Tăng cường điều tiết luồng không lưu dịp Quốc khánh 2/9

Trước việc nhu cầu đi lại bằng đường hàng không tăng cao trong dịp Quốc khánh 2/9, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) đã triển khai đồng bộ các giải pháp điều tiết luồng không lưu, bố trí nhân lực trực 24/7, tăng cường bảo đảm kỹ thuật và theo dõi chặt chẽ diễn biến thời tiết nhằm duy trì hoạt động bay an toàn, liên tục.

Thời gian tăng cường các biện pháp bảo đảm an toàn khai thác được thực hiện từ 0 giờ ngày 28/8 đến 24 giờ ngày 3/9. Căn cứ mật độ hoạt động bay, điều kiện thời tiết, tình hình an toàn, an ninh, kỹ thuật và yêu cầu của cơ quan có thẩm quyền, các đơn vị thuộc VATM có thể chủ động kéo dài thời gian áp dụng các biện pháp cần thiết.

Ba cảng hàng không quốc tế Nội Bài, Đà Nẵng và Tân Sơn Nhất được xác định là những khu vực cần đặc biệt chú trọng điều tiết lưu lượng, hạn chế nguy cơ ùn tắc khi nhu cầu khai thác tăng cao.

Nhu cầu đi lại bằng đường hàng không dịp lễ tăng đột biến.

Nhu cầu đi lại bằng đường hàng không dịp lễ tăng đột biến.

VATM quán triệt nguyên tắc không đánh đổi an toàn, an ninh để lấy năng lực khai thác, tỷ lệ đúng giờ hoặc mục tiêu giảm chậm, hủy chuyến. Khi nhu cầu khai thác vượt khả năng tiếp nhận, điều kiện khai thác suy giảm hoặc xuất hiện những rủi ro chưa được kiểm soát đầy đủ, các đơn vị phải chủ động phối hợp điều tiết luồng không lưu, hạn chế ùn tắc và giảm tình trạng tàu bay phải bay chờ.

Công tác quản lý luồng không lưu (ATFM) được xác định là một trong những giải pháp trọng tâm nhằm cân bằng giữa nhu cầu khai thác và năng lực phục vụ của hệ thống. Trung tâm Quản lý luồng không lưu thực hiện đầy đủ các giai đoạn chiến lược, tiền chiến thuật và sau khai thác; cập nhật kế hoạch ATFM hằng ngày trên cơ sở dự báo nhu cầu, năng lực phục vụ, điều kiện thời tiết, tình trạng sân bay và vùng trời.

Các đơn vị đồng thời theo dõi sát diễn biến hoạt động bay, phối hợp với cơ sở điều hành bay, đơn vị khai thác cảng hàng không, sân bay và các hãng hàng không để sớm triển khai linh hoạt những biện pháp điều tiết phù hợp.

Tại Nội Bài và Tân Sơn Nhất, các Trung tâm Kiểm soát tiếp cận - tại sân phối hợp chặt chẽ với cảng hàng không để tổ chức điều hành tàu bay khởi hành theo A-CDM, qua đó giảm thời gian tàu bay chờ khởi hành và hạn chế tình trạng tắc nghẽn trên đường lăn, sân đỗ.

Đối với nguồn nhân lực, VATM yêu cầu các Công ty Quản lý bay khu vực xây dựng phương án bố trí nhân sự chi tiết, ưu tiên kiểm soát viên không lưu có trình độ chuyên môn cao, giàu kinh nghiệm và khả năng xử lý tốt những tình huống điều hành phức tạp. Các vị trí chủ chốt phải bảo đảm đủ nhân lực, duy trì đầu mối phối hợp 24/7 và chuẩn bị phương án thay thế khi cần thiết.

Cùng với công tác điều hành, các đơn vị tăng cường kiểm tra hệ thống thiết bị chính và dự phòng, đường truyền, nguồn điện, máy phát, bộ lưu điện cùng các hệ thống thông tin, dẫn đường và giám sát nhằm bảo đảm hoạt động bay không bị gián đoạn.

Công tác khí tượng hàng không cũng được tăng cường trong toàn bộ giai đoạn cao điểm. Các hiện tượng nguy hiểm như dông, mưa lớn, gió mạnh, gió đứt, sét, tầm nhìn thấp, mây thấp, bão, áp thấp nhiệt đới và ngập lụt được theo dõi liên tục để kịp thời cảnh báo, phục vụ công tác điều hành bay.

VATM đồng thời siết chặt các biện pháp bảo đảm an ninh hàng không, an toàn thông tin và an ninh mạng; kiểm soát người, phương tiện, hàng hóa và thiết bị ra vào khu vực hạn chế. Trung tâm Phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng không duy trì trực 24/7, sẵn sàng kích hoạt phương án khi xảy ra tình huống khẩn nguy, tàu bay mất liên lạc hoặc tai nạn.

Hà Anh

Nguồn PetroTimes: https://petrotimes.vn/tang-cuong-dieu-tiet-luong-khong-luu-dip-quoc-khanh-2-9-745117.html