Thái Nguyên tìm nhà đầu tư cao tốc CT.07 Hà Nội – Chợ Mới

Tuyến đường Thái Nguyên - Chợ Mới. (Ảnh minh họa)

UBND tỉnh Thái Nguyên vừa phát đi thông báo mời gọi nhà đầu tư nghiên cứu tham gia dự án đầu tư xây dựng hoàn chỉnh cao tốc CT.07 đoạn Hà Nội – Thái Nguyên – Chợ Mới theo phương thức đối tác công tư (PPP). Đây là bước triển khai cụ thể hóa nhiệm vụ được Bộ Xây dựng giao, sau khi thống nhất để tỉnh Thái Nguyên làm cơ quan có thẩm quyền tổ chức nghiên cứu đầu tư dự án.

Theo phương án nghiên cứu, dự án có tổng chiều dài khoảng 102km, điểm đầu tại Km8+500, thuộc địa phận xã Thư Lâm, thành phố Hà Nội, không bao gồm đoạn tuyến trùng đường Vành đai 3 và nút giao giữa cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên với đường Vành đai 3 Hà Nội. Điểm cuối tại nút giao Thanh Bình, xã Thanh Thịnh, tỉnh Thái Nguyên. Tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 19.000 tỷ đồng.

Dự án được chia thành hai đoạn tuyến. Đoạn Hà Nội – Thái Nguyên dài khoảng 62km, từ nút giao Vành đai 3 đến nút giao Tân Long, đầu tư theo quy mô cao tốc 6 làn xe hoàn chỉnh, tốc độ thiết kế 100 km/h. Đoạn Thái Nguyên – Chợ Mới dài khoảng 40km, từ nút giao Tân Long đến nút giao Thanh Bình, được đầu tư theo quy mô cao tốc 4 làn xe hoàn chỉnh, tốc độ thiết kế từ 80 đến 100 km/h.

Theo UBND tỉnh Thái Nguyên, dự án đã được Cục Đường bộ Việt Nam và nhà đầu tư hiện hữu thống nhất, đồng thuận về chủ trương đầu tư xây dựng hoàn chỉnh theo phương thức PPP. Hiện nay, Cục Kết cấu hạ tầng xây dựng đang chủ trì tham mưu nội dung giao quản lý và điều chuyển tài sản kết cấu hạ tầng đối với đoạn tuyến cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên, làm cơ sở triển khai dự án trong thời gian tới.

Việc hoàn chỉnh đoạn cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên – Chợ Mới được đánh giá là bước đi quan trọng để hiện thực hóa chủ trương đầu tư toàn tuyến cao tốc CT.07 từ Hà Nội đến Cao Bằng trong tương lai gần.

Song song với dự án này, trên tuyến quy hoạch cao tốc CT.07, Bộ Xây dựng đang triển khai thi công đoạn cao tốc Chợ Mới – Bắc Kạn, nối từ nút giao Thanh Bình, xã Thanh Thịnh đến phường Bắc Kạn. Đây là một trong những đoạn tuyến then chốt nhằm từng bước hình thành trục giao thông chiến lược kết nối trung tâm Thủ đô với vùng trung du và miền núi phía Bắc.

Trong khi đó, dự án cao tốc Bắc Kạn – Cao Bằng do UBND tỉnh Cao Bằng làm chủ quản đang được chuẩn bị triển khai, với tổng chiều dài hơn 87km, điểm đầu khớp nối với cao tốc Chợ Mới – Bắc Kạn. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 29.000 tỷ đồng, quy mô cao tốc 4 làn xe, tốc độ thiết kế 80 km/h. Khi hoàn thành, cùng với các đoạn tuyến đã và đang đầu tư, tuyến cao tốc CT.07 Hà Nội – Cao Bằng sẽ được hoàn chỉnh, tạo trục giao thông huyết mạch xuyên suốt vùng Đông Bắc.

Đối với Thái Nguyên, việc trở thành điểm trung chuyển trên trục cao tốc Hà Nội – Cao Bằng sẽ giúp địa phương phát huy vai trò trung tâm công nghiệp, giáo dục và dịch vụ của vùng trung du miền núi phía Bắc. Cùng với đó, Bắc Kạn và Cao Bằng sẽ có điều kiện thuận lợi hơn để khai thác tiềm năng về du lịch sinh thái, kinh tế cửa khẩu, nông nghiệp đặc thù và công nghiệp chế biến.

Trong bối cảnh nhu cầu đầu tư hạ tầng giao thông ngày càng lớn, việc lựa chọn hình thức đối tác công tư (PPP) được xem là giải pháp quan trọng nhằm huy động nguồn lực xã hội, giảm áp lực cho ngân sách nhà nước, đồng thời nâng cao hiệu quả quản lý, khai thác công trình. Thông báo mời gọi nhà đầu tư của tỉnh Thái Nguyên vì vậy được kỳ vọng sẽ thu hút sự quan tâm của các tập đoàn, doanh nghiệp có năng lực trong và ngoài nước.

Khi toàn tuyến cao tốc CT.07 từ Hà Nội đến Cao Bằng được hoàn chỉnh, trục giao thông chiến lược này sẽ trở thành động lực phát triển mới cho vùng Đông Bắc, góp phần hiện thực hóa mục tiêu phát triển nhanh, bền vững khu vực trung du và miền núi phía Bắc theo định hướng của Đảng và Nhà nước.

PV