Sau thời gian trưng bày ở một số sự kiện, bộ đôi Omoda C5 của Chery đến từ Trung Quốc đã được giới thiệu tại Việt Nam trong sự kiện lái thử ngày 20 và 21/1 ở Khu du lịch quốc tế Đồi Rồng, Hải Phòng.
Trước đây, các hãng ô tô Trung Quốc chủ yếu nhập khẩu nguyên chiếc về Việt Nam. Tuy nhiên, trong thời gian gần đây, các hãng này đã bắt đầu có xu hướng chuyển sang lắp ráp tại thị trường trong nước...
Chỉ trong năm 2023, có tới hai nhà sản xuất ô tô Trung Quốc công bố việc hợp tác sản xuất với các doanh nghiệp Việt. Được biết, những hãng xe này đều có quy mô toàn cầu và đang bán chạy ở nhiều quốc gia trên thế giới.
Chỉ trong năm 2023, có tới hai nhà sản xuất ô tô Trung Quốc công bố việc hợp tác sản xuất với các doanh nghiệp Việt. Được biết, những hãng xe này đều có quy mô toàn cầu và đang bán chạy ở nhiều quốc gia trên thế giới.
Chery từng hợp tác với Liên doanh ô tô Hòa Bình (VMC) để vào thị trường Việt Nam nhưng thất bại. Nhiều năm sau, hãng xe Trung Quốc trở lại thị trường Việt, bắt tay với Geleximco xây nhà máy tại Thái Bình.
Nhà máy sản xuất, lắp ráp ôtô của thương hiệu Chery Trung Quốc ở Việt Nam sẽ được xây dựng tại khu công nghiệp Hưng Phú thuộc địa bàn tỉnh Thái Bình.
Sau thời gian thăm dò, hãng xe Trung Quốc Chery vừa có ký kết hợp tác xây dựng nhà máy tại Việt Nam.
Việc Omoda & Jaecoo (thuộc Tập đoàn Chery của Trung Quốc) và Geleximco của Việt Nam ký hợp đồng nguyên tắc về hợp tác xây dựng nhà máy sản xuất, lắp ráp ô tô ở Khu công nghiệp Hưng Phú (Thái Bình) cho thấy tham vọng của các hãng xe nước láng giềng đối với cơ hội phát triển sản xuất - kinh doanh tại Việt Nam.
Hệ sinh thái của doanh nhân Vũ Văn Tiền gồm bất động sản, sản xuất công nghiệp, ngân hàng - chứng khoán, thương mại - dịch vụ, và nông nghiệp công nghệ cao.
UBND tỉnh Thái Bình tổ chức chứng kiến Lễ ký kết hợp đồng nguyên tắc về dự án đầu tư xây dựng nhà máy lắp ráp, sản xuất ôtô tại Khu công nghiệp (KCN) Hưng Phú nằm trong Khu kinh tế Thái Bình giữa Tập đoàn Geleximco và Công ty TNHH Ôtô Omoda & Jaecoo (thuộc Tập đoàn Chery, Trung Quốc).
Ngày 2/11 tại Thái Bình, Tập đoàn Geleximco và Công ty TNHH Ô tô Omoda & Jaecoo đã chính thức ký kết hợp đồng nguyên tắc để hợp tác xây dựng nhà máy sản xuất, lắp ráp ô tô.
Ngày 2/11, trước sự chứng kiến của lãnh đạo Tỉnh ủy và Ủy ban nhân dân tỉnh Thái Bình, Tập đoàn Geleximco và Công ty trách nhiệm hữu hạn Ô-tô Omoda & Jaecoo (thuộc Tập đoàn Chery, Trung Quốc) đã ký kết hợp đồng nguyên tắc về Dự án đầu tư xây dựng nhà máy lắp ráp, sản xuất ô-tô tại Khu kinh tế Thái Bình.
