Từ nay đến 2030, TP.HCM đề xuất ưu tiên nguồn lực để khơi thông, mở rộng các tuyến cao tốc trong thời gian tới như TP.HCM - Mộc Bài, TP.HCM - Chơn Thành, mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây...
Đề án 'Di sản đương đại Mang Thít' được UBND tỉnh Vĩnh Long phê duyệt tại Quyết định số 3502/QĐ-UBND; toàn bộ vùng di sản khoảng 3.060 hecta thuộc 4 xã Mỹ An, Mỹ Phước, Nhơn Phú, Hòa Tịnh.
Đây là nội dung được nêu rõ trong tờ trình do Sở Giao thông vận tải TP HCM gửi UBND TP HCM về kế hoạch đầu tư phát triển các dự án, công trình trọng điểm, chiến lược ngành giao thông vận tải tập trung thực hiện trong giai đoạn 2024 – 2030.
Nhu cầu vốn đầu tư 59 dự án tại TPHCM trong giai đoạn 2024 – 2030 dự kiến là hơn 231.000 tỉ đồng, trong đó vốn ngân sách thành phố dự kiến khoảng hơn 156.000 tỉ đồng và vốn đối tác công tư PPP dự kiến hơn 70.000 tỉ đồng.
Ngày 22/12, Sở Giao thông vận tải có tờ trình gửi UBND TP.HCM về kế hoạch đầu tư phát triển các dự án, công trình trọng điểm, chiến lược ngành giao thông vận tải tập trung thực hiện trong giai đoạn 2024 – 2030.
Nhu cầu vốn đầu tư 59 dự án trong giai đoạn 2024 - 2030 dự kiến là 231.048 tỷ đồng; trong đó, vốn ngân sách thành phố dự kiến khoảng 156.560 tỷ đồng; vốn đối tác công tư PPP dự kiến 70.126 tỷ đồng...
Nằm trong khuôn khổ Ngày hội Du lịch tỉnh Vĩnh Long lần thứ 3 năm 2023 diễn ra từ ngày 23 đến ngày 25/12 tại thành phố Vĩnh Long, tỉnh Vĩnh Long với chủ đề: 'Vĩnh Long - Điểm hẹn phương Nam', tỉnh Vĩnh Long đã triển khai thực hiện nhiều công trình nghệ thuật, trong đó nổi bật là Công viên nghệ thuật gốm đỏ Vĩnh Long.
Môi trường liên quan đến đời sống, sức khỏe của con người và sự phát triển bền vững. Theo đó, công tác quản lý, bảo vệ môi trường phải được quan tâm thực hiện đồng bộ, thường xuyên và nâng cao hiệu quả.
Sáng ngày 06/09/2022, Công ty Cổ phần hạ tầng nước Sài Gòn và Công ty Cổ phần Đầu tư ngành nước DNP (DNP Water) đã phối hợp cùng UBND huyện Củ Chi – TP. Hồ Chí Minh tổ chức lễ khánh thành 2 trụ nước uống sạch cho cộng đồng.
Chỉ duy nhất Công ty CP Công trình giao thông Sài Gòn dự gói thầu thi công xây dựng – thuộc Dự án Cải tạo mương Nhật Bản, đoạn từ nhánh mương Nhật Bản đang làm đến đường Bạch Đằng 1, gần nút giao thông Trường Sơn…
Là bãi xử lý rác có diện tích lớn nhất của Thành phố Hồ Chí Minh nhưng khu liên hợp xử lý chất thải rắn Tây Bắc đặt tại huyện Củ Chi đang khiến đời sống của nhiều hộ dân ở địa phương này trở nên ngột ngạt, bức xúc vì phải đối mặt với mùi hôi thối, ô nhiễm bốc lên từ các 'núi rác' suốt 20 năm qua.
Trải nghiệm du lịch xanh tại cù lao An Bình, tìm hiểu làng nghề tàu hủ ky ở Mỹ Hòa hay viếng thăm Văn Thánh Miếu… là những hoạt động du khách có thể thử khi đến Vĩnh Long.
Đây là câu hỏi mà các nhà quản lý cần phải đặt ra đối với hoạt động của Khu liên hợp xử lý chất thải rắn Tây Bắc (huyện Củ Chi, TP Hồ Chí Minh) khi mà tình trạng ô nhiễm môi trường có nguy cơ gây tổn hại lớn đến sức khỏe người dân nơi đây.
Để kịp thời phát hiện những thay đổi bất thường về chất lượng nguồn nước, không khí, môi trường trên địa bàn, thời gian qua, tỉnh Long An đẩy mạnh công tác quan trắc chất lượng môi trường. Qua đó, góp phần nâng cao năng lực, hiệu quả công tác quản lý nhà nước về môi trường.
Trao đổi với PetroTimes về việc kiểm tra các cơ sở xử lý chất thải rắn sinh hoạt tại khu vực Tây Bắc Củ Chi, TP HCM, ông Hoàng Văn Thức, Cục trưởng Cục Kiểm soát ô nhiễm môi trường - Bộ Tài nguyên và Môi trường cho biết, hiện đoàn công tác vẫn đang kiểm tra, chưa có kết quả.
Sáng 27-9, Bộ GTVT và các địa phương đã họp, thống nhất các thông tin liên quan đến dự án Vành đai 4 và kết quả thực hiện dự án đường Vành đai 3.
TP.HCM sẽ là cơ quan đầu mối tổng hợp thông tin, báo cáo tới Thủ tướng Chính phủ liên quan đến dự án đường vành đai 4 TP.HCM.
UBND TP.HCM vừa có văn bản khẩn gửi Sở Giao thông Vận tải (GTVT), Sở Quy hoạch – Kiến trúc, UBND huyện Củ Chi về phương án hướng tuyến đường Vành đai 4 qua địa bàn.
