Trong tuần đầu chính thức triển khai thu phí không dừng (ETC), số lượng xe sử dụng ETC đạt khoảng 75% tại 3 trạm thu phí BOT trên địa bàn Tp. Hồ Chí Minh.
Sở GTVT TPHCM vừa có văn bản báo cáo Bộ GTVT, UBND TPHCM, sau 8 ngày triển khai thu phí không dừng (ETC) tại các trạm thu phí BOT trên địa bàn TPHCM, trung bình mỗi ngày có 1.600 xe gặp một số lỗi ETC.
Qua 1 tuần triển khai thực hiện thu phí tự động không dừng (ETC) tại tất cả tuyến cao tốc trên toàn quốc, theo đánh giá của Bộ GTVT, công tác vận hành hệ thống ETC cơ bản ổn định. Tuy nhiên, vẫn còn nhiều vấn đề cần tiếp tục tháo gỡ.
Cú va chạm với xe tải trên quốc lộ 1, gần trạm thu phí An Sương - An Lạc khiến người đàn ông tử vong tại chỗ.
Thu phí tự động không dừng trên cao tốc đã phát sinh nhiều lỗi, như: Nhiều chủ phương tiện mua lại xe, đổi chủ xe, khi lưu thông mới biết xe đã được dán thẻ và có tài khoản ETC; khi đi vào cao tốc không qua được trạm do thẻ đã bị hỏng hay tài khoản không đủ tiền; chủ phương tiện muốn hủy hay thay đổi nhà cung cấp dịch vụ nhưng lại không biết cách thức chuyển đổi tài khoản hay phải đi hàng trăm km chạy xe về điểm dán để hủy...
Bộ GTVT đề nghị nhà đầu tư, nhà cung cấp dịch vụ giải đáp nguyên nhân số dư trong tài khoản ETC cao hơn lộ trình ngắn nhất của tuyến cao tốc và vì sao phải mất phí chuyển tiền từ tài khoản ngân hàng sang thẻ ETC.
Đối với vấn đề nạp tiền vào tài khoản phải mất phí, đại diện 2 nhà cung cấp dịch vụ là VETC và VDTC - ePass cho biết 2 đơn vị này không hề thu bất cứ loại phí nạp tiền nào của người dân, phí này là do phía ngân hàng hoặc đơn vị trung gian thanh toán quy định
Theo Tổng cục Đường bộ Việt Nam, từ 09h00 ngày 1/8/2022, toàn bộ các tuyến cao tốc đang tổ chức thu phí đã thực hiện thu phí điện tử không dừng, theo đúng chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.
Hôm qua, ngày đầu triển khai thu phí không dừng (ETC) 100%, nhiều trạm thu phí ở TPHCM ban đầu xuất hiện tình trạng ùn ứ cục bộ, sau đó dần thông thoáng trở lại.
Hôm nay (1-8) là ngày đầu tiên áp dụng đồng loạt thu phí tự động không dừng (ETC) trên cả nước. Theo ghi nhận tại một số trạm BOT khu vực TPHCM và các tỉnh phía Nam vẫn xảy ra tình trạng ùn ứ do nhiều xe chưa dán tem ETC và do hệ thống tại một số trạm thu phí không nhận diện được tem.
Giao thông qua trạm thu phí (BOT) An Sương - An Lạc (quận Bình Tân, TP.HCM) ùn ứ do nhiều xe chưa dán thẻ ETC, trạm buộc phải mở thêm làn thu phí hỗn hợp.
Tại các tuyến cao tốc, về cơ bản việc triển khai thu phí không dừng đã diễn ra thuận lợi, đa phần các phương tiện đã dán thẻ và lưu thông dễ dàng. Mặc dù vậy, vẫn có những thời điểm nhiều cao tốc bị ùn ứ do hệ thống quá tải, lỗi thẻ hoặc nhiều tài xế chưa dán thẻ khi vào cao tốc theo quy định.
Số lượng xe chưa dán thẻ ETC qua trạm khá nhiều khiến giao thông tại trạm thu phí An Sương - An Lạc (quận Bình Tân, TP.HCM) ùn ứ, trạm buộc mở thêm làn thu phí hỗn hợp (có thu tiền mặt) để giải tỏa ùn tắc.
Ghi nhận từ 9 giờ đến hơn 13 giờ ngày 1-8, tình trạng giao thông trên Quốc lộ 1A, khu vực trạm thu phí An Sương – An Lạc (quận Bình Tân, TPHCM) vẫn ùn ứ kéo dài, dù lực lượng CSGT, Thanh tra Sở GTVT, bảo vệ trạm thu phí liên tục điều tiết giao thông...
Một số làn thu phí không dừng (ETC) ở trạm thu phí An Sương - An Lạc phải mở thêm làn thu tiền mặt để các phương tiện lưu thông thuận tiện.
Từ sáng 1/8, cao tốc TP Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây chính thức triển khai thu phí không dừng (ETC). Dù đã thử nghiệm trước đó một tuần, nhưng trong ngày đầu triển khai chính thức, tình hình ùn tắc kéo dài xảy ra trước trạm thu phí Long Phước.
