Tại các tuyến cao tốc, về cơ bản việc triển khai thu phí không dừng đã diễn ra thuận lợi, đa phần các phương tiện đã dán thẻ và lưu thông dễ dàng. Mặc dù vậy, vẫn có những thời điểm nhiều cao tốc bị ùn ứ do hệ thống quá tải, lỗi thẻ hoặc nhiều tài xế chưa dán thẻ khi vào cao tốc theo quy định.
Số lượng xe chưa dán thẻ ETC qua trạm khá nhiều khiến giao thông tại trạm thu phí An Sương - An Lạc (quận Bình Tân, TP.HCM) ùn ứ, trạm buộc mở thêm làn thu phí hỗn hợp (có thu tiền mặt) để giải tỏa ùn tắc.
Ghi nhận từ 9 giờ đến hơn 13 giờ ngày 1-8, tình trạng giao thông trên Quốc lộ 1A, khu vực trạm thu phí An Sương – An Lạc (quận Bình Tân, TPHCM) vẫn ùn ứ kéo dài, dù lực lượng CSGT, Thanh tra Sở GTVT, bảo vệ trạm thu phí liên tục điều tiết giao thông...
Một số làn thu phí không dừng (ETC) ở trạm thu phí An Sương - An Lạc phải mở thêm làn thu tiền mặt để các phương tiện lưu thông thuận tiện.
Từ sáng 1/8, cao tốc TP Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây chính thức triển khai thu phí không dừng (ETC). Dù đã thử nghiệm trước đó một tuần, nhưng trong ngày đầu triển khai chính thức, tình hình ùn tắc kéo dài xảy ra trước trạm thu phí Long Phước.
Ghi nhận tại nhiều tuyến cao tốc lớn như Pháp Vân- Cầu Giẽ, Nội Bài- Lào Cai, Đà Nẵng- Quảng Ngãi,... cho thấy lưu thông thuận lợi ngày đầu thu phí không dừng.
Ngày đầu toàn quốc thu phí không dừng, giao thông qua các trạm thu phí trên địa bàn TPHCM bình thường, không xảy ra tình trạng ùn ứ như trước.
Ghi nhận ngày đầu tiên vận hành thu phí không dừng (ETC) tại các trạm thu phí ở TP. Hồ Chí Minh cũng như trên cả nước diễn ra khá thuận lợi. Tuy nhiên, tại một số trạm, nhiều xe do chưa dán thẻ nên vẫn phải thu phí theo cách thủ công.
Ngày 1/8, bắt buộc thu phí tự động không dừng (ETC) tất cả các phương tiện khi đi qua trạm thu phí. Nhiều nơi xảy ra tình trạng ùn ứ cục bộ.
TP.HCM sẽ bố bố trí lực lượng phân luồng từ xa, bổ sung biển báo, kẻ sơn vạch chỉ đường để tránh ùn tắc khi thu phí không dừng từ ngày 1/8.
Các trạm thu phí BOT khẩn trương triển khai phương án phân luồng, tổ chức giao thông, kết nối liên thông tại các trạm thu phí trước ngày 31/7.
Sở GTVT TP.HCM đề nghị lực lượng chức năng hỗ trợ nhà đầu tư dự án BOT phương án phân luồng, tổ chức giao thông, bảo đảm trật tự, an toàn khi triển khai thu phí không dừng từ 1/8.
Các trạm thu phí giao thông đường bộ ở TPHCM đã cơ bản lắp đặt hoàn tất hệ thống thu phí không dừng ETC, sẵn sàng thực hiện đồng loạt trên toàn địa bàn TPHCM từ ngày 31/7.
Chủ đầu tư các trạm thu phí ở TP.HCM đã lắp đặt hoàn tất, đang vận hành thử nghiệm và sẵn sàng thu phí không dừng vào ngày 31-7.
Theo văn bản chỉ đạo của UBND TP. Hồ Chí Minh, thành phố yêu cầu nhà đầu tư các dự án BOT chủ động triển khai các bước tiếp theo để thực hiện lắp đặt hoàn chỉnh hệ thống thu phí ETC tại các trạm thu phí trên địa bàn thành phố, hoàn thành trong tháng 7/2022.
Từ ngày 15/6 đến 15/7, Sở GTVT phối hợp với CA TP.HCM mở cao điểm xử phạt xe quá tải nhằm đảm bảo an toàn giao thông.
Thực hiện kế hoạch kiểm tra tải trọng xe của Bộ Giao thông vận tải (GTVT), nhiều địa phương đã ra quân xử lý xe quá khổ, quá tải.
Sở GTVT TP.HCM yêu cầu Thanh tra Sở GTVT TP.HCM tăng cường công tác kiểm soát tải trọng phương tiện trên địa bàn TP.HCM.
UBND TP.HCM yêu cầu nhà đầu tư khẩn trương lắp đặt thiết bị thu phí điện tử không dừng đối với các làn thu phí còn lại.
