Các kỹ sư Trung Quốc đã lần đầu tiên thử nghiệm thành công toàn hệ thống tàu đệm từ tốc độ siêu cao chạy trong đường ống chân không ít ma sát.
Chuyến 'tàu hỏa nổi' đang cháy vé tại Thái Lan khi mực nước ở đập Pasak Jolasid dâng cao bất thường so với mọi năm.
Tàu điện Maglev chạy trên nệm từ trường nên loại bỏ ma sát lăn. Tốc độ cao nhất đạt được là 603 km/h, nhanh gấp đôi so với những siêu xe Lamborghini hay Ferrari.
Các kỹ sư Trung Quốc phát triển một hệ thống thử nghiệm có thể tăng tốc tàu lên 1.000 km/h trong đường ống chân không, nhanh hơn các tàu đệm từ hiện nay.
CNBC, dẫn nguồn tin Tân Hoa Xã cho biết, Trung Quốc bắt đầu thử nghiệm xe ô tô chạy trên đệm từ trường nhằm mở ra một hướng phát triển xe điện với mức tiêu hao năng lượng thấp nhưng đạt hiệu quả giao thông cao.
Chiếc ô tô bay được thử nghiệm bay cách mặt đất 35 mm, sử dụng công nghệ đệm từ. Phương tiện thử nghiệm có thể đạt được tốc độ lên đến 230 km/h.
Các nhà nghiên cứu Trung Quốc đã hoàn tất chạy thử nghiệm ô tô đệm từ đầu tiên, với 4 bánh xe di chuyển cách mặt đất 35mm.
Trung Quốc vừa qua đã thử nghiệm mẫu ôtô có khả năng 'lơ lửng' trên mặt đường nhờ ứng dụng công nghệ đệm từ trường trên cao tốc.
Chúng ta đang đứng trước sự lựa chọn một tương lai quan trọng cho giao thông vận tải và cũng là động lực thúc đẩy phát triển kinh tế...
Hệ thống tàu điện ngầm (metro) ở nhiều thành phố trên thế giới, nhất là tại châu Á, ngày càng phát triển mạnh và gia tăng tính kết nối với các tiện ích như tòa nhà văn phòng, khu mua sắm, trường học, bệnh viện và cả sân bay, tạo thành mạng lưới sinh hoạt ngầm ngày càng đa dạng, vượt trội cả trên mặt đất.
Mới đây, Trung Quốc đã ra mắt tàu đệm từ Hưng Quốc chạy trên đường ray lộn ngược đầu tiên, đưa hành khách trải nghiệm trên quãng đường dài chừng 800m ở huyện Hưng Quốc thuộc tỉnh Giang Tây.
Trung Quốc mới đây đã chạy thử nghiệm thành công tàu đệm lộn ngược trên đường ray cách mặt đất 10m. Hệ thống treo sử dụng nam châm để nâng một đoàn tàu lơ lửng với 88 hành khách trên không.
Theo tờ Bưu điện Hoa Nam Buổi sáng (SCMP), tàu đệm từ treo ngược đầu tiên trên thế giới 'Đường ray đỏ' đã chạy thử những ngày gần đây ở tỉnh Giang Tây, Trung Quốc.
Trung Quốc đã trình làng tàu đệm từ lộn ngược đầu tiên trên thế giới được chế tạo từ nam châm vĩnh cửu, có thể giúp tàu treo lơ lửng ngay cả khi không có điện.
Trung Quốc đã hoàn tất công đoạn, chuẩn bị thử nghiệm tàu đệm từ chở khách chạy trên đường ray đơn lộn ngược với tốc độ tối đa 120 km/h.
Trung Quốc đang thử nghiệm tàu đệm từ sử dụng đường ray treo đầu tiên tại tỉnh Giang Tây.
Công ty sản xuất đầu máy điện CRRC Zhuzhou Locomotive Co.của Trung Quốc thông báo hoàn tất các thử nghiệm tàu đệm từ thương mại thế hệ mới.
Tàu đệm từ thế hệ mới do công ty Trung Quốc thiết kế có khả năng chạy với tốc độ 200 km/h, đạt nhiều đột phá công nghệ như lái tự động và nguồn điện không tiếp xúc.
Công nghệ cáp siêu dẫn giúp giảm mức thất thoát khi truyền tải điện gần về không, giúp tiết kiệm năng lượng cho hệ thống tàu và bảo vệ môi trường.
Vẫn chưa hài lòng với hệ thống tàu cao tốc nhanh nhất thế giới, Trung Quốc quyết định gắn thêm những đôi cánh lên thân tàu để gia tăng tốc độ.
Một nhóm nhà khoa học thuộc Trung tâm Sáng tạo động lực học chất lỏng Thành Đô (CFDIC, Trung Quốc) đề xuất lắp thêm cánh để tàu cao tốc chạy nhanh hơn nữa.
Một nhóm các nhà khoa học Trung Quốc đã đề xuất ý tưởng lắp thêm cánh cho những toa tàu nhằm phát triển một thế hệ tàu cao tốc nhanh hơn.
Nhóm chuyên gia Trung Quốc đề xuất lắp thêm những bộ cánh nhỏ trên nóc các toa tàu để tăng vận tốc tàu cao tốc lên 450km/h.
Điều gì ẩn chứa đằng sau con tàu cao tốc này?
Trung Quốc muốn vươn lên hàng đầu thế giới, không phụ thuộc vào công nghệ tiên tiến trong ngành giao thông vận tải.
600 km/h là tốc độ tối đa trên lý thuyết của tàu cao tốc 'nhanh nhất thế giới' đang được người Trung Quốc hoàn thiện công đoạn phát triển và sẽ được đưa vào ứng dụng thực tế trong tương lai gần.