TP Hà Nội đề xuất dùng vốn đầu tư công xây dựng tuyến metro số 5 với chiều dài 38,43km đi qua 7 quận huyện Hà Nội với tổng mức đầu tư khoảng 65.404 tỷ đồng.
Theo kế hoạch thẩm định báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án tuyến metro số 5 vừa được phê duyệt, dự án metro số 5 có chiều dài 38,43 km đi qua 7 quận huyện của Hà Nội.
TP. Hà Nội đề xuất dùng vốn đầu tư công xây dựng tuyến metro số 5 với chiều dài 38,43km với tổng mức đầu tư khoảng 65.404 tỷ đồng. Kế hoạch thẩm định báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án vừa được thông qua, làm cơ sở để báo cáo Chính phủ xem xét và trình Quốc hội quyết định chủ trương đầu tư...
'12 năm tới, TP.HCM cần hoàn thành 220 km đường sắt đô thị, tuy áp lực song TP buộc phải quyết liệt triển khai' - ông Nguyễn Quốc Hiển, Phó Trưởng Ban phụ trách Ban quản lý đường sắt đô thị TP.HCM, nói.
Nếu được thông qua, Dự án Đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến số 5 Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc sẽ là tuyến metro có quy mô vốn đầu tư lớn nhất từng được triển khai tại Hà Nội.
Do không có quy hoạch tổng thể không gian ngầm, nên nhiều dự án tại TP.HCM khi triển khai đều gặp vướng mắc về quy hoạch.
Ban quản lý đường sắt đô thị TP.HCM (Maur) vừa tổ chức cho các phóng viên báo, đài tác nghiệp tại nhà ga trên cao Tân Cảng thuộc Tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên).
Ngày 8/9, Đại sứ Việt Nam tại Hà Lan Phạm Việt Anh đã đến thăm và làm việc với Royal Haskoning DHV, tập đoàn tư vấn kỹ thuật toàn cầu trong các lĩnh vực công nghiệp, cảng biển, hàng hải, công trình hạ tầng kỹ thuật, cao ốc và kỹ thuật xử lý nước.
Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR) cho biết nhiều dự án đường sắt đô thị đã nhận được sự quan tâm của các doanh nghiệp Hàn Quốc.
Ngân hàng Xuất nhập khẩu Hàn Quốc (Kexim Bank) vừa có thư chính thức gửi Chủ tịch UBND TP.HCM và Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR), đề nghị cho phép tiếp cận nghiên cứu đầu tư dự án tuyến metro số 5 - giai đoạn 2 (ngã tư Bảy Hiền - Bến xe Cần Giuộc mới).
Tuyến metro số 5 có tổng chiều dài 23,39 km, được chia thành 2 giai đoạn; giai đoạn 2 có tổng chiều dài khoảng 14,5 km.
Ngân hàng Kexim Hàn Quốc đề xuất đầu tư dự án tuyến metro số 5 giai đoạn 2 theo hình thức đối tác công tư (PPP).
UBND TPHCM vừa trình Hội đồng thẩm định nhà nước xin chủ trương đầu tư tuyến metro số 5, giai đoạn 1. Đoàn tàu đầu tiên của tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên sẽ cập cảng và được chuyển về depot Long Bình trong tuần tới.
Nhiều tuyến đường sắt đô thị ở Hà Nội liên tục chậm tiến độ, đội vốn, có dự án 18 năm vẫn chưa được chính thức khởi công
Ban Quản lý Đường sắt đô thị (MAUR) cho biết Cơ quan Hợp tác Quốc tế Hàn Quốc (KOICA) tại Việt Nam đã xác nhận hỗ trợ dự án tiếp nối nghiên cứu khả thi dự án tuyến metro số 5 giai đoạn 2.
Tuyến metro số 5, giai đoạn 2 (đoạn ngã tư Bảy Hiền- bến xe huyện Cần Giuộc) sắp được nghiên cứu khả thi tuyến.
Ngày 16-7, Ban Quản lý Đường sắt đô thị TPHCM cho biết, Cơ quan Hợp tác quốc tế Hàn Quốc (KOICA) xác nhận hỗ trợ dự án tiếp nối nghiên cứu khả thi dự án tuyến metro số 5 giai đoạn 2.
Cơ quan Hợp tác Quốc tế Hàn Quốc (KOICA) xác nhận hỗ trợ dự án tiếp nối nghiên cứu khả thi dự án tuyến metro số 5 giai đoạn 2 (Ngã tư Bảy Hiền-Bến xe Cần Giuộc mới).
Tuyến metro số 5 dài hơn 23 km có ổng mức đầu tư hơn 38.600 tỷ đồng và dự kiến được đưa vào khai thác vào năm 2030.
Ban Quản lý đường sắt đô thị Tp Hồ Chí Minh cho biết, KOICA vừa xác nhận hỗ trợ dự án tiếp nối nghiên cứu khả thi dự án tuyến metro số 5 giai đoạn 2 (Ngã tư Bảy Hiền - Bến xe Cần Giuộc mới).
Tuyến metro số 5 dài hơn 23 km có tổng mức đầu tư hơn 38.600 tỷ đồng và dự kiến được đưa vào khai thác vào năm 2030.