Sở Giao thông Vận tải TP HCM vừa có văn bản kiến nghị HĐND TP HCM bố trí hơn 491 tỷ đồng để hoàn thiện cầu Tân Kỳ Tân Quý.
Dự án cầu Tân Kỳ - Tân Quý ở TP.HCM được đề xuất bố trí nguồn vốn từ ngân sách để thi công trở lại sau khi dừng hợp đồng BOT và bị 'đội giá' gần 180 tỷ đồng.
Nếu đề xuất được thông qua, cuối năm 2022 các đơn vị chức năng TP.HCM sẽ thanh toán chi phí nhà đầu tư xây dựng cầu Tân Kỳ Tân Quý để chấm dứt hợp đồng BOT dự án này.
Sở Giao thông Vận tải thí điểm 'phạt nguội' tại khu vực trạm kiểm tra tải trọng bằng cân tự động tại khu vực cầu Ông Lớn và Trạm thu phí An Sương-An Lạc.
Sở GTVT TP đề xuất triển khai thí điểm 'phạt nguội' ở khu vực trạm kiểm tra tải trọng tự động tại cầu Ông Lớn và Trạm thu phí An Sương - An Lạc.
TP.HCM vừa gửi kiến nghị khẩn lên Thủ tướng sau khi báo cáo về tiến độ triển khai đầu tư, nâng cấp hệ thống thu phí điện tử không dừng tại các trạm thu phí trên địa bàn.
Trạm thu phí cầu Phú Mỹ sẽ dừng thu phí vào tháng 4-2026; trong khi đó trạm thu phí đường Nguyễn Văn Linh là trạm thu phí có tính chất đặc thù, đến năm 2028 sẽ ngưng thu và bàn giao lại cho TP HCM
Sở Giao thông Vận tải TP Hồ Chí Minh vừa có văn bản gửi Bộ Giao thông Vận tải để xuất triển khai thí điểm sử dụng thiết bị cân tải trọng xe tự động để xử phạt khi xe, người lái xe và chủ xe không còn ở hiện trường nơi phát hiện vi phạm trên địa bàn thành phố ('phạt nguội') trong 1 năm.
Theo Sở GTVT TPHCM, hiện trên địa bàn thành phố có 5 trạm thu phí BOT đang hoạt động có tổ chức thu phí tự động (ETC) xen lẫn với thủ công. Trong đó, có trạm thu phí kiến nghị sau ngày 31-7 vẫn tiếp tục triển khai thu phí thủ công.
Ngày 17-5, Phó Thủ tướng Lê Văn Thành đã có cuộc làm việc với Bộ GTVT về việc xử lý các vướng mắc của một số dự án đầu tư theo hình thức BOT (xây dựng - khai thác - chuyển giao) và công tác triển khai hệ thống thu phí điện tử không dừng (ETC).
Sở GTVT TP.HCM và nhiều địa phương đang tích cực tuyên truyền người dân dán thẻ thu phí không dừng và yêu cầu các doanh nghiệp lắp đặt hệ thống này theo đúng tiến độ.
Sau khi va chạm với xe đầu kéo, xe tải lao vào lề đường húc đổ trụ đèn giao thông, tông thẳng vào trạm xăng bên đường.
Công an quận Bình Tân phối hợp cùng Đội CSGT Phú Lâm (Công an TP Hồ Chí Minh) đang phong tỏa hiện trường để điều tra, xử lý vụ xe tải đâm vào cây xăng trên Quốc lộ 1, phường Bình Hưng Hòa B.
Tại TP HCM hiện có 3 trạm thu phí đã triển khai thu phí điện tử không dừng (ETC) gồm: Trạm thu phí An Sương - An Lạc, đã nâng cấp ETC 21/25 làn; trạm thu phí Phú Mỹ (TP Thủ Đức) 8/18 làn; trạm thu phí Xa lộ Hà Nội (TP Thủ Đức) 8/16 làn.
Sở Giao thông Vận tải (GTVT) TP HCM vừa yêu cầu các nhà đầu tư dự án BOT phối hợp, tạo điều kiện tối đa cho nhà cung cấp dịch vụ thu phí không dừng (ETC) triển khai gắn thẻ định danh đối với phương tiện sử dụng dịch vụ ETC.
Sở GTVT TP HCM đề nghị các Hiệp hội vận tải, Trung tâm đăng kiểm phối hợp nhà cung cấp dịch vụ tuyên truyền cho người dân tích cực sử dụng dịch vụ thu phí không dừng
TP.HCM vừa có văn bản kiến nghị Bộ Giao thông vận tải cho áp dụng xử phạt nguội xe chở quá tải, do một số khó khăn trong việc xử lý xe vi phạm...
Không đủ nhân lực, khó khăn trong việc xử phạt xe quá tải là lý do TP.HCM đề xuất Bộ GTVT triển khai trạm cân tự động để phạt 'nguội'.