Trước tình hình nhiều hồ thủy điện lớn có mực nước đã về mực nước chết hoặc gần mức nước chết, chiều 23/5, tại Cần Thơ, Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN) đã có buổi làm việc với UBND, Sở Công thương TP. Cần Thơ, Tổng công ty điện lực miền Nam về công tác đảm bảo cung cấp điện mùa khô năm 2023.
UBND TP. Cần Thơ đang xem xét đề xuất nghiên cứu hạ tầng dự án Trung tâm logistics hạng II thuộc tiểu vùng kinh tế trung tâm vùng Đồng bằng song Cửu Long (ÐBSCL) tại TP. Cần Thơ.
Thống kê sơ bộ mới nhất từ Tổng cục Hải quan cho thấy, tổng trị giá xuất nhập khẩu của cả nước trong 9 tháng tính từ đầu năm 2022 đạt 557,93 tỷ USD, tăng 15% (tương ứng tăng 72,7 tỷ USD) so với cùng kỳ năm 2021.
Thứ trưởng Nguyễn Trường Sơn đề nghị TP Cần Thơ xem xét lại tỷ lệ người trên 50 tuổi đã được tiêm vaccine, nếu đã đủ 80% người trên 50 tuổi được tiêm vaccine thì hạ cấp độ dịch xuống cho phù hợp với tình hình dịch thực tế.
Thành phố Cần Thơ tự đánh giá đang ở cấp độ dịch 3, tuy nhiên do không đạt tối thiểu 80% người từ 50 tuổi trở lên được tiêm đủ liều vaccine, nên áp dụng cấp độ dịch trên địa bàn thành phố là cấp 4.
Từ sáng 26-8, lượng xe chở hàng hóa các loại đổ dồn về khu vực bãi tập kết trong chuyển hàng hóa của Cần Thơ trong khu vực bến xe trung tâm ở quận Cái Răng và chờ đợi.
Sở GTVT TP quyết định di dời, sáp nhập ba điểm kiểm soát và kiện toàn 14 điểm khác để khép kín vành đai kiểm soát người và phương tiện vào TP.
Ngày 10/7, ông Tống Hoàng Kha, Phó Giám đốc Sở Giao thông Vận tải thành phố Cần Thơ đã ký Công văn số 1867/SGTVT-QLVT,PT&NL, hướng dẫn kiểm soát y tế để phòng chống dịch bệnh COVID-19 đối với các phương tiện vận chuyển hàng hóa đi vào địa bàn thành phố.
SK mong muốn được hợp tác lâu dài với Việt Nam; trong đó có thành phố Cần Thơ, nơi có tiềm năng lớn về phát triển hydrogen cũng như là điểm đến cho sản xuất chế tạo công nghệ cao (RE100).)
Sáng 4/12, diễn ra phiên chất vấn trong ngày họp thứ ba của kỳ họp thứ 19 HĐND TP Cần Thơ. Vấn đề chậm triển khai các dự án trọng điểm được cử tri đặc biệt quan tâm.
Theo dự thảo Nghị quyết Chính phủ, sau năm 2025 sẽ nghiên cứu, triển khai đầu tư tuyến đường sắt kết nối TP.HCM với Cần Thơ, Cà Mau.
Hướng tuyến dự kiến điểm đầu kết nối với cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ (địa phận tỉnh Vĩnh Long), điểm cuối kết nối với tuyến tránh TP Cà Mau.
Chiều 16.6, lãnh đạo UBND TP.Cần Thơ đã làm việc với Tổng công ty Đầu tư phát triển và Quản lý hạ tầng giao thông Cửu Long (CIPM) và các sở, ngành để nghe báo cáo phương án tuyến cao tốc Cần Thơ - Cà Mau, đoạn đi qua TP.Cần Thơ.
Tổng mức đầu tư dự kiến theo quy mô quy hoạch của toàn tuyến theo phương án 1 là gần 47.500 tỷ đồng; trong đó đoạn qua thành phố Cần Thơ là 7.006 tỷ đồng.