Thường xuyên ùn tắc và mất hàng giờ đồng hồ để di chuyển qua cầu, lực lượng chức năng quyết định sẽ cấm xe tải nặng qua cầu Rạch Miễu.
Trong khi đoạn đường Tân Kỳ Tân Quý qua quận Bình Tân, TP.HCM được mở rộng từng ngày thì đoạn đi qua quận Tân Phú, Tân Bình vẫn chật hẹp, ùn ứ triền miên.
Bên cạnh huy động tối đa các nguồn lực đầu tư, TP. Pleiku (tỉnh Gia Lai) cũng tranh thủ sự đồng thuận của người dân để hoàn thiện kết cấu hạ tầng đô thị. Nhờ đó, phố phường thêm sáng-xanh-sạch-đẹp và hướng đến đô thị thông minh, thành phố 'Cao nguyên xanh vì sức khỏe'.
Xuyên suốt hành trình phát triển, có nhiều giai đoạn start-up cần thay thế đội ngũ cũ bằng những nhân sự mới. Làm sao truyền tải hiệu quả thông điệp trong giai đoạn 'nhạy cảm' này là một vấn đề đáng lưu tâm.
Việc đầu tư xây dựng cao tốc Bến Lức - Long Thành, đường Vành đai 3, đường Vành đai 4,... giúp xóa 'nút thắt cổ chai' ngay TP.HCM, nối liền giao thương kinh tế 2 vùng Đông Nam Bộ và Tây Nam Bộ. Long An trở thành 'điểm đến' hấp dẫn của dòng vốn đầu tư nhờ ưu thế về vị trí, quỹ đất, mức giá,...
Sáng 22-5, Ban Thường vụ Thành ủy Pleiku đã có buổi làm việc với Đảng ủy phường Diên Hồng về kết quả thực hiện nhiệm vụ công tác 5 tháng đầu năm 2024 và phương hướng, nhiệm vụ trong thời gian tới.
Ngân sách nhà nước là nguồn vốn đóng vai trò chủ đạo trong công tác đầu tư xây dựng các công trình hạ tầng quan trọng của quốc gia nói chung và các địa phương nói riêng.
Bài toán quy hoạch đô thị luôn và vấn đề nóng bỏng của TPHCM. Bởi, tốc độ đô thị hóa quá nhanh khiến cho thành phố phải hứng chịu những hậu quả nhãn tiền như là ùn tắc giao thông, ngập nước…. Tình trạng này năm sau nặng hơn năm trước. Trong khi đó, nhiều dự án nâng cấp, mở rộng đường giao thông dang dở đã tạo thành điểm nghẽn, gây ra ùn tắc, kẹt xe nghiêm trọng vào giờ cao điểm trên nhiều tuyến đường tại TPHCM. Tình trạng này xảy ra ở các cửa ngõ, thậm chí không phải là giờ tan tầm, gây rất nhiều khó khăn cho người dân thành phố.
Tính đến giữa tháng 4-2024, Công ty CP Tập đoàn Lộc Trời đã mua trên 300.000 tấn lúa với tổng giá trị gần 2.500 tỉ đồng.
Tài xế điều khiển phương tiện vượt ẩu ở 'nút cổ chai' trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn sẽ bị xử phạt hành chính 5 triệu đồng, tước bằng lái xe 2 tháng.
Lực lượng chức năng đang làm rõ vụ việc một xe tải vượt ẩu ở nút thắt cổ chai trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn.
Hết đoạn đường cho phép vượt, thế nhưng tài xế ô tô tải vẫn vượt lên phương tiện lưu thông cùng chiều ngay tại đoạn 'thắt cổ chai' trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn.
Cầu Phước Long bắc qua sông Rạch Đỉa là một trong những cây cầu huyết mạch trên đường Phạm Hữu Lầu, kết nối quận 7 với huyện Nhà Bè, TPHCM. Sau khi tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc, dự án cầu Phước Long được tái khởi động lại từ tháng 7/2023, đến nay đã đạt 65% tiến độ.
Kiểm kê khí nhà kính dần trở thành việc phải làm đối với các doanh nghiệp để tuân thủ quy định và chuẩn bị cho một chiến lược tăng trưởng dài hạn. Tuy vậy, việc tính toán lượng khí thải carbon đầy đủ, để cung cấp những hiểu biết sâu (giúp doanh nghiệp có thể tiến hành các bước khử tiếp theo), vẫn là thách thức.
Trước thông tin sẽ cải tạo toàn diện, nâng gấp đôi bề rộng, kết hợp đường trên cao, đưa đường Láng trở thành trục chính của Thủ đô Hà Nội, người đi đường và cư dân dọc tuyến đường này có quan điểm và mong mỏi gì?
