Tăng tốc thi công cao tốc qua Cà Mau

Theo ghi nhận của PV Báo Giao thông, tại nút giao với đường Xuyên Á (đường Hành lang ven biển phía Nam, thuộc huyện Thới Bình, tỉnh Cà Mau) nhà thầu đang tập trung công nhân, máy móc, đẩy nhanh tiến độ thi công dự án cao tốc Bắc - Nam phía đông giai đoạn 2021-2025 đoạn Cần Thơ - Cà Mau (cao tốc Cần Thơ - Cà Mau).

Theo đó, nhà thầu chia làm nhiều mũi thi công, tăng "3 ca, 4 kíp" vừa thi công nền đường, đắp cát nền đường, thi công móng cọc cầu, đổ bê tông mố trụ, đúc dầm, thi công lu lèn lớp đá cấp phối trên đoạn tuyến nối…

Theo Ban quản lý dự án Mỹ Thuận, tính đến ngày 23/5, cao tốc Cần Thơ - Cà Mau có tổng giá trị sản lượng thi công toàn dự án đạt khoảng 29%.

Trong đó, đoạn Cần Thơ - Hậu Giang hơn 31%; đoạn Hậu Giang - Cà Mau khoảng 28%. Tuyến chính hiện đã đắp cát gia tải được hơn 44km, cắm bấc thấm hơn 13km, đắp cát đường công vụ đạt 99%.

Về cát đắp nền, dự án đã tiếp nhận khoảng 3,9 triệu m3 từ nguồn tăng công suất và các mỏ đang khai thác do các địa phương bố trí, công suất trung bình 26.000m3/ngày. Nhu cầu còn lại cần khoảng 11,2 triệu m3. Trong đó, đoạn Cần Thơ - Hậu Giang cần khoảng 4,4 triệu m3, Hậu Giang - Cà Mau khoảng 6,8 triệu m3.

Theo tính toán, để hoàn thành dự án trong năm 2025, giai đoạn từ ngày 21/5 - 30/8, khối lượng cát cần huy động khoảng 6,8 triệu m3, công suất trung bình là 67.300 m3/ngày. Giai đoạn từ ngày 30/8 - 30/10, cần khoảng 4,4 triệu m3, công suất trung bình phải đạt 73.300 m3/ngày.

Trong khi đó, số mỏ dự kiến cấp cho dự án là 17, đến nay chỉ mới khai thác được 12 mỏ. Công suất khai thác của những mỏ cát này cũng đang bị hạn chế, nên lượng cát đưa về công trường chưa đáp ứng nhu cầu.

Về công tác giải phóng mặt bằng, theo UBND tỉnh Cà Mau, tuyến chính đã hoàn thành và tuyến đường nối cũng được xử lý ổn thỏa.

Gia Minh