Tăng tốc nâng cấp các tuyến giao thông, rút ngắn khoảng cách Quảng Ngãi - Kon Tum

Hiện trạng không đồng bộ, kết nối rời rạc

Sở Xây dựng Quảng Ngãi vừa hoàn thành việc phối hợp với các sở, ngành và địa phương tổ chức kiểm tra hiện trạng các tuyến đường kết nối với Kon Tum, làm cơ sở đề xuất đầu tư, đảm bảo an toàn giao thông và rút ngắn thời gian di chuyển.

Hạ tầng giao thông kết nối giữa Quảng Ngãi - Kon Tum hiện chưa đồng bộ, mất nhiều thời gian di chuyển. Ảnh: Lê Danh

Theo đơn vị, trục Đông – Tây kết nối Quảng Ngãi với Kon Tum hiện theo hai hướng chính. Trong đó, tuyến huyết mạch là thành phố Quảng Ngãi theo Quốc lộ 1 đi Thạch Trụ rồi tiếp cận Quốc lộ 24 để vượt đèo Viôlăk, qua Măng Đen đến thành phố Kon Tum. Tuyến có lộ trình khoảng 190km nhưng mất từ 4 - 5h để lưu thông.

Hiện trạng tuyến hỗn hợp các cấp đường khác nhau khiến phương tiện không thể duy trì tốc độ ổn định. Như 30km đầu tuyến thuộc Quốc lộ 1 là đường cấp III, rộng 20,5m. Đoạn từ Thạch Trụ đến thị trấn Ba Tơ dài 32km là đường đô thị thứ yếu và cấp III miền núi, rộng từ 9 - 27m.

Trong khi đó, đoạn hết thị trấn Ba Tơ đến xã Hiếu, thuộc huyện Kon Plông (Kon Tum) dài 58km chưa được đầu tư, nâng cấp nên vẫn là đường cấp IV miền núi, bề rộng chỉ 7m.

Đoạn tuyến 58km trên Quốc lộ 24 được đề xuất nâng cấp. Ảnh: Lê Danh

Đây là đoạn tuyến khó di chuyển nhất do phải vượt đèo, nhiều cua gấp quanh co, nền đường xuống cấp với nhiều điểm hư hỏng, bong tróc. Bên cạnh đó, khu vực này thiếu thiết bị an toàn giao thông như đinh phản quang, vạch kẻ đường phản quang…, khiến phương tiện phải di chuyển chậm, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn, đặc biệt trong điều kiện sương mù.

Hơn 75km Quốc lộ 24 đoạn từ xã Hiếu đến thành phố Kon Tum đã hoàn thành nâng cấp, phương tiện di chuyển thuận lợi, nhanh chóng. Ảnh: Lê Danh

Còn lại, đoạn từ xã Hiếu đến thành phố Kon Tum dài 75km đã được đầu tư nâng cấp đạt tiêu chuẩn đường cấp III miền núi, rộng 9m và mở rộng các đoạn qua đô thị Măng Đen, Kon Rẫy và thành phố Kon Tum theo quy hoạch.

Bên cạnh đó là tuyến giáp ranh, nối các huyện Sơn Hà, Sơn Tây của Quảng Ngãi với huyện Kon Plông đi thành phố Kon Tum. Tuyến bám lộ trình Quốc lộ 24B, đường Trường Sơn Đông để tiếp cận Quốc lộ 24 đến thành phố Kon Tum hoặc đường tỉnh 623 của Quảng Ngãi qua cầu Tà Meo, để tiếp cận đường tỉnh 676 của Kon Tum.

Tuyến dài 200km, mất từ 5-6h di chuyển, hiện trạng chủ yếu là đường cấp IV, V miền núi, bề rộng 7m hoặc nhỏ hơn. Cá biệt đoạn giáp ranh hai tỉnh trên tỉnh lộ 623 - cầu Tà Meo dài 20km đã bị hư hỏng và cuối tuyến dài 5km vẫn còn là đường đất, phương tiện chật vật lưu thông.

Khoảng 10km đường tỉnh của Quảng Ngãi nối Kon Tum hiện hư hỏng, nhiều đoạn vẫn là đường đất. Ảnh: Lê Danh

Trong khi đó, đoạn tiếp giáp từ cầu Tà Meo đi đường tỉnh 676 thuộc địa phận Kon Tum dài 60km, đến thị trấn Măng Đen đang được đầu tư, hiện nhà thầu đang khẩn trương thi công để hoàn thành tuyến với tiêu chuẩn đường cấp III miền núi, rộng 9m.

Trong khi đó, hơn 60km đường tỉnh 676 kết nối với Quảng Ngãi đang được Kon Tum khẩn trương đầu tư nâng cấp, hoàn thành trong thời gian tới. Ảnh: Lê Danh

Tạo kết nối nhanh, kéo giảm thời gian di chuyển

Theo Giám đốc Sở Xây dựng Quảng Ngãi Nguyễn Phúc Nhân, thực hiện lộ trình hợp nhất hai tỉnh, đơn vị đã chủ động xây dựng báo cáo và đề xuất phương án sửa chữa, đầu tư nâng cấp các trục giao thông kết nối giữa hai địa phương, để việc lưu được thuận lợi, rút ngắn thời gian.

Các tuyến kết nối Quảng Ngãi - Kon Tum đang được đề xuất đầu tư, nâng cấp. Ảnh: Lê Danh

Ông Nhân cho rằng, trước mắt để đảm bảo giao thông, đơn vị sẽ khẩn trương sửa chữa các vị trí hư hỏng trên tuyến Quốc lộ 24, 24B và đường đỉnh 623 theo nguồn kinh phí đã bố trí trong năm. Những năm tiếp theo, sử dụng nguồn kinh phí được bố trí hàng năm để sửa chữa, bảo trì nhằm đảm bảo việc lưu thông của phương tiện được thuận lợi, an toàn.

Cùng với đó là đề xuất tỉnh kiến nghị Bộ Xây dựng đầu tư nâng cấp 58km tuyến Quốc lộ 24, đoạn từ thị trấn Ba Tơ đến xã Hiếu (Km32 - Km89+515) đạt tiêu chuẩn đường cấp III miền núi với với bề rộng nền đường 9m; theo quy hoạch đã được Thủ tướng phê duyệt và đồng bộ với các đoạn tuyến đã đầu tư nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải. Kinh phí ước tính khoảng 2.3350 tỷ đồng.

Các trục kết nối đóng vai trò quan trọng trong phát triển kinh tế - xã hội của các huyện miền núi. Ảnh: Lê Danh

Ngoài ra là đề nghị UBND tỉnh Quảng Ngãi thống nhất cho phép sử dụng 35 tỷ đồng kinh phí sự nghiệp giao thông kết dư để sửa chữa, nâng cấp 10km mặt đường hư hỏng và đường đất đoạn từ xã Sơn Mùa – Tà Meo để kết nối với đường tỉnh 676 đang được phía Kon Tum đầu tư xây dựng.

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi Trần Phước Hiền cho biết, tỉnh đã chỉ đạo các đơn vị có liên quan khẩn trương đề xuất giải pháp về kinh phí để đầu tư nâng cấp các tuyến đường kết nối với Kon Tum đảm bảo phù hợp với điều kiện thực tế và quy định liên quan.

Bộ Xây dựng vừa báo cáo Thủ tướng về phương án đầu tư cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum.
Dự án dài 144km, điểm đầu giao đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông thuộc thị xã Đức Phổ (Quảng Ngãi), điểm cuối giao đường cao tốc Bắc - Nam phía Tây thuộc thành phố Kon Tum (Kon Tum).
Tuyến được đề xuất đầu tư quy mô 4 làn xe, vận tốc thiết kế 80 - 100 km/h. Sơ bộ tổng mức hơn 44.300 tỷ đồng, hoàn thành trước năm 2030.
Các địa phương lo giải phóng mặt bằng, Trung ương bố trí kinh phí xây lắp và các chi phí còn lại.
Dự án được đầu tư với mục tiêu hình thành tuyến đường bộ tốc độ cao, ngắn nhất, thuận lợi nhất để kết nối Quảng Ngãi với Kon Tum; kết nối các cửa khẩu của Lào, Campuchia trong khu vực Tây Nguyên với các trục dọc Bắc - Nam, kết nối với các khu kinh tế ven biển.

Lê Danh