UBND TPHCM vừa chấp thuận chủ trương điều chỉnh hướng tuyến đường Vành đai 4 hạn chế đi qua đường hiện hữu và khu dân cư, giúp tiết kiệm hơn 4.000 tỷ đồng.
Điều chỉnh hướng tuyến Vành đai 4 TP.HCM giúp 'né' các tuyến đường, khu dân cư hiện hữu, giảm chi phí hơn 4000 tỷ đồng từ việc bồi thường giải phóng mặt bằng.
UBND TPHCM chấp thuận về mặt chủ trương đề xuất điều chỉnh hướng tuyến đường Vành đai 4 đoạn qua địa bàn thành phố theo ý kiến của Sở GTVT và các sở ngành.
UBND TP.HCM chấp thuận điều chỉnh hướng tuyến vành đai 4 và giao Sở GTVT TP lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án.
Việc điều chỉnh hướng tuyến đường Vành đai 4 sẽ hạn chế đi qua đường hiện hữu và khu dân cư, giúp tiết kiệm hơn 4.000 tỉ đồng bồi thường, giải phóng mặt bằng.
Thành phố Hồ Chí Minh điều chỉnh hướng tuyến đường Vành đai 4 hạn chế đi qua đường hiện hữu và khu dân cư, giúp tiết kiệm hơn 4.000 tỷ đồng.
Đây là dự án giao thông đi qua 5 tỉnh thành với tổng vốn đầu tư hơn 13.800 tỷ đồng. Đoạn qua TP HCM dài khoảng 17km được lên kế hoạch khởi công vào ngày 30/4/2025 để chào mừng kỉ niệm 50 Ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước.
Việc đầu tư, quản lý không bài bản, công nghệ lạc hậu của 2 nhà máy xử lý rác ở Củ Chi đã trở thành điểm nóng nhức nhối gây ô nhiễm môi trường.
Phó Chủ tịch UBND TP Hồ Chí Minh Bùi Xuân Cường vừa có văn bản gửi UBND tỉnh Bình Dương về hướng tuyến đường Vành đai 4 TP Hồ Chí Minh; trong đó, giữ nguyên hướng tuyến phạm vi kết nối giữa TP Hồ Chí Minh và tỉnh Bình Dương.
Phó Chủ tịch UBND Tp. Hồ Chí Minh Bùi Xuân Cường vừa có văn bản gửi UBND tỉnh Bình Dương về hướng tuyến đường Vành đai 4 Tp. Hồ Chí Minh.
TP.HCM đề nghị giữ nguyên hướng tuyến đường vành đai 4 đoạn kết nối TP.HCM Bình Dương.
Dự án đường Vành đai 4, Vành đai 2 đoạn còn lại, cầu Cần Giờ, cầu Thủ Thiêm 4, cao tốc TP.HCM - Mộc Bài là 5 dự án dự kiến được khởi công.
Sở GTVT TP.HCM vừa có văn bản về phương án hướng tuyến và nút giao dự án đầu tư xây dựng đường vành đai 4 TP.HCM, đoạn cầu qua sông Sài Gòn - kênh Thầy Cai (gồm cầu vượt sông Sài Gòn).
Phương án làm đường vành đai 4 không đi qua đường hiện hữu sẽ có nhiều thuận lợi trong đầu tư xây dựng và chi phí cũng thấp hơn.
Theo thống kê của Sở Giao thông Vận tải (GTVT), hiện tỷ lệ đường xấu và rất xấu trên địa bàn tỉnh Long An còn khá cao với 47,13%. Bên cạnh tốc độ đô thị hóa nhanh, lưu lượng phương tiện tăng cao gây hư hỏng kết cấu đường, một phần nguyên nhân dẫn đến tỷ lệ đường xấu và rất xấu còn nhiều như hiện nay do nguồn vốn để bố trí duy tu, sửa chữa hiện nay chưa bảo đảm.
UBND tỉnh Long An kiến nghị Chính phủ giao Bộ Giao thông Vận tải làm cơ quan đầu mối tổng hợp, điều phối dự án đường Vành đai 4 TP.HCM.
UBND tỉnh Long An đề xuất Chính phủ giao Bộ Giao thông - Vận tải giữ vai trò là cơ quan đầu mối tổng hợp, điều phối Dự án đầu tư xây dựng đường vành đai 4 TP.HCM.
23 năm từ ngày nghỉ hưu, Đại tá Trần Xuân Trí (Chín Trí) gắn bó với vùng Đất thép Củ Chi. Gần cả ngày ngồi nghe ông kể chuyện, tôi không còn thắc mắc vì sao sau ngày giải phóng, ông hay tìm đến thăm các Mẹ Việt Nam Anh hùng, vào bếp, xắn tay áo làm bữa cơm canh rau đạm bạc; thậm chí chẳng chút ngần ngại, ra sau nhà giặt áo quần cho các Mẹ.
Làng nghề truyền thống làm gốm, nung gạch Mang Thít nằm dọc theo dòng sông Cổ Chiên, sông Cái Nhum, dòng kênh Thầy Cai và các tuyến đường huyết mạch, trải nhựa thẳng tắp thuộc huyện Mang Thít, tỉnh Vĩnh Long ngày đêm đỏ lửa, đón chờ du khách tham quan, khám phá.
Long An là địa phương có đoạn đường vành đai 4 TP HCM dài nhất đi qua (69,1 km), do vậy lãnh đạo Bộ GTVT đánh giá việc để các địa phương chủ trì sẽ thuận lợi hơn.
Đường vành đai 4 TP.HCM dài gần 200 km, đi qua 5 tỉnh thành. Trong đó, đoạn dài nhất nằm trên địa giới tỉnh Long An.