Sáng 23-12, UBND TPHCM phối hợp Bộ Công an tổ chức phương án xử lý tình huống cháy, nổ và tìm kiếm cứu nạn, cứu hộ tại Nhà ga Trung tâm Bến Thành (thuộc hệ thống đường sắt đô thị thành phố, trước Chợ Bến Thành và Công viên 23-9, quận 1), với sự tham gia của hơn 5.000 người.
Sáng 23-12, UBND TPHCM phối hợp Bộ Công an tổ chức phương án xử lý tình huống cháy, nổ và tìm kiếm cứu nạn, cứu hộ tại Nhà ga Trung tâm Bến Thành (thuộc hệ thống đường sắt đô thị thành phố, trước Chợ Bến Thành và Công viên 23-9, quận 1), với sự tham gia của hơn 5.000 người.
Mô hình phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD-Transit Oriented Development) đang được ngành giao thông TP Hồ Chí Minh tích cực hoàn thiện kế hoạch, đưa vào quy hoạch, triển khai thực hiện. Đây là mô hình đã được áp dụng thành công tại nhiều đô thị hiện đại trên thế giới. Việc TP Hồ Chí Minh được áp dụng thí điểm những cơ chế, chính sách đặc thù vượt trội theo Nghị quyết số 98/2023/QH15 của Quốc hội (Nghị quyết 98, có hiệu lực từ tháng 8-2023) đã mở ra cơ hội, điều kiện, cơ sở pháp lý để triển khai mô hình TOD, đáp ứng yêu cầu phát triển giao thông đô thị hiện đại...
Nghị quyết 98 cho phép TP.HCM thí điểm mô hình phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD) tại vùng phụ cận các nhà ga metro và các nút giao thông dọc tuyến Vành đai 3.
Sở GTVT TP đề xuất triển khai đấu giá đất ở một số dự án để triển khai mô hình TOD mà Nghị quyết 98 cho phép.
Tăng cường khả năng tiếp cận và tổ chức kết nối các tuyến xe buýt với nhà ga metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên, nhằm tái cấu trúc mạng lưới các tuyến xe buýt dọc hành lang xa lộ Hà Nội, kết nối với các nhà ga của tuyến metro số 1...
TP.HCM đang rốt ráo mở mới nhiều tuyến buýt, đầu tư trạm dừng, kỳ vọng kết nối liên thông buýt-metro.
Trung tâm Quản lý giao thông công cộng Thành phố Hồ Chí Minh đề xuất mở mới 22 tuyến xe buýt gom cho metro số 1 Bến Thành-Suối Tiên, trong đó có 3 tuyến liên tỉnh và 19 tuyến nội thành.
Phó Ban quản lý đường sắt đô thị TPHCM (MAUR) Nguyễn Quốc Hiển vừa cho biết, MAUR đôn đốc đơn vị thi công đẩy nhanh tiến độ xây dựng các cầu bộ hành, hoàn thành vào cuối năm 2023 cùng thời điểm tuyến metro số 1 (Bến Thành- Suối Tiên) đưa vào hoạt động.
9 cầu vượt bộ hành đang được xây dựng bắc qua Xa lộ Hà Nội tạo thuận lợi và an toàn cho người dân đến nhà ga Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên), dự kiến hoàn thành cuối năm nay.
Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TP.HCM vừa đề xuất bổ sung xe đạp công cộng tại 7 vị trí quanh khu vực nhà ga metro số 1.
Theo dự kiến, cuối năm 2023, tuyến metro sẽ vận hành chính thức, nhưng hiện người dân vẫn chưa hình dung được cách tiếp cận các nhà ga như thế nào.
Thành phố Hồ Chí Minh đang xây dựng cầu bộ hành thông qua Xa lộ Hà Nội để kết nối 9 nhà ga của tuyến đường sắt đô thị số 1; các nhà ga sẽ bố trí bãi giữ xe với khoảng 500 xe máy.
Sáng 21/12, Ban Quản lý Đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh tổ chức Lễ chạy thử nghiệm đoàn tàu metro số 1 Bến Thành-Suối Tiên từ ga Bến xe Suối Tiên đến ga Bình Thái.
Tuyến metro số 1 TPHCM đã hoàn thành 93% khối lượng. Tuy nhiên đến nay, kế hoạch kết nối metro số 1 với hệ thống buýt, cầu vượt bộ hành và các phương tiện khác vẫn chưa tiến triển.
Dự kiến trong tháng 11-2022, hầm chui trước Bến xe Miền Đông (BXMĐ) mới sẽ được thông xe sau một thời gian dài thi công.
Nhà ga Tân Cảng thuộc tuyến Metro số 1 có hệ thống mái che 6.200m2, được thiết kế bằng màng sợi thủy tinh phủ nhựa xuất xứ từ Nhật Bản, quy mô lớn nhất Việt Nam.
Hiện tuyến metro số 1 Suối Tiên - Bến Thành đã hoàn thiện hơn 90% và dự kiến sẽ hoàn thành, đi vào hoạt động trong năm 2023. Từ nhiều năm trước, TPHCM đã có kế hoạch xây dựng hệ thống xe buýt kết nối với tuyến metro này, nhưng đến nay trên thực tế vẫn khá mờ nhạt.
Các kỹ sư, công nhân đang nỗ lực thi công, đẩy nhanh tiến độ các hạng mục của nhà ga trên cao tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên, TP.HCM).
Háo hức là cảm xúc của nhiều người ở TP HCM khi chứng kiến đoàn tàu metro số 1 được vận hành chạy thử nội bộ trên đường ray trong depot Long Bình
Việc hình thành các không gian ngầm khu vực trung tâm thành phố, khơi thông lợi thế đôi bờ sông Sài Gòn… sẽ góp phần vẽ nên bức tranh TP.HCM mới, hiện đại sau năm 2023.
Sáng nay (2/4), người thân, bạn bè, các cấp lãnh đạo TP.HCM đã có mặt tại Nhà tang lễ Quốc gia phía Nam (số 5, Phạm Ngũ Lão, quận Gò Gấp) để đưa tiễn Phó Chủ tịch Thường trực TP.HCM Lê Hòa Bình về nơi an nghỉ cuối cùng.
Lúc 7h30 ngày 2/4, tại Nhà Tang lễ Quốc gia phía Nam (quận Gò Vấp, TP. HCM), lễ truy điệu Phó chủ tịch UBND TP. HCM Lê Hòa Bình chính thức bắt đầu.
Ban Quản lý đường sắt đô thị TPHCM đề xuất giá vé lượt đối với tuyến metro số 1 là 9.000 - 23.000 đồng/lượt, thay đổi theo cự ly chuyến đi. Giá vé tích tiền (nạp tiền trước vào thẻ đi tàu) từ 6.429 – 17.293 đồng mỗi lượt.
Các khu đô thị sẽ được xây dựng với mật độ dân cư đông, đồng bộ về hạ tầng kỹ thuật và xã hội, nằm trên tuyến xa lộ Hà Nội, tổng diện tích khu vực lập đồ án hơn 577ha…
Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Thành Phong yêu cầu chủ đầu tư tính toán quy hoạch hạ tầng, giao thông quanh các ga metro số 1 để thu hút người dân và du khách.
Hạ tầng giao thông là một ưu điểm nổi bật của khu Đông TP.HCM với hàng loạt dự án hạ tầng trọng điểm đã và đang được triển khai.
Nhiều giải pháp hỗ trợ được Sở GTVT đề xuất trước khi tuyến metro đầu tiên của TP.HCM đi vào vận hành thương mại năm 2021.