Sở GT-VT cho biết, đơn vị đã đề nghị Sở Xây dựng tổng hợp các nội dung liên quan trình UBND tỉnh để chuẩn bị báo cáo Chính phủ cho phép điều chỉnh cục bộ quy hoạch đô thị Nhơn Trạch thực hiện dự án Cầu Phước An.
Một dự án khu dân cư có quy mô hơn 500 ha nằm ngay vị trí cửa ngõ ra vào đô thị Nhơn Trạch nhưng đã bị 'đóng băng' nhiều năm, hiện đang bị Công an tỉnh Đồng Nai tiến hành định giá để điều tra.
Trên cơ sở đề xuất của các địa phương, UBND huyện Nhơn Trạch kiến nghị UBND tỉnh Đồng Nai thu hồi và xử lý đối với 14 dự án đầu tư xây dựng các khu dân cư, thương mại dịch vụ chậm triển khai.
Ngày 24-9, tại huyện Nhơn Trạch, Bộ GTVT phối hợp với UBND tỉnh Đồng Nai, TPHCM tổ chức khởi công dự án thành phần 1A, đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch giai đoạn 1 thuộc đường Vành đai 3 -TPHCM.
Dự án thành phần 1A gồm có cầu Nhơn Trạch và phần đường dài hơn 8 km kết nối giữa TP.HCM và tỉnh Đồng Nai.
Theo UBND tỉnh, đối với đô thị Nhơn Trạch đến nay đã có 2 đồ án quy hoạch phân khu của các phân khu: 3.2 và 3.3 đã được phê duyệt.
Đồng Nai đã phê duyệt quy hoạch hơn 68 ngàn ha đất để phát triển các vùng đô thị lớn trên địa bàn tỉnh gồm: TP.Biên Hòa, TP.Long Khánh, H.Nhơn Trạch và H.Trảng Bom. Dự tính các vùng đô thị trên sẽ góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế của Đồng Nai.
Đồng Nai là địa phương có nền công nghiệp phát triển, kéo theo đó, tốc độ đô thị hóa cũng diễn ra nhanh. Do đó, việc quy hoạch, phát triển mạng lưới đô thị hiện đại, bền vững là hướng đi được Đồng Nai tập trung để nâng cao chất lượng sống cho người dân.
Tuyến đường liên cảng từ Khu công nghiệp (KCN) Ông Kèo đến cảng Việt Thuận Thành, H.Nhơn Trạch khi được đầu tư xây dựng không chỉ đóng vai trò kết nối hệ thống cảng biển trên địa bàn H.Nhơn Trạch mà còn mở ra cơ hội để phát triển một đô thị cảng ven sông.
Bất động sản được nhiều nhà đầu tư lựa chọn làm kênh trú ẩn, đặc biệt là loại hình đất nền ở các địa phương giáp thành phố lớn...
Sau gần 7 năm thực hiện chương trình phát triển đô thị, Đồng Nai đã hoàn thành mục tiêu về phát triển số lượng đô thị trên địa bàn. Tuy nhiên, chất lượng đô thị, nhất là hệ thống hạ tầng và một số tiêu chí xếp loại đô thị vẫn còn những hạn chế.
Các dự án thoát nước, xử lý nước thải trên địa bàn có tổng vốn hơn 752 triệu USD (tương đương gần 17,38 ngàn tỉ đồng).
Hiện nay, trên địa bàn tỉnh chỉ có 1 công trình xử lý nước thải hoàn thành và đưa vào sử dụng tại TP.Biên Hòa. Tuy nhiên, công trình này lại chưa kết nối với nguồn nước thải từ các hộ gia đình mà đang bơm nước suối lên xử lý.
Khu vực vùng ven TP.HCM có nhiều khu đô thị được xây dựng bài bản, giá bán leo thang nhưng rồi bỏ hoang suốt nhiều năm.
Nếu như hiện tại, H.Nhơn Trạch có một 'trục' phát triển duy nhất là hướng ra quốc lộ 51 đang quá tải, thì tương lai, địa phương này sẽ có thêm 4 trục phát triển cả đường bộ, đường cao tốc và đường thủy. Đây là lợi thế lớn để đô thị mới phía Tây Nam của tỉnh phát triển.
Sau hành trình hơn 4 thập kỷ tái tạo diện mạo mới, các đô thị của Đồng Nai đã thực sự 'thay da, đổi thịt'. Thời gian tới, với hàng loạt những dự án lớn được triển khai, các đô thị của Đồng Nai được kỳ vọng sẽ tiến nhanh hơn đến mục tiêu trở thành những đô thị văn minh, hiện đại và bền vững.
Quy mô dân số quá khiêm tốn là một trong những nguyên nhân chính khiến H.Nhơn Trạch không thể đáp ứng đủ các tiêu chuẩn về mật độ dân của một đô thị loại II.
Huyện Nhơn Trạch là địa phương có nhiều tiềm năng và lợi thế để hình thành đô thị mới, phát triển nhanh và bền vững theo Quyết định Điều chỉnh quy hoạch của Thủ tướng Chính phủ năm 2016.
Đó là ý kiến chỉ đạo của Phó bí thư Thường trực Tỉnh ủy Hồ Thanh Sơn tại Hội nghị tổng kết thực hiện Nghị quyết số 13-NQ/TU của Ban TVTU diễn ra vào ngày 14-2 về xây dựng thành phố Nhơn Trạch...
Nằm vị trí vô cùng đắc địa, trung tâm của vùng tam giác phát triển kinh tế phía Nam, khu dân cư Tiến Lộc Garden Đồng Nai hứa hẹn sẽ là lựa chọn 'vàng' của người dân, các nhà đầu tư.
Năm 2009, Ban TVTU ban hành Nghị quyết số 13 (Nghị quyết số 13-NQ/TU ngày 30-7-2009) xây dựng TP.Nhơn Trạch đạt các tiêu chí của một đô thị loại II vào năm 2020. Tuy nhiên, sau 10 năm thực hiện, đến nay, hình hài của một thành phố mới, từng được kỳ vọng là đô thị vệ tinh phía Đông của TP.Hồ Chí Minh vẫn chưa 'thành hình'.
Dù đã lỡ hẹn việc lên phố, tuy nhiên với vị trí 'đắc địa' kết nối TP.Hồ Chí Minh, Đồng Nai, Bà Rịa - Vũng Tàu và Long An, Nhơn Trạch vẫn rất giàu tiềm năng để bứt phá trở thành một đô thị phát triển công nghiệp và dịch vụ.
Không ai có thể phủ nhận được vị trí đặc biệt của Nhơn Trạch trong sự phát triển kinh tế - xã hội của Đồng Nai nói riêng và cả Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam nói chung. Nhơn Trạch chỉ cách TP.Hồ Chí Minh - đô thị với dân số gần 9 triệu người - một bến phà Cát Lái. Nhơn Trạch cũng nằm 'sát sườn' với tỉnh Bà Rịa - Vùng Tàu, sát với huyện Long Thành - nơi đang thực hiện dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành.