Trong tỉnh có nhiều mỏ khai thác cát, phần lớn tập trung ở hồ Dầu Tiếng và hồ Tha La (huyện Dương Minh Châu, huyện Tân Châu), do đó hoạt động khai thác cát luôn được theo dõi, quản lý chặt chẽ, hạn chế thấp nhất tình trạng vi phạm xảy ra.
Hồ Dầu Tiếng có vai trò cắt giảm lũ, cải thiện môi trường và chất lượng nguồn nước vùng hạ du sông Sài Gòn, sông Vàm Cỏ Đông; trồng rừng bán ngập; phát triển nuôi trồng thủy sản...
Mùa mưa được xem là một trong những trở ngại, khó khăn của các dự án đang thi công. Vì thế các chủ đầu tư, nhà thầu đều tranh thủ thi công để kịp hoàn thành dự án theo tiến độ. Cũng có nhiều dự án gặp khó khăn về công tác giải phóng mặt bằng, vật tư cung cấp công trình… nhưng chủ đầu tư quyết tâm đẩy nhanh tiến độ.
Tây Ninh có nhiều lợi thế về điều kiện tự nhiên để phát triển hoạt động nuôi trồng và đánh bắt thủy sản với công trình thủy lợi hồ Dầu Tiếng, sông Sài Gòn và sông Vàm Cỏ Đông chảy qua địa phận trải dài cùng hệ thống kênh, rạch chằng chịt. Tuy nhiên những năm gần đây, trên địa bàn xảy ra tình trạng nguồn nước sông, rạch liên tục bị ô nhiễm; hoạt động đánh bắt kiểu tận diệt khiến nguồn thủy sản tự nhiên bị đe dọa.
Mới đây, tổ tác nghiệp (trực thuộc UBND tỉnh) ban hành báo cáo UBND tỉnh về kết quả kiểm tra theo chỉ đạo của UBND tỉnh tại Công văn số 2153/KTN ngày 17.7 giao nhiệm vụ cho Tổ tác nghiệp kiểm tra, xử lý hoạt động khai thác cát trong hồ Dầu Tiếng, hồ Tha La; kiểm tra, rà soát các tàu khai thác không có trong kế hoạch khai thác theo đúng quy định và chỉ đạo của tỉnh.Thiên Tâm – Khánh Duy
Việc phát sinh 'bổ sung' các ao nhân tạo trên đất bán ngập phía sau công trình đập Tha La (ấp 3, xã Suối Dây, huyện Tân Châu) đến nay vẫn còn. Mới đây, trong tháng 6.2024, cơ quan chức năng lại phát hiện tình trạng đào đất bán ngập để đắp gia cố một cạnh các bờ ao này, nhưng công tác phối hợp xử lý dứt điểm vẫn còn chậm.
UBND tỉnh vừa ban hành Công văn 2153/UBND-KTN giao nhiệm vụ cho Tổ tác nghiệp kiểm tra, xử lý hoạt động khai thác cát trong hồ Dầu Tiếng, hồ Tha La kiểm tra, rà soát các tàu khai thác không có trong kế hoạch khai thác theo đúng quy định.
Tháng 6.2024, cơ quan chức năng lại phát hiện tình trạng đào đất bán ngập để đắp gia cố một cạnh các bờ ao này, nhưng công tác phối hợp xử lý dứt điểm vẫn còn chậm.
Công trình sửa chữa hồ chứa nước Tha La (huyện Tân Châu) được Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn phê duyệt và khởi công từ ngày 28.12.2023. Dự án có tổng mức đầu tư 280 tỷ đồng.
Thời gian qua, hoạt động khai thác khoáng sản cát xây dựng khu vực hồ Dầu Tiếng luôn được tỉnh quan tâm quản lý. Từ đó, hoạt động khai thác cát đi vào nề nếp, các chủ doanh nghiệp nâng cao ý thức chấp hành pháp luật, hạn chế vi phạm quy định trong khai thác khoáng sản.
Nhằm đảm bảo an toàn cho hồ Dầu Tiếng, UBND tỉnh Tây Ninh đã chỉ đạo các Sở, ngành liên quan... tăng cường công tác đảm bảo an toàn, kiểm tra, giám sát các hoạt động trong phạm vi bảo vệ công trình theo quy định của pháp luật.
Từ khi tỉnh lộ 795 được nâng cấp mở rộng, dưới mương hai bên đường này đoạn từ khu dân cư gần hồ Tha La (thuộc địa bàn xã Suối Dây, huyện Tân Châu) đến khu vực Nông trường cao su Suối Dây phát sinh nhiều rác thải, đa phần là những loại khó phân hủy như túi nylon, ly nhựa, chai nhựa, hộp xốp, bao tải chứa rác thực phẩm…
Trước thông tin phản ánh của báo chí về hoạt động khai thác cát trong hồ Dầu Tiếng, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Trần Văn Chiến kiểm tra, làm việc với lãnh đạo các sở, ngành liên quan, Công ty TNHH MTV Khai thác thủy lợi Dầu Tiếng - Phước Hòa về hoạt động khai thác cát ở hồ Dầu Tiếng.
Ngày 23.6, Sở Giao thông Vận tải (Sở GTVT) tổ chức Hội nghị chuyên đề về kiểm soát tải trọng phương tiện trên địa bàn tỉnh, do ông Nguyễn Tấn Tài- Giám đốc Sở chủ trì. Tham dự có Đại tá Trần Văn Luận- Phó Giám đốc Công an tỉnh, đại diện Sở Tài nguyên và Môi trường, đại diện UBND các huyện, thị xã, thành phố, đại diện Công an các huyện, thành phố, Công ty cổ phần đăng kiểm Tây Ninh.
Những tháng đầu năm 2022, tình hình thiên tai cực đoan, diễn biến bất thường xảy ra trên các vùng miền cả nước.
Bên cạnh việc tăng cường tuyên truyền nâng cao ý thức của tài xế, chủ xe trong việc chấp hành quy định Luật Giao thông đường bộ, cần xử lý thật nặng các trường hợp cố tình vi phạm, có như vậy mới hy vọng chấm dứt tình trạng 'đuổi bắt' với 'cò' canh đường.