Ghi nhận tại nhiều tuyến cao tốc lớn như Pháp Vân- Cầu Giẽ, Nội Bài- Lào Cai, Đà Nẵng- Quảng Ngãi,... cho thấy lưu thông thuận lợi ngày đầu thu phí không dừng.
Ngày đầu toàn quốc thu phí không dừng, giao thông qua các trạm thu phí trên địa bàn TPHCM bình thường, không xảy ra tình trạng ùn ứ như trước.
Ghi nhận ngày đầu tiên vận hành thu phí không dừng (ETC) tại các trạm thu phí ở TP. Hồ Chí Minh cũng như trên cả nước diễn ra khá thuận lợi. Tuy nhiên, tại một số trạm, nhiều xe do chưa dán thẻ nên vẫn phải thu phí theo cách thủ công.
Ngày 1/8, bắt buộc thu phí tự động không dừng (ETC) tất cả các phương tiện khi đi qua trạm thu phí. Nhiều nơi xảy ra tình trạng ùn ứ cục bộ.
TP.HCM sẽ bố bố trí lực lượng phân luồng từ xa, bổ sung biển báo, kẻ sơn vạch chỉ đường để tránh ùn tắc khi thu phí không dừng từ ngày 1/8.
Các trạm thu phí BOT khẩn trương triển khai phương án phân luồng, tổ chức giao thông, kết nối liên thông tại các trạm thu phí trước ngày 31/7.
Sở GTVT TP.HCM đề nghị lực lượng chức năng hỗ trợ nhà đầu tư dự án BOT phương án phân luồng, tổ chức giao thông, bảo đảm trật tự, an toàn khi triển khai thu phí không dừng từ 1/8.
Các trạm thu phí giao thông đường bộ ở TPHCM đã cơ bản lắp đặt hoàn tất hệ thống thu phí không dừng ETC, sẵn sàng thực hiện đồng loạt trên toàn địa bàn TPHCM từ ngày 31/7.
Chủ đầu tư các trạm thu phí ở TP.HCM đã lắp đặt hoàn tất, đang vận hành thử nghiệm và sẵn sàng thu phí không dừng vào ngày 31-7.
Theo văn bản chỉ đạo của UBND TP. Hồ Chí Minh, thành phố yêu cầu nhà đầu tư các dự án BOT chủ động triển khai các bước tiếp theo để thực hiện lắp đặt hoàn chỉnh hệ thống thu phí ETC tại các trạm thu phí trên địa bàn thành phố, hoàn thành trong tháng 7/2022.
Từ ngày 15/6 đến 15/7, Sở GTVT phối hợp với CA TP.HCM mở cao điểm xử phạt xe quá tải nhằm đảm bảo an toàn giao thông.
Thực hiện kế hoạch kiểm tra tải trọng xe của Bộ Giao thông vận tải (GTVT), nhiều địa phương đã ra quân xử lý xe quá khổ, quá tải.
Sở GTVT TP.HCM yêu cầu Thanh tra Sở GTVT TP.HCM tăng cường công tác kiểm soát tải trọng phương tiện trên địa bàn TP.HCM.
UBND TP.HCM yêu cầu nhà đầu tư khẩn trương lắp đặt thiết bị thu phí điện tử không dừng đối với các làn thu phí còn lại.
Sở Giao thông Vận tải TP HCM vừa có văn bản kiến nghị HĐND TP HCM bố trí hơn 491 tỷ đồng để hoàn thiện cầu Tân Kỳ Tân Quý.
Dự án cầu Tân Kỳ - Tân Quý ở TP.HCM được đề xuất bố trí nguồn vốn từ ngân sách để thi công trở lại sau khi dừng hợp đồng BOT và bị 'đội giá' gần 180 tỷ đồng.
Nếu đề xuất được thông qua, cuối năm 2022 các đơn vị chức năng TP.HCM sẽ thanh toán chi phí nhà đầu tư xây dựng cầu Tân Kỳ Tân Quý để chấm dứt hợp đồng BOT dự án này.
Sở Giao thông Vận tải thí điểm 'phạt nguội' tại khu vực trạm kiểm tra tải trọng bằng cân tự động tại khu vực cầu Ông Lớn và Trạm thu phí An Sương-An Lạc.
Sở GTVT TP đề xuất triển khai thí điểm 'phạt nguội' ở khu vực trạm kiểm tra tải trọng tự động tại cầu Ông Lớn và Trạm thu phí An Sương - An Lạc.
TP.HCM vừa gửi kiến nghị khẩn lên Thủ tướng sau khi báo cáo về tiến độ triển khai đầu tư, nâng cấp hệ thống thu phí điện tử không dừng tại các trạm thu phí trên địa bàn.
Trạm thu phí cầu Phú Mỹ sẽ dừng thu phí vào tháng 4-2026; trong khi đó trạm thu phí đường Nguyễn Văn Linh là trạm thu phí có tính chất đặc thù, đến năm 2028 sẽ ngưng thu và bàn giao lại cho TP HCM
Sở Giao thông Vận tải TP Hồ Chí Minh vừa có văn bản gửi Bộ Giao thông Vận tải để xuất triển khai thí điểm sử dụng thiết bị cân tải trọng xe tự động để xử phạt khi xe, người lái xe và chủ xe không còn ở hiện trường nơi phát hiện vi phạm trên địa bàn thành phố ('phạt nguội') trong 1 năm.