông chiều 4/11, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) thông tin sẽ bàn giao công trình cho TP Hà Nội từ ngày 6/11 để khai thác, phục vụ người dân.
Sở GTVT Hà Nội đã tổ chức giao thông, kết nối các tuyến buýt với tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông.
Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể vừa cam kết, sẽ bàn giao tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông cho TP Hà Nội vào cuối tháng 4 để vận hành khai thác thương mại. Các kế hoạch tổ chức giao thông kết nối với dự án này cũng vừa mới được phê duyệt. Theo các chuyên gia, giao thông kết nối là vấn đề cần khẩn trương giải quyết để có thể khai thác hiệu quả dự án.
Sau khi thực hiện phương án kết nối với tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông, hệ thống vận tải công cộng bằng xe buýt sẽ tăng lên 59 tuyến, trong đó bổ sung 8 tuyến kết nối với ga Cát Linh và 1 tuyến kết nối với ga Yên Nghĩa.
Thành phố Hà Nội vừa phê duyệt phương án kết nối nhiều tuyến buýt tại các ga đầu cuối và tuyến ngang cắt qua lộ trình di chuyển của đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông khi dự án được đưa vào khai thác thương mại.
Ngày 12-4, Trung tâm Quản lý giao thông công cộng thành phố Hà Nội (Sở Giao thông Vận tải Hà Nội) cho biết, UBND thành phố Hà Nội đã phê duyệt phương án kết nối các tuyến buýt tại các ga đầu cuối và các tuyến ngang cắt qua lộ trình tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông.
Hà Nội sẽ kết nối nhiều tuyến buýt tại các nhà ga trên tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông...
Sở GTVT Hà Nội đang rốt ráo tổ chức giao thông, kết nối các tuyến buýt khi tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông đi vào hoạt động.
Đến nay, tiến độ do Thủ tướng Chính phủ đưa ra đối với dự án đường sắt đô thị Cát Linh- Hà Đông (31/3/2021) vẫn đang được các bên bám sát.