Hiện dự án mở rộng đường Lã Xuân Oai chỉ đạt 20% khối lượng sau 6 năm kể từ khi phê duyệt dự án.
Sau khi có chỉ đạo của Bí thư Tỉnh ủy và Chủ tịch UBND tỉnh Kiên Giang, các cơ quan chức năng tỉnh này đã vào cuộc làm rõ một số vấn đề mà doanh nghiệp trên đảo Phú Quốc phản ánh.
Một số con đường vừa rộng vừa đẹp được Nhà nước đầu tư hàng chục, hàng trăm tỉ đồng xây dựng nhưng lại bị tắc nghẽn vì 'nút thắt cổ chai' khiến con đường gần như mất tác dụng và hết sức lãng phí. Đáng tiếc và khó hiểu hơn là thời gian gỡ những 'nút thắt cổ chai' này có khi kéo dài đến hàng chục năm.
Hai cầu vượt thép tại nút giao Mai Dịch được xây dựng và hoàn thành đến nay đã bước sang tháng thứ ba, nhưng một điều lạ lùng là cầu xây xong lại 'quây rào' bỏ không, giao thông ùn tắc liên miên, gây bức xúc dư luận.
Việc liên kết chuỗi giá trị lúa gạo cần sự chia sẻ rủi ro, lợi ích giữa các bên, từ đó giúp nâng cao chất lượng, giảm chi phí, đáp ứng nhu cầu thị trường
Đường vốn đã hẹp lại thêm nhánh rẽ vào cao tốc thiết kế một bên nên hiểm họa luôn chực chờ ở khu vực cầu vượt cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây thuộc quốc lộ 55 qua xã Sông Phan, huyện Hàm Tân.
Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng TP Hải Dương, giai đoạn 2 Dự án Cải tạo, mở rộng đường Vũ Công Đán kết nối TP Hải Dương với vùng huyện Cẩm Giàng, Bình Giang đã hoàn thành vào dịp nghỉ lễ 30/4.
Từ ngày 18 đến 20-3-2024, Báo SGGP đã có loạt bài 'Gấp rút mở rộng đường cao tốc TPHCM - Long Thành', phản ánh tình trạng quá tải, ùn tắc, nguy cơ tai nạn giao thông trên tuyến cao tốc TPHCM - Long Thành, đặc biệt sẽ trở thành nút thắt cổ chai nghiêm trọng khi sân bay Long Thành hoàn thành và đưa vào khai thác năm 2026.
Đường Tam Trinh là tuyến đường chính, một phần của quy hoạch tổng thể giao thông trên địa bàn quận Hoàng Mai, có nhiệm vụ kết nối đường Vành đai 2 với đường Vành đai 3. Thời gian hoàn thành dự kiến vào năm 2026.
Ngày lễ thứ 2 kỳ lễ 30-4 và 1-5, các xe nối đuôi nhau nhiều km khi qua trạm thu phí 2 làn 'nút thắt cổ chai' trên tuyến cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây.
Cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây ghi nhận tình trạng các xe xếp hàng kéo dài hàng km trong ngày thứ 2 kỳ nghỉ lễ 30/4 - 1/5, đặc biệt nhiều tài xế nôn nóng đã chạy vào làn dừng khẩn cấp.
Dù chỉ dài 1km nhưng Dự án nâng cấp đường Xuân Diệu (Tây Hồ, Hà Nội) đã chậm tiến độ nhiều năm do vướng mắc công tác giải phóng mặt bằng với 11 hộ dân.
Dự án nâng cấp, mở rộng đường tỉnh 334 được coi là tuyến giao thông tạo động lực phát triển của huyện Vân Đồn, Quảng Ninh nhưng đến nay vẫn 'giậm chân tại chỗ' vì thiếu mặt bằng thi công.
Cơn mưa nhỏ xuất hiện lúc 6h45 sáng 24/4 khiến nhiều tuyến đường trung tâm Thủ đô bị ùn tắc nặng. Nhiều người đến nơi làm việc bị muộn giờ.
Chưa hẹn ngày thông xe cầu vượt Mai Dịch, người dân vẫn phải chen chúc di chuyển theo lối cũ.
Cầu vượt thép nút giao Mai Dịch (quận Cầu Giấy, Tp.Hà Nội) dù đã hoàn thành việc thi công nhưng vẫn chưa thông xe khiến người dân qua nút giao gặp nhiều khó khăn.
