Thành phố Hồ Chí Minh: Tăng tốc thi công hàng loạt dự án giao thông trọng điểm

Nút giao An Phú (thành phố Thủ Đức) sau 2 năm triển khai đang dần lộ diện.

Vừa qua, việc đưa vào vận hành, khai thác tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) đã tạo động lực lớn đối với việc triển khai xây dựng dự án Metro số 2. Đặc biệt là trong những tháng cuối năm, trên các công trường, hàng trăm công nhân cùng các loại máy móc làm việc xuyên suốt ngày lẫn đêm.

Bên cạnh đó, các nhà thầu cũng đang phấn đấu hoàn thành toàn bộ các hạng mục cơ bản như hệ thống cấp thoát nước, hạ tầng kỹ thuật và các ga ngầm theo đúng kế hoạch dự kiến vào giữa năm 2025.

Ông Phan Công Bằng, Trưởng Ban Quản lý đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh cho biết, các đội thi công phải làm việc trong điều kiện đặc biệt khó khăn bởi hầu hết các hạng mục nằm dọc hai bên đường Cách Mạng Tháng Tám có mật độ giao thông cao.

Tuy nhiên, để giảm thiểu tác động đến người dân, công nhân chỉ thi công vào ban đêm (từ 20 giờ hôm trước đến 5 giờ sáng hôm sau). Sau đó, mặt bằng được hoàn trả để các phương tiện lưu thông bình thường…

Đối với dự án công trình Nhà ga T3 cũng đang được các nhà thầu tích cực thi công tại các hạng mục như nhà ga hành khách, nhà xe cao tầng, hệ thống cầu cạn và sân đỗ máy bay… Đến nay, dự án đã hoàn thành 83% tổng khối lượng, bao gồm cả phần xây thô và đang tiến hành hoàn thiện