Tăng tốc thi công Cầu Trần Hưng Đạo, phấn đấu hoàn thành trụ dưới sông trước mùa lũ 2026

Dự án cầu Trần Hưng Đạo công trình giao thông trọng điểm kết nối trung tâm Hà Nội với phía Đông Thủ đô đang được các nhà thầu tăng tốc thi công với nhiều mũi triển khai đồng loạt. Theo báo cáo, tiến độ các hạng mục chính cơ bản bám sát kế hoạch, đặc biệt là mục tiêu hoàn thành các trụ cầu dưới sông Hồng trước mùa lũ tiểu mãn năm 2026.

Cầu Trần Hưng Đạo có tổng chiều dài khoảng 4,18km, điểm đầu tại khu vực ngã 5 Trần Hưng Đạo – Trần Thánh Tông, điểm cuối kết nối phố Nguyễn Sơn.

Cầu Trần Hưng Đạo có tổng chiều dài khoảng 4,18km, điểm đầu tại khu vực ngã 5 Trần Hưng Đạo – Trần Thánh Tông, điểm cuối kết nối phố Nguyễn Sơn.

Công trình được thiết kế với điểm nhấn là cầu chính vượt sông Hồng dài 870m, kết cấu vòm thép mang hình tượng “vô cực”, quy mô 6 làn xe cơ giới.

Công trình được thiết kế với điểm nhấn là cầu chính vượt sông Hồng dài 870m, kết cấu vòm thép mang hình tượng “vô cực”, quy mô 6 làn xe cơ giới.

Theo chủ đầu tư, đến nay tổng giá trị sản lượng thi công đạt khoảng 570/6.140 tỷ đồng. Trên công trường, các nhà thầu đang tập trung thi công phần móng và bệ trụ cầu chính. Nhiều hạng mục đã hoàn thành các đợt đổ bê tông đầu tiên, chuyển sang giai đoạn tiếp theo. Ở khu vực Long Biên, công tác cọc khoan nhồi cầu dẫn và nút giao cũng đang được triển khai với khối lượng đạt khoảng 45%.

Theo chủ đầu tư, đến nay tổng giá trị sản lượng thi công đạt khoảng 570/6.140 tỷ đồng. Trên công trường, các nhà thầu đang tập trung thi công phần móng và bệ trụ cầu chính. Nhiều hạng mục đã hoàn thành các đợt đổ bê tông đầu tiên, chuyển sang giai đoạn tiếp theo. Ở khu vực Long Biên, công tác cọc khoan nhồi cầu dẫn và nút giao cũng đang được triển khai với khối lượng đạt khoảng 45%.

Phần cầu chính đã hoàn thành khoảng 89% khối lượng cọc khoan nhồi và hơn 37% phần bệ, thân trụ. Tiến độ này được nhận định đủ điều kiện để bảo đảm thi công các trụ dưới sông vượt lũ theo kế hoạch.

Phần cầu chính đã hoàn thành khoảng 89% khối lượng cọc khoan nhồi và hơn 37% phần bệ, thân trụ. Tiến độ này được nhận định đủ điều kiện để bảo đảm thi công các trụ dưới sông vượt lũ theo kế hoạch.

Theo chủ đầu tư dự án, tại khu vực phía Hoàn Kiếm, tổng diện tích phải thu hồi để phục vụ dự án là 9,59 ha, gồm 4,44 ha tại phường Hồng Hà, 2,38 ha tại phường Cửa Nam và 2,77 ha tại phường Hai Bà Trưng. Tuy nhiên đến nay, khu vực này chưa bàn giao được mặt bằng khiến các hạng mục phía đầu cầu trung tâm thành phố chưa thể triển khai đồng bộ.

Theo chủ đầu tư dự án, tại khu vực phía Hoàn Kiếm, tổng diện tích phải thu hồi để phục vụ dự án là 9,59 ha, gồm 4,44 ha tại phường Hồng Hà, 2,38 ha tại phường Cửa Nam và 2,77 ha tại phường Hai Bà Trưng. Tuy nhiên đến nay, khu vực này chưa bàn giao được mặt bằng khiến các hạng mục phía đầu cầu trung tâm thành phố chưa thể triển khai đồng bộ.

Bên cạnh đó, tại phường Bồ Đề, công tác giải phóng mặt bằng đã có chuyển biến nhưng vẫn còn nhiều điểm nghẽn. Tổng diện tích cần thu hồi là 16,59 ha, trong đó đã bàn giao được 11,19 ha. Phần diện tích còn lại chủ yếu vướng vào các khu đất quốc phòng và hạ tầng kỹ thuật.

Bên cạnh đó, tại phường Bồ Đề, công tác giải phóng mặt bằng đã có chuyển biến nhưng vẫn còn nhiều điểm nghẽn. Tổng diện tích cần thu hồi là 16,59 ha, trong đó đã bàn giao được 11,19 ha. Phần diện tích còn lại chủ yếu vướng vào các khu đất quốc phòng và hạ tầng kỹ thuật.

Để bảo đảm tiến độ chung, chủ đầu tư dự án kiến nghị các cơ quan chức năng đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng, di dời hạ tầng kỹ thuật, đồng thời sớm hoàn tất các thủ tục pháp lý, thẩm định và ký kết hợp đồng.

Theo ghi nhận tại công trường, hơn 440 công nhân cùng đội ngũ kỹ sư đang được huy động, tổ chức thi công liên tục theo nhiều mũi, nhiều ca trong ngày. Việc tăng cường nhân lực, thiết bị nhằm đẩy nhanh tiến độ các hạng mục trọng điểm, đặc biệt là phần trụ cầu chính dưới sông Hồng, bảo đảm mục tiêu hoàn thành trước mùa lũ năm 2026.

Không khí thi công khẩn trương tại công trường cầu Trần Hưng Đạo.

Song song với tiến độ, công tác quản lý chất lượng, an toàn lao động và môi trường được kiểm soát chặt chẽ. Các nhà thầu duy trì thi công nhiều ca, bố trí đầy đủ nhân lực, thiết bị và hệ thống giám sát để đảm bảo chất lượng từng hạng mục, đồng thời hạn chế tối đa ảnh hưởng đến môi trường và giao thông khu vực.

Lê Khánh

Nguồn Đại Đoàn Kết: https://daidoanket.vn/tang-toc-thi-cong-cau-tran-hung-dao-phan-dau-hoan-thanh-tru-duoi-song-truoc-mua-lu-2026.html