Hệ thống tàu điện ngầm (metro) ở nhiều thành phố trên thế giới, nhất là tại châu Á, ngày càng phát triển mạnh và gia tăng tính kết nối với các tiện ích như tòa nhà văn phòng, khu mua sắm, trường học, bệnh viện và cả sân bay, tạo thành mạng lưới sinh hoạt ngầm ngày càng đa dạng, vượt trội cả trên mặt đất.
Mới đây, Trung Quốc đã ra mắt tàu đệm từ Hưng Quốc chạy trên đường ray lộn ngược đầu tiên, đưa hành khách trải nghiệm trên quãng đường dài chừng 800m ở huyện Hưng Quốc thuộc tỉnh Giang Tây.
Trung Quốc mới đây đã chạy thử nghiệm thành công tàu đệm lộn ngược trên đường ray cách mặt đất 10m. Hệ thống treo sử dụng nam châm để nâng một đoàn tàu lơ lửng với 88 hành khách trên không.
Theo tờ Bưu điện Hoa Nam Buổi sáng (SCMP), tàu đệm từ treo ngược đầu tiên trên thế giới 'Đường ray đỏ' đã chạy thử những ngày gần đây ở tỉnh Giang Tây, Trung Quốc.
Trung Quốc đã trình làng tàu đệm từ lộn ngược đầu tiên trên thế giới được chế tạo từ nam châm vĩnh cửu, có thể giúp tàu treo lơ lửng ngay cả khi không có điện.
Trung Quốc đã hoàn tất công đoạn, chuẩn bị thử nghiệm tàu đệm từ chở khách chạy trên đường ray đơn lộn ngược với tốc độ tối đa 120 km/h.
Trung Quốc đang thử nghiệm tàu đệm từ sử dụng đường ray treo đầu tiên tại tỉnh Giang Tây.
Công ty sản xuất đầu máy điện CRRC Zhuzhou Locomotive Co.của Trung Quốc thông báo hoàn tất các thử nghiệm tàu đệm từ thương mại thế hệ mới.
Tàu đệm từ thế hệ mới do công ty Trung Quốc thiết kế có khả năng chạy với tốc độ 200 km/h, đạt nhiều đột phá công nghệ như lái tự động và nguồn điện không tiếp xúc.
Công nghệ cáp siêu dẫn giúp giảm mức thất thoát khi truyền tải điện gần về không, giúp tiết kiệm năng lượng cho hệ thống tàu và bảo vệ môi trường.
Vẫn chưa hài lòng với hệ thống tàu cao tốc nhanh nhất thế giới, Trung Quốc quyết định gắn thêm những đôi cánh lên thân tàu để gia tăng tốc độ.
Một nhóm nhà khoa học thuộc Trung tâm Sáng tạo động lực học chất lỏng Thành Đô (CFDIC, Trung Quốc) đề xuất lắp thêm cánh để tàu cao tốc chạy nhanh hơn nữa.
Một nhóm các nhà khoa học Trung Quốc đã đề xuất ý tưởng lắp thêm cánh cho những toa tàu nhằm phát triển một thế hệ tàu cao tốc nhanh hơn.
Nhóm chuyên gia Trung Quốc đề xuất lắp thêm những bộ cánh nhỏ trên nóc các toa tàu để tăng vận tốc tàu cao tốc lên 450km/h.
Điều gì ẩn chứa đằng sau con tàu cao tốc này?
Trung Quốc muốn vươn lên hàng đầu thế giới, không phụ thuộc vào công nghệ tiên tiến trong ngành giao thông vận tải.
600 km/h là tốc độ tối đa trên lý thuyết của tàu cao tốc 'nhanh nhất thế giới' đang được người Trung Quốc hoàn thiện công đoạn phát triển và sẽ được đưa vào ứng dụng thực tế trong tương lai gần.
Tàu cao tốc đệm từ mới ra mắt tại Trung Quốc có thể đạt 600 km/h, gần gấp đôi so với các tàu cao tốc thông thường...
Ngày 20/7, Trung Quốc đã cho ra mắt tàu đệm từ trường có tốc độ thiết kế tối đa lên tới 600 km/h. Theo đó, hệ thống giao thông do Trung Quốc tự sản xuất này trở thành phương tiện đường bộ chạy nhanh nhất thế giới.
Tốc độ cực đại của L0 Series Maglev là 603km/giờ.