Tàu 'khủng' tấp nập xông đất cụm cảng nước sâu Hà Tĩnh
Những ngày đầu năm 2026, cụm cảng nước sâu Vũng Áng – Sơn Dương (Hà Tĩnh) rộn ràng không khí sản xuất, kinh doanh khi hàng loạt tàu trọng tải lớn liên tục cập và rời bến. Nhịp độ làm hàng khẩn trương, sôi động ngay từ những ngày 'xông đất' đã mở ra tín hiệu khởi sắc cho hoạt động logistics cũng như kinh tế biển của tỉnh Hà Tĩnh trong năm mới.
Các chuyến tàu đầu năm mang theo hàng trăm nghìn tấn hàng hóa không chỉ tạo đà thuận lợi cho chuỗi cung ứng, mà còn cho thấy sức hút ngày càng lớn của cảng biển Hà Tĩnh trên bản đồ hàng hải khu vực. Tại khu vực cầu cảng, tàu thuyền quốc tế và nội địa ra vào tấp nập, phản ánh sự đa dạng về chủng loại hàng hóa cũng như quốc tịch tàu.
Tàu “khủng” tấp nập xông đất đầu năm tại cụm cảng nước sâu Hà Tĩnh
Đáng chú ý, tàu AH GLOBE (quốc tịch Panama), trọng tải 74.432 tấn, đã cập cảng để dỡ hơn 72.262 tấn than. Cùng thời điểm, tàu nội địa Cường Thịnh 36 hoàn tất việc dỡ 4.903 tấn đá phục vụ sản xuất trong nước. Ở chiều xuất khẩu, mặt hàng thép – sản phẩm chủ lực của Hà Tĩnh – tiếp tục ghi dấu ấn khi tàu Trung Thắng 568 vào cảng nhận 13.400 tấn thép, sẵn sàng đưa hàng hóa địa phương vươn ra thị trường quốc tế.
Không khí sôi động cũng lan tỏa ở chiều rời cảng. Tàu OCEAN OCEANUS (Hong Kong – Trung Quốc), trọng tải hơn 93.000 tấn, đã rời bến sau khi hoàn tất dỡ 88.000 tấn than. Tàu T&T DOLD cũng rời cảng sau khi dỡ gần 25.800 tấn đá. Đặc biệt, các chuyến tàu xuất khẩu đầu năm như HẢI PHÁT 135 (lấy 13.201 tấn thép) và tàu 107 HYODONG CHEMI (Hàn Quốc) với 3.000 tấn hắc ín đã mang theo những lô hàng “xông đất” của Hà Tĩnh đến nhiều quốc gia.
Không khí nhộn nhịp, sôi động ngay từ những ngày đầu năm đã mở ra tín hiệu khởi sắc cho hoạt động logistics cũng như kinh tế biển của tỉnh Hà Tĩnh trong năm mới.
Tại cầu cảng Nhiệt điện Vũng Áng I, hai tàu đang tích cực dỡ khoảng 42.000 tấn than, bảo đảm nguồn nhiên liệu phục vụ sản xuất điện ổn định ngay từ đầu năm.
Ông Nguyễn Đức Tùng, Giám đốc Cảng vụ Hàng hải Hà Tĩnh đánh giá, việc tàu thuyền tấp nập cập cảng ngay từ những ngày đầu năm là minh chứng rõ nét cho hiệu quả của công tác cải cách thủ tục hành chính và đẩy mạnh chuyển đổi số trong quản lý hàng hải. Việc áp dụng thủ tục điện tử đã rút ngắn thời gian tàu chờ, tạo thuận lợi cho các chủ tàu quốc tế, đồng thời nâng cao năng lực cạnh tranh của cảng.
Từ những con số đầu năm, có thể thấy tổng lượng hàng hóa bốc dỡ tại cụm cảng Vũng Áng – Sơn Dương đã lên tới hàng trăm nghìn tấn, với sự hiện diện của nhiều tàu trọng tải lớn đến từ Panama, Hàn Quốc, Hong Kong (Trung Quốc)… Sự kết hợp hài hòa giữa hàng nhập khẩu phục vụ sản xuất như than, đá và hàng xuất khẩu như thép, gỗ dăm cho thấy chu kỳ kinh tế biển đang vận hành mạnh mẽ.
Với lợi thế độ sâu tự nhiên, khả năng tiếp nhận tàu lên đến 200.000 DWT cùng các chính sách hỗ trợ phát triển dịch vụ logistics, cụm cảng nước sâu Vũng Áng – Sơn Dương đang từng bước hiện thực hóa mục tiêu trở thành trung tâm logistics quan trọng của khu vực Bắc Trung Bộ.
