Ngày 30/05, Tập đoàn Vingroup và Tập đoàn Mitsubishi Corporation ký kết biên bản ghi nhớ (MoU) hợp tác chiến lược toàn diện trong 5 lĩnh vực trọng tâm.
Thỏa thuận hợp tác trong 5 lĩnh vực trọng tâm, Vingroup và Mitsubishi kỳ vọng sẽ cùng nhau đạt được những thành tựu mới trong hoạt động kinh doanh tại thị trường Việt Nam và quốc tế.
Dự án đầu tư xây dựng đường Hòa Lạc - Hòa Bình và Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 6 đoạn Xuân Mai - Hòa Bình theo hình thức PPP có tổng mức đầu tư 9.382 tỷ đồng.
Ngày 22/5, tại Kỳ họp thứ 7, Quốc hội khóa XV đã nghe Tờ trình về chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước) và kết quả thẩm tra Báo cáo tiền khả thi dự án này.
Không chỉ triển khai hệ thống hầm đi bộ kết nối đường sắt đô thị, trong thời tới thành phố Hà Nội sẽ đầu tư thêm hàng loạt hầm chui lớn với tổng mức đầu tư 'khủng'.
Sở Giao thông vận tải Hà Nội vừa trình UBND TP Hà Nội phương án tiền khả thi cho dự án mở rộng Vành đai 2, đoạn từ Ngã Tư Sở đến Cầu Giấy (đường Láng).
Ngày 10/5, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà ký Quyết định số 400/QĐ-TTg thành lập Hội đồng thẩm định liên ngành, thẩm định điều chỉnh Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không Sa Pa (Lào Cai) theo phương thức đối tác công-tư (PPP).
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đã ký Quyết định số 400/QĐ-TTg ngày 10/5/2024 thành lập Hội đồng thẩm định liên ngành thẩm định điều chỉnh Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không Sa Pa, tỉnh Lào Cai theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Để hoàn thiện các trục giao thông có tính kết nối, giảm các điểm ùn tắc, Sở GTVT Hà Nội vừa trình thành phố Hà Nội chủ trương đầu tư và báo cáo tiến độ lập hồ sơ tiền khả thi đầu tư 11 dự án giao thông quan trọng.
Là trục đường huyết mạch nối khu vực Cầu Giấy với Ngã Tư Sở, hầu hết các điểm giao cắt với ngã ba, ngã tư trên đường Láng đều thường xuyên xảy ra tình trạng ùn tắc giao thông, nhất là vào khung giờ cao điểm.
Với hơn 17.000 tỷ đồng tiền đầu tư mở rộng, tuyến đường Vành đai 2 đoạn dưới thấp từ Ngã Tư Sở đến Cầu Giấy (đường Láng) có thể rộng gấp 2 lần hiện tại.
Để khớp nối toàn tuyến đường Vành đai 2, Hà Nội sẽ mở rộng đường Láng từ 21m lên 53,5m đồng thời xây dựng đường trên cao từ Ngã Tư Sở đến Cầu Giấy để giải quyết ùn tắc.
Để giải quyết tình trạng ùn tắc tuyến đường Vành đai 2, TP Hà Nội sẽ mở rộng đường Láng từ khoảng 21 m lên 53,5m đồng thời xây dựng đường trên cao từ Ngã Tư Sở đến Cầu Giấy.
Chủ tịch TP.HCM Phan Văn Mãi kiến nghị Thủ tướng chấp thuận chủ trương xây dựng cơ chế, chính sách đặc thù áp dụng cho các dự án xây dựng đường Vành đai 4 TP.HCM.
Ngày 5/5, tại Tây Ninh, Thủ tướng Phạm Minh Chính chủ trì hội nghị Hội đồng điều phối vùng Đông Nam Bộ lần 3 nhằm triển khai thực hiện các quy hoạch vùng.
Để thực hiện xây dựng Vành đai 4, TP.HCM xin tự cân đối vốn nhưng các tỉnh Bà Rịa Vũng Tàu, Bình Dương, Đồng Nai đề nghị Trung ương hỗ trợ 50% phần vốn giải phóng mặt bằng, riêng Long An xin hỗ trợ 75%.
