Tay nắm cửa ô tô dạng ẩn: Vẻ đẹp công nghệ hay cái bẫy nguy hiểm?

Khi công nghệ ô tô ngày càng tiến gần đến tương lai, thiết kế xe hơi cũng không ngừng lột xác để trở nên tinh giản, hiện đại và đậm chất viễn tưởng.

Một trong những điểm nhấn mang tính biểu tượng cho xu hướng này chính là tay nắm cửa ô tô dạng ẩn – chi tiết tưởng chừng nhỏ bé nhưng lại tạo nên dấu ấn thiết kế sang trọng, mượt mà.

Thiết kế tay nắm cửa ẩn trên mẫu Range Rover Velar. Ảnh: Land Rover

Trên những chiếc xe như Tesla Model S, tay nắm cửa truyền thống đã được loại bỏ. Thay vào đó, chi tiết này đã được tích hợp phẳng vào thân xe. Khi cần, chúng sẽ tự động trượt ra ngoài hoặc bật lên khi người dùng đến gần, chạm vào hoặc nhấn nút.

Thiết kế này mang lại vẻ ngoài liền mạch, tinh tế và giảm lực cản gió, đồng thời tạo cảm giác như bước ra từ phim khoa học viễn tưởng.

Tuy nhiên, cái giá phải trả cho chi tiết thiết kế thời thượng này là hàng loạt rủi ro trong tình huống khẩn cấp. Trong nhiều trường hợp, khi xe gặp sự cố hoặc mất điện hoàn toàn, tay nắm cửa ẩn có thể không hoạt động, khiến việc thoát hiểm trở nên bất khả thi.

Đây không chỉ là vấn đề của một thương hiệu riêng lẻ mà nhiều chủ sở hữu xe của các thương hiệu như Tesla, Volkswagen, Rivian và Cadillac đều đã báo cáo sự cố liên quan đến tay nắm cửa dạng ẩn.

Khi tay nắm cửa dạng ẩn trở thành tử huyệt

Không chỉ dừng ở lý thuyết, những tai nạn thương tâm đã thực sự xảy ra vì thiết kế tay nắm cửa hiện đại này.

Vào năm 2018, một người đàn ông ở Cleveland (Mỹ) đã bị mắc kẹt suốt 14 giờ trong chiếc Cadillac XLR 2006 sau khi ắc quy của xe gặp trục trặc.

Hệ thống cửa điện tử ngừng hoạt động, không có tay nắm cơ học truyền thống để mở cửa từ bên trong. May mắn, người hàng xóm phát hiện và giải cứu kịp thời.

Một thảm kịch gây chấn động khác đã xảy ra vào năm 2019 với bác sĩ Omar Awan sau khi chiếc Tesla Model S của ông mất lái và đâm vào một cây cọ.

Chiếc xe bốc cháy, những người đi đường chạy đến cứu bác sĩ Awan ra khỏi xe nhưng tay nắm cửa dạng ẩn không bật ra, khiến không ai có thể mở cửa để giúp ông.

Tay nắm cửa của Tesla Model S đã gây ra cái chết cho bác sĩ khi không thể thoát khỏi xe bị cháy. Ảnh: Bloomberg

Bác sĩ Awan bị tử vong do khói và lửa bên trong xe. Theo cáo buộc trong một vụ kiện về cái chết oan của vị bác sĩ này, đơn kiện chỉ ra: "Những khiếm khuyết của Tesla Model S đã biến nó thành một cái bẫy chết người".

Vào đầu năm 2025, hãng xe Đức Volkswagen cũng đã buộc phải thông báo triều hồi toàn bộ lô xe điện VW ID.4 vừa sản xuất từ tháng 9/2024 vì lỗi ở tay nắm cửa.

Trong điều kiện ẩm ướt, tay nắm điện tử có thể hoạt động sai lệch, khiến cửa bất ngờ bật mở ngay cả khi xe đang di chuyển, một mối nguy về cả an toàn lẫn kiểm soát phương tiện.

Dù nhiều mẫu xe được trang bị cần mở cửa khẩn cấp bên trong, nhưng trong tình huống hoảng loạn, việc nhớ đến sự tồn tại của nó đã là điều không dễ, chưa nói đến thao tác thành thạo để thoát ra ngoài.

Liệu có giải pháp thay thế an toàn hơn?

Khi tay nắm cửa dạng ẩn vẫn còn rất nhiều vấn đề với công nghệ mới. Không ít hãng xe đang tìm cách dung hòa giữa thẩm mỹ và tính thực dụng bằng những phương án thiết kế tay nắm cửa thông minh hơn.

Ví dụ như McLaren Artura sử dụng các rãnh nhỏ giấu khéo trên cửa, vừa giữ được vẻ ngoài liền mạch vừa đảm bảo khả năng thao tác vật lý khi cần.

Các phương án thiết kế tay nắm cửa thông minh hơn giúp dung hòa giữa thẩm mỹ và tính thực dụng. Ảnh minh họa

Ford Mustang Mach-E đặt nút bấm mở cửa trên trụ B, kết hợp tay nắm nhỏ gọn giấu bên dưới. Chevrolet Corvette đưa tay nắm xuống mép dưới thân xe, một vị trí kín đáo nhưng dễ nhận diện khi biết cách.

Thậm chí, công nghệ tay nắm cơ học "ẩn-đẩy-kéo" của Fiat từ những năm 1990 vẫn đang được đánh giá cao nhờ sự đơn giản và đáng tin cậy. Tesla, Hyundai và Aston Martin đều đang áp dụng lại thiết kế này trên một số dòng xe.

Vẻ đẹp không nên đánh đổi bằng sự an toàn

Không thể phủ nhận tay nắm cửa dạng ẩn là một bước tiến về thẩm mỹ và cảm xúc công nghệ. Tuy nhiên, xe hơi hiện tại vẫn là một phương tiện giao thông, nơi sự an toàn của con người luôn phải được đặt lên hàng đầu.

Người tiêu dùng, nhất là những ai đang cân nhắc mua xe có thiết kế tối giản và hiện đại, cần hiểu rõ những rủi ro tiềm ẩn và không nên bị cuốn theo vẻ ngoài hào nhoáng.

Thiết kế đẹp chỉ thực sự có giá trị khi nó phục vụ được mục đích lớn nhất của một chiếc xe, đó là đưa con người đến nơi an toàn – cả trong hành trình thường nhật lẫn những tình huống hiểm nghèo nhất.

Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Báo VietNamNet theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Ngô Minh