Tàu chở nhiên liệu của Nga bị tấn công, trôi dạt gần Italy

Ảnh chụp từ trên không ngày 15/3 cho thấy xác tàu chở khí tự nhiên hóa lỏng Arctic Metagaz của Nga trôi dạt giữa Malta và đảo Lampedusa của Italy. Ảnh: Newsbook Malta

Theo kênh CNN ngày 17/3, tàu này vừa bị thiết bị bay không người lái tấn công. Video giám sát quay từ trên cao cho thấy con tàu bị cháy âm ỉ, thân tàu đen sạm và nghiêng về một phía, có một vết rách lớn ở mạn trái và một lớp chất lỏng mỏng trên mặt nước xung quanh.

Theo giới chức Italy, con tàu treo cờ Nga này tên là Arctic Metagaz, đang chở khoảng 900 tấn nhiên liệu diesel và hơn 60.000 tấn khí tự nhiên hóa lỏng trong phần thân tàu vẫn còn nguyên vẹn.

Tàu này thuộc đội tàu bí mật của Nga, gồm các tàu chở dầu cũ hoạt động bí mật để vận chuyển dầu của Nga trên toàn cầu bất chấp các lệnh trừng phạt do Mỹ và châu Âu áp đặt sau chiến dịch quân sự đặc biệt của Nga tại Ukraine năm 2022.

Theo trang Vessel Finder, con tàu dài 277 mét này rời cảng Murmansk ở Bắc Cực của Nga và đang trên đường tới Ai Cập.

Bộ Ngoại giao Nga cho biết trong một tuyên bố ngày 11/3 rằng vào sáng sớm 3/3, con tàu bị các thiết bị bay không người lái trên biển và trên không tấn công tại vùng biển trung lập ở khu vực trung tâm Địa Trung Hải, cách Malta khoảng 168 hải lý về phía Đông Nam.

Một số trong 30 thành viên thủy thủ đoàn bị bỏng và tất cả đã rời tàu sau khi xảy ra hỏa hoạn. Theo người phát ngôn Bộ Ngoại giao Nga Maria Zakharova, lực lượng bảo vệ bờ biển Libya phối hợp với Đại sứ quán Nga tại Libya đã cứu họ bằng xuồng cứu sinh và đưa tới Benghazi. Bà gọi vụ tấn công nhằm vào tàu thương mại này là “hành động khủng bố”.

Theo Reuters, Bộ Giao thông Nga cho rằng các thiết bị bay không người lái hải quân của Ukraine đã gây ra vụ tấn công. Ukraine chưa bình luận về vụ việc.

Bà Zakharova mô tả vụ việc là hành vi vi phạm trắng trợn luật pháp quốc tế, gây ra những hậu quả có thể nghiêm trọng. Bà nói: “Đáng chú ý, vụ tấn công xảy ra gần bờ biển của một quốc gia thành viên EU, nhưng đến nay chưa có quốc gia châu Âu nào lên án vụ việc”.

Dù sự cố xảy ra ở vùng biển quốc tế, nhưng chính phủ Italy ngày càng lo ngại gió đổi hướng có thể đẩy con tàu tiến gần lãnh thổ nước này.

Các bộ trưởng quốc phòng, ngoại giao, năng lượng, hàng hải và bảo vệ dân sự của Italy cùng Thủ tướng Giorgia Meloni đã thảo luận tình hình trong một phiên họp đặc biệt ngày 13/3. Một người phát ngôn Bộ Ngoại giao tham dự cuộc họp cho biết các quan chức đã nói với Thủ tướng Meloni rằng còn tàu không thể cập cảng Italy một cách an toàn, gọi con tàu là “quả bom hẹn giờ chứa đầy khí”.

Hiện không có dấu hiệu cho thấy còn người ở lại trên tàu, vốn đã mất hoàn toàn điện và khả năng điều khiển. Trong một tuyên bố sau cuộc họp, Thủ tướng Meloni cho biết chính phủ của bà đang liên lạc thường xuyên với giới chức Malta và cả hai nước đang theo dõi tình hình.

Italy và Malta đều đã điều tàu kéo và các phương tiện chống ô nhiễm sẵn sàng can thiệp khi cần thiết. Đến ngày 15/3, con tàu trôi dạt cách đảo Linosa của Italy khoảng 20 hải lý.

Trách nhiệm trục vớt cuối cùng thuộc về chủ sở hữu Nga của con tàu là công ty LLC SMP Techmanagement, nhưng cả Italy và Malta đều chưa xác nhận đã liên hệ với công ty này.

Theo báo Malta Today, giới chức Malta đã thuê một đội cứu hộ hàng hải chuyên nghiệp để xác định liệu có thể kéo tàu vào cảng an toàn hay nên đánh chìm ngoài khơi. Lực lượng bảo vệ bờ biển Italy từ chối xác nhận liệu có kế hoạch kéo tàu ra xa hơn vào vùng nước sâu hay không.

Ảnh: Newsbook Malta

Quỹ Quốc tế Bảo vệ Thiên nhiên (WWF) đã cảnh báo về những mối đe dọa tiềm tàng đối với môi trường, đặc biệt nếu con tàu bị đánh chìm cùng hàng hóa cực kỳ nguy hiểm.

Tổ chức này cho biết trong một tuyên bố ngày 13/3: “Một vụ tràn tiềm tàng có thể gây cháy, tạo ra các đám mây lạnh gây chết các loài sinh vật biển và gây ô nhiễm nghiêm trọng, kéo dài đối với nước và khí quyển”.

Theo tổ chức này, khu vực nơi con tàu đang trôi dạt là nơi sinh sống của gần như toàn bộ các loài sinh vật biển được bảo vệ ở Địa Trung Hải và là tuyến di chuyển của cá ngừ vây xanh và cá kiếm.

Tổ chức này cảnh báo: “Khu vực liên quan có giá trị sinh thái đặc biệt, với các hệ sinh thái sâu mong manh và mức độ đa dạng sinh học cao nhất ở Địa Trung Hải. Do đó, rủi ro môi trường là rất cao và có thể không thể đảo ngược, gây ra những tác động nghiêm trọng đối với nền kinh tế của quần đảo Pelagie, vốn dựa vào đánh bắt và du lịch”.

Khi con tàu bị tấn công, cơ quan cảng Libya đã nhầm lẫn và báo với các cơ quan hàng hải Địa Trung Hải rằng tàu đã bị chìm sau khi xảy ra các vụ nổ bất ngờ kèm theo một đám cháy lớn.

Vài ngày sau, giới chức Malta phát hiện con tàu và thông báo cho Italy, đồng thời cả hai nước cảnh báo các tàu thuyền trên biển giữ khoảng cách ít nhất 5 hải lý với con tàu.

Thùy Dương/Báo Tin tức và Dân tộc