Ngày 3-5, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đã chủ trì cuộc họp nghe báo cáo, cho ý kiến về phương án đầu tư mở rộng đoạn đường cao tốc TPHCM - Long Thành thuộc Dự án đường bộ cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà nhấn mạnh, việc mở rộng đoạn cao tốc TPHCM - Long Thành là vấn đề cấp thiết, bảo đảm đồng bộ với các quy hoạch hạ tầng giao thông, đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế - xã hội.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà nhấn mạnh việc mở rộng đoạn Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành là vấn đề cấp thiết, bảo đảm đồng bộ với các quy hoạch hạ tầng giao thông.
Sáng 3/5, tại Trụ sở Chính phủ, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà họp nghe báo cáo phương án đầu tư mở rộng đoạn Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành, thuộc Dự án đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây.
Sáng 3/5, chủ trì cuộc họp về phương án đầu tư mở rộng đoạn TP.HCM - Long Thành thuộc Dự án đường bộ cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà nhấn mạnh, việc mở rộng đoạn TP.HCM - Long Thành là vấn đề cấp thiết, bảo đảm đồng bộ với các quy hoạch hạ tầng giao thông, đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế - xã hội.
Dự án cầu Cổ Chiên 2 nối Trà Vinh và Bến Tre với tổng vốn đầu tư 3.500 tỷ đồng, thời gian thực hiện dự án 2026 - 2029.
TP.HCM hiện có 3 quy hoạch nhưng 3 quy hoạch này không những không bổ trợ mà thậm chí còn 'chỏi' nhau.
Rà soát các dự án metro đang chuẩn bị đầu tư và dự án đã đưa vào khai thác, Hà Nội dự kiến triển khai khoảng 90km metro, đạt khoảng 22% mục tiêu quy hoạch đề ra đến năm 2035. Đúc rút kinh nghiệm triển khai thời 'dò đá qua sông', Hà Nội quyết liệt tìm cơ chế vượt trội đưa vào Luật Thủ đô để đẩy nhanh xây dựng hệ thống metro...
Gần đây, trước tình trạng nhiều vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng liên tục xảy ra trên các cao tốc phân kỳ đầu tư, Bộ Giao thông Vận tải đã đề xuất chi hơn 55.000 tỷ đồng để nâng cấp 5 tuyến cao tốc có nhu cầu cấp bách.
TP.HCM đang tăng tốc tiến độ để bắt đầu xây dựng ba dự án giao thông chính (cầu Cần Giờ, cầu Thủ Thiêm 4 và vành đai 4) vào ngày kỷ niệm 30/4/2025.
Dù UBND TP HCM có nhiều văn bản trình các Bộ, ngành nhưng đến nay các dự án đốt rác phát điện tại TP HCM vẫn chưa khởi động được.
Từ ngày 19 - 21/3, đoàn 50 doanh nghiệp lớn của Trung Quốc trong các ngành nông - lâm - thủy sản, logistics… sẽ tìm kiếm cơ hội đầu tư, hợp tác, kinh doanh tại tỉnh Sóc Trăng. Đây là đoàn doanh nghiệp Trung Quốc lớn nhất từ trước tới nay đến tìm kiếm cơ hội hợp tác, kinh doanh tại địa phương này.
Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh gấp rút hoàn thành báo cáo tiền khả thi làm cơ sở nghiên cứu, đề xuất mở rộng cao tốc Cam Lộ - La Sơn lên 4 làn xe.
Để bảo đảm an toàn giao thông trên tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn, ngoài giải pháp trước mắt, lãnh đạo Bộ Giao thông vận tải (GTVT) còn đưa ra giải pháp lâu dài
Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Văn Sinh nhận xét như trên tại nghị tháo gỡ khó khăn, thúc đẩy phát triển nhà ở xã hội sáng 16/3.
TP.HCM và các tỉnh ở Đông Nam Bộ cần phối hợp nghiên cứu, thống nhất hướng tuyến đường ven biển trong các đồ án quy hoạch vùng, quy hoạch tỉnh làm cơ sở triển khai đầu tư.
