Trong thư gửi MAUR, phía IC diễn giải sau khi họp bàn nội bộ, IC nhận thấy việc đàm hợp đồng không đạt mong muốn nên muốn chấm dứt.
Thủ tướng Chính phủ vừa có Công văn số 734/TTg-CN về việc thuê tư vấn thẩm tra Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đường sắt đô thị thành phố Hà Nội 'Tuyến số 5: Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc' (metro số 5).
Tọa lạc ở khu vực phía nam TP.HCM, khu đô thị xanh khép kín Elite Life thu hút sự chú ý của nhà đầu tư và khách hàng nhờ sở hữu vị trí 'vàng' với loạt công trình hạ tầng giao trọng điểm lân cận.
UBND TP. Hà Nội sẽ phải chuẩn bị nhiều nguồn lực để có thể đưa vào khai thác Dự án Đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến số 5 trị giá 65.404 tỷ đồng vào năm 2026.
Theo Ban quản lý đường sắt đô thị TP.HCM, metro số 3A và metro số 5 (giai đoạn 1) có vai trò rất quan trọng trong hệ thống tám tuyến metro của TP.
Dự án đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến số 5: Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc được đánh giá là rất cần thiết nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân Thủ đô.
Do ảnh hưởng của dịch Covid-19, lượng giao dịch bất động sản (BĐS) đã giảm nhiều so với cùng kỳ năm ngoái. Tuy nhiên, thị trường đất nền, biệt thự phía tây Thủ đô dịp cuối năm lại ghi nhận sự quan tâm lớn từ khách hàng đầu tư.
Đại biểu Quốc hội cho rằng có thể kêu gọi tập đoàn nước ngoài, thậm chí mua lại dây chuyền công nghệ nước ngoài để trở thành chủ trong chuỗi giá trị ngành đường sắt...
Theo kết quả nghiên cứu của UBND thành phố Hà Nội, metro số 5 sẽ là tuyến đường sắt đô thị theo tiêu chuẩn đường đôi, điện khí hóa, gồm 6,5 km đi ngầm, 2 km đi trên cao và 29,93 km trên mặt đất...
Bộ KH-ĐT kiến nghị Thủ tướng cho phép thuê liên danh tư vấn trong nước và tư vấn nước ngoài để thẩm tra Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án metro số 5 Văn Cao- Hòa Lạc theo đúng quy định.
Bộ KH&ĐT vừa trình Thủ tướng thành lập Hội đồng thẩm định nhà nước (do bộ trưởng Bộ KH&ĐT làm chủ tịch) để thẩm định báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đường sắt đô thị TP Hà Nội tuyến số 5, Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc.
UBND TP.HCM vừa có văn bản gửi Hội đồng thẩm định Nhà nước về tiếp thu hoàn chỉnh hồ sơ trình chủ trương đầu tư dự án tuyến metro số 5 giai đoạn 1.
Tại tờ trình Chính phủ thẩm định báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đường sắt đô thị TP Hà Nội 'tuyến số 5, Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc', UBND TP Hà Nội cho biết, dự án sẽ được triển khai bằng nguồn vốn ngân sách của thành phố. Tổng vốn đầu tư dự kiến là 65.404 tỷ đồng.
UBND TP. Hà Nội sẽ cộng dồn nhiều nguồn lực của địa phương để đầu tư dứt điểm Dự án metro số 5 đoạn Văn Cao-Ngọc Khánh-Láng-Hòa Lạc có tổng mức đầu tư lên tới 65.404 tỷ đồng.
Vừa qua, UBND thành phố Hà Nội đã trình Chính phủ thẩm định về đề xuất chi hơn 65.000 tỷ đồng để xây dựng tuyến metro số 5 từ Văn Cao đến Hòa Lạc. Trong bối cảnh nhiều tuyến đường sắt đô thị đang chậm tiến độ nghiêm trọng và đội vốn lên đến hàng chục lần thì đề xuất này không khỏi khiến nhiều người dân hoang mang.
Hà Nội vừa có tờ trình gửi Thủ tướng Chính phủ về việc thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án metro Văn Cao - Hòa Lạc, chiều dài trên 37 km, với tổng kinh phí hơn 65.000 tỷ đồng...
Nếu được phê duyệt, dự án metro số 5 (Hà Nội) tuyến Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc (dài gần 40 km, đầu tư khoảng 65.400 tỷ) khởi công năm 2022, hoàn thành năm 2026. Nhiều ý kiến lo ngại, nếu không chọn đúng nhà thầu thì 1 Cát Linh - Hà Đông sẽ lặp lại.
UBND TP Hà Nội vừa có tờ trình gửi Thủ tướng Chính phủ thẩm định báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án metro số 5 (tuyến Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc).
Dự kiến, tuyến metro số 5 của Hà Nội sẽ bắt đầu từ khu vực Văn Cao, kéo dài đến xã Yên Bình của huyện Thạch Thất với tổng mức đầu tư khoảng 65.404 tỷ đồng.
Nếu được phê duyệt, dự án có tổng mức đầu tư khoảng 65.400 tỷ đồng sẽ khởi công năm 2022 và hoàn thành vào 4 năm sau.
UBND TP Hà Nội vừa trình Thủ tướng thẩm định tuyến đường sắt số 5 Văn Cao - Hòa Lạc (metro số 5) dài hơn 38 km, với tổng mức đầu tư khoảng 65.404 tỉ đồng, xây dựng trong khoảng thời gian 2022-2026.
Dự kiến, tuyến metro số 5 của Hà Nội sẽ bắt đầu từ khu vực Văn Cao, kéo dài đến xã Yên Bình của huyện Thạch Thất.
Nếu được thông qua chủ trương đầu tư, Dự án metro số 5 Văn Cao - Hòa Lạc sẽ được khởi công vào năm 2022 và đưa vào vận hành, khai thác trong năm 2026.
Dự án metro số 5, tuyến Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc có tổng mức 65.404 tỷ đồng, chiều dài 38,43 km, sử dụng đoàn tàu 4 - 6 toa với vận tốc 120 km/h.
Bốn tuyến metro được triển khai tiếp theo sẽ góp phần dần hoàn thiện hệ thống đường sắt đô thị và làm thay đổi diện mạo giao thông công cộng TP.HCM.
Sáng nay (29/6), đoàn công tác Chính phủ, Bộ GTVT do Phó Thủ tướng, Bộ trưởng Bộ Ngoại giao Phạm Bình Minh dẫn đầu thị sát các gói thầu dự án đường sắt đô thị tuyến metro số 1 (Bến Thành- Suối Tiên).
UBND TP. Hồ Chí Minh (TPHCM) cho biết, đã chỉ đạo Sở KH-ĐT phối hợp các đơn vị liên quan xem xét báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án xây dựng tuyến metro số 5, từ ngã tư Bảy Hiền (quận Tân Bình) đến cầu Sài Gòn (quận Bình Thạnh).
Văn phòng UBND TPHCM cho biết, UBND TPHCM đã chỉ đạo Sở KH-ĐT phối hợp các đơn vị liên quan xem xét báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án xây dựng tuyến metro số 5, từ ngã tư Bảy Hiền (quận Tân Bình) đến cầu Sài Gòn (quận Bình Thạnh).
Tuyến metro số 5 tại TP HCM giai đoạn 1 nghiên cứu bước đầu có tổng mức đầu tư gần 39.000 tỉ đồng, dự kiến xây dựng từ năm 2025 đến 2029