Nhiều mẫu ô tô 'ngoại lai' dù sở hữu thiết kế kèm những công nghệ hiện đại, nhưng chúng lại không phải đến từ các nhà sản xuất xe hơi nổi tiếng.
Việc giá trị của Apple tăng mạnh phản ánh tình hình mới nhất của cuộc chiến công nghệ Mỹ-Trung, đó là 'Phương Đông đi xuống, phương Tây đi lên'.
Để thúc đẩy ngành xe điện trong nước, Trung Quốc cần Elon Musk. Ở chiều ngược lại, tỷ phú giàu nhất thế giới cũng muốn mở rộng hoạt động tại đất nước tỷ dân.
Ứng dụng đánh giá địa điểm đã phải tắt tính năng nhận xét chi nhánh ngân hàng JPMorgan, sau cơn bão 1 sao từ người hâm mộ hãng xe điện và CEO Elon Musk.
Sau cuộc thăm dò trên Internet, người giàu nhất thế giới đã bán 934.000 cổ phiếu tại Tesla, trị giá khoảng 1,1 tỷ USD.
Dưới sự lãnh đạo của ông Tim Cook, giá trị của Apple trên thị trường chứng khoán tăng cao kỷ lục, trở thành công ty có lợi nhuận cao nhất toàn cầu.
Việc Apple có thể vượt mốc vốn hóa thị trường 3.000 tỷ USD hay không phụ thuộc lớn vào thành công của iPhone 13.
Nếu lần hợp tác với Hyundai Motor thất bại một lần nữa, rất có thể Apple sẽ không thể chờ đến ngày sản xuất hàng loạt mẫu xe hơi chạy điện iCar.
Elon Musk cho rằng Apple sẽ sớm sản xuất thành công dòng xe điện iCar trong vài năm tới. iCar được kỳ vọng sẽ thiết lập tiêu chuẩn mới cho ngành công nghiệp ôtô điện.
Đảm bảo lương thực, thực phẩm cho người dân trong thời gian bị phong tỏa, hạn chế đi lại để chống Covid-19, được xem là nhiệm vụ sống còn của giới chức các nước.
Sau gần một thập kỷ cân nhắc quan điểm của Apple trong việc làm ô tô vẫn chưa dứt khoát.
Elon Musk từng 'gạ bán' Tesla cho Apple. Đáp lại, Apple im lặng. Liệu đây có phải là sai lầm của 'cáo già' Tim Cook?
Tỷ phú Elon Musk - người giàu thứ 2 thế giới - vừa tiết lộ một bí mật mà ông giữ kín lâu nay: Lúc khó khăn nhất, ông từng gạ bán rẻ công ty của mình cho Apple, nhưng lại không nhận được sự đối xử như mong muốn. Sự thể đã thế nào mà cư dân mạng đang tiếc thay cho Apple?