Trong dịp đến thăm và chúc Tết cán bộ, nhân viên Công ty Cổ phần Cảng Đà Nẵng đầu năm mới Giáp Thìn, ông Nguyễn Văn Quảng, Bí thư Thành ủy Đà Nẵng khẳng định, Ban thường vụ Thành ủy đã có Nghị quyết nhằm tạo điều kiện để Cảng Đà Nẵng được tham gia vào dự án cảng Liên Chiểu. Vậy để cảng Đà Nẵng tham gia xây dựng Cảng Liên Chiểu cần có sự chuẩn bị như thế nào?
Thời gian qua, hàng trăm ki-lô-mét đường cao tốc mới được đưa vào sử dụng, trong đó, có những đoạn do phân kỳ đầu tư nên giai đoạn đầu chỉ có 4 làn xe, không có làn dừng khẩn cấp hoặc 2 làn xe. Bề rộng mặt đường hạn chế đã ảnh hưởng đến công tác vận hành, bảo đảm an toàn giao thông (ATGT) trên các đoạn tuyến này, đòi hỏi cần có giải pháp tăng cường các điều kiện an toàn cũng như nâng cao ý thức tham gia giao thông.
Sáng nay 7/3, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Võ Văn Hưng làm việc với liên danh nhà đầu tư Công ty CP Đầu tư Thương mại và Công nghệ Minh Quang (Công ty Minh Quang) và Công ty TNHH Tập đoàn Khoa học công nghệ Huadian Trung Quốc (Tập đoàn Hoa Điện) về đề xuất dự án Nhà máy sản xuất hydro xanh tại Cụm Công nghiệp Đông Gio Linh.
Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Khái vừa ký Quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh cơ sở hạ tầng khu công nghiệp Hiệp Thạnh - giai đoạn 1, tỉnh Tây Ninh.
Dự án bến cảng Trần Đề, tỉnh Sóc Trăng dự kiến nằm giữa biển, cách bờ hơn 17 km, vốn đầu tư giai đoạn khởi động lên tới gần 45.000 tỷ đồng. 'Siêu cảng' này được địa phương kỳ vọng tạo đột phá. Báo cáo tiền khả thi dự án vừa được Ban thường vụ Tỉnh ủy Sóc Trăng thông qua.
Bộ Xây dựng vừa đề xuất Ngân hàng Nhà nước Việt Nam xem xét hạ mức lãi suất cho vay gói hỗ trợ 120.000 tỷ đồng để tháo gỡ khó khăn cho DN và người dân.
Sau khi dư luận liên tục phản ánh, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đã có những chỉ đạo ráo riết hơn trong việc khắc phục các tồn tại gây nguy cơ chết người trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn. Phía chủ đầu tư cao tốc này cũng cho biết, đang nỗ lực để trong tháng 3/2024 sẽ trình Bộ GTVT báo cáo tiền khả thi mở rộng cao tốc lên 4 làn xe.
Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thắng đã chủ trì cuộc họp triển khai công điện của Thủ tướng nhằm khắc phục hậu quả vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn, đoạn qua Thừa Thiên Huế.
Đây là nội dung được Giám đốc Ban quản lý dự án đường Hồ Chí Minh nêu tại cuộc họp khắc phục hậu quả vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng trên tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn.
Sau vụ tai nạn khiến 3 người chết, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu khẩn trương rà soát, điều chỉnh phương án giao thông tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn.
Từ thực tế khai thác các cao tốc đầu tư 2 làn xe và vụ TNGT nghiêm trọng trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn, Bộ trưởng Bộ GTVT yêu cầu các đơn vị liên quan lắng nghe, tiếp thu các phản ánh, ngay lập tức rà soát, báo cáo Bộ phương án tổ chức giao thông theo hướng tối ưu nhất với điều kiện hạ tầng hiện có.
Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng yêu cầu khẩn trương rà soát, điều chỉnh phương án tổ chức giao thông tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn đảm bảo phù hợp với tình hình thực tiễn và nâng cao an toàn trên tuyến.
Chiều 20-2, Bộ Giao thông vận tải cho biết, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thắng đã yêu cầu khẩn trương rà soát, điều chỉnh phương án tổ chức giao thông trên tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn, bảo đảm phù hợp với tình hình thực tiễn và nâng cao an toàn trên tuyến.
Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thắng yêu cầu khẩn trương rà soát, điều chỉnh phương án tổ chức giao thông cao tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn đảm bảo phù hợp với tình hình thực tiễn và nâng cao an toàn