Dự án đầu tư xây dựng một phần tuyến đường 70 (đoạn từ cầu Ngà đến hết ranh giới Làng giáo dục quốc tế) và đường quanh Làng giáo dục quốc tế thuộc địa phận quận Nam Từ Liêm, cùng một phần huyện Hoài Đức, khởi công từ 2020 nhưng đến nay vẫn ngổn ngang.
Hà Nội đang tồn tại những ngôi nhà 'siêu mỏng' còn sót lại sau quy hoạch và làm đường, gây mất an toàn giao thông, ảnh hưởng đến mỹ quan đô thị. Hai ngôi nhà sau tại quận Đống Đa và Cầu Giấy là ví dụ tiêu biểu.
Cầu vượt thép nút giao Mai Dịch (quận Cầu Giấy, Hà Nội) dù đã hoàn thành việc thi công nhưng vẫn chưa thông xe, việc di chuyển của người dân qua nút gặp nhiều khó khăn.
Cao tốc Cam Lộ - La Sơn thời gian gần đây được nhắc đến rất nhiều bởi những vụ tai nạn giao thông đáng tiếc đã xảy ra. Cơ sở hạ tầng có thể là một yếu tố, nhưng ý thức tham gia giao thông cũng là một lý do cần được nhắc đến, bởi có nhiều tài xế vẫn chủ quan và vượt ẩu như trong tình huống sau đây.
Lưu lượng phương tiện rất lớn dẫn đến tình trạng giao thông qua nút giao An Phú (TPHCM) thường xuyên hỗn loạn vào giờ cao điểm, việc đi lại của người dân gặp nhiều khó khăn.
Dự án xây dựng đường Phương Mai - sông Lừ (quận Đống Đa, Hà Nội) dài 325m với mức đầu tư 225 tỷ đồng đang thực hiện công tác giải phóng mặt bằng sau 12 năm ngưng trệ.
Một tin vui đến với người Hà Nội. Đó là một trong những tuyến đường tắc nhất quận Thanh Xuân sắp được mở rộng. Hiện tuyến đường này chỉ rộng khoảng 7m, chỉ có 2 làn xe khiến các phương tiện di chuyển gặp nhiều khó khăn.
Dự đường Phương Mai - sông Lừ dài 325m bị đình trệ 12 năm do vướng mắc giải phóng mặt bằng. Hiện, UBND quận Đống Đa manh tay tập trung xử lý vướng mắc để dự án có thể thi công trở lại.
Từ tháng 10/2024, các tuyến đường cao tốc trên cả nước sẽ đầu tư đồng bộ 4 làn xe, thay cho hiện trạng 2 làn xe ở một số dự án lâu nay. Tiêu chí này, chiếu xét lại với dự án đường cao tốc Cam Lộ – Túy Loan là hoàn toàn cần thiết.
Cầu vượt thép Mai Dịch trên địa bàn quận Cầu Giấy, Hà Nội đã hoàn thành việc thi công từ cuối tháng 4, thế nhưng đến nay vẫn chưa thông xe, 4 bên đầu cầu vẫn đang bịt kín.
Sau 9 năm triển khai, dự án mở rộng đường Lương Định Của, thành phố Thủ Đức, TPHCM vẫn chưa rõ ngày hoàn thành. Đây là trục đường huyết mạch cửa ngõ phía Đông được thành phố đầu tư nâng cấp từ năm 2015 với quy mô mở rộng lên 30m, trên đoạn dài 2,5km từ đường Trần Não tới nút giao An Phú. Gần một thập kỷ triển khai với nhiều lần lùi tiến độ, đến nay dự án vẫn dang dở. Nhiều cử tri phản ánh, công trường ngổn ngang, trở thành 'nút thắt cổ chai', khiến tình trạng ùn tắc giao thông thường xuyên xảy ra, do lượng phương tiện đổ về từ các trục giao lớn như Mai Chí Thọ, cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây, đường Nguyễn Thị Định...
Cây cầu vượt thép nút giao Mai Dịch (quận Cầu Giấy, thành phố Hà Nội) được kỳ vọng giảm áp lực giao thông cho nút giao và các tuyến đường kết nối xung quanh, hình ảnh tại dự án dù đã hoàn thành việc thi công nhưng 2 cầu vượt thép vẫn chưa thể thông xe.
Có thực trạng là giữa đường bị thắt cổ chai, đường Nguyễn Tuân (quận Thanh Xuân, thành phố Hà Nội) lâu nay luôn trong tình trạng ùn tắc bất cứ thời điểm nào trong ngày do mật độ dân quanh khu vực quá cao kèm lòng đường hẹp.