Đa phần các mẫu xe điện hiện nay chỉ đi được từ 400-700 km mỗi lần sạc. Nhờ công nghệ pin mới, các mẫu xe điện Trung Quốc tương lai có thể đi được 1.000-2.000km mỗi lần sạc.
Công ty chuyên sản xuất pin nổi tiếng của Thụy Điển Northvolt mới đây đã phát triển loại pin natri-ion không chứa coban, được xem là giải pháp có thể giúp xe điện rẻ hơn và sạch hơn trong tương lai.
Nguời Trung Quốc đang kiểm soát phần lớn khâu sản xuất xe điện trên toàn cầu.
Trong khi các nhà sản xuất ô tô trên thế giới đã và đang tung ra hàng loạt mẫu xe điện mới thì Nhật Bản không cố vượt lên bằng mọi cách, họ kiên trì phát triển song song các loại xe hybrid và xe chạy bằng pin nhiên liệu hydro - lĩnh vực phát triển chậm hơn nhiều so với điện.
Trong khi các nhà sản xuất pin xe điện Trung Quốc đã nỗ lực vươn ra toàn cầu, Mỹ và các nước phương Tây lại e ngại sẽ phụ thuộc quá nhiều vào thị trường đại lục.
SUV và bán tải chạy điện của Ford tại thị trường Bắc Mỹ sẽ được trang bị bộ pin mới nhằm tăng tính cạnh tranh về giá bán.
Hãng xe Ora - thương hiệu con của hãng xe Trung Quốc Great Wall Motors (Trường Thành) hiện đang đứng trước nguy cơ bị kiện vì tội lừa đảo người tiêu dùng.
Nguồn tin của Reuters cho biết Apple dự kiến sản xuất xe điện với công nghệ pin đột phá riêng...
Điều làm cho EVX trở nên đặc biệt là nó không đến từ bất kỳ thương hiệu nào thuộc châu Âu, Mỹ hay Nhật Bản, mà là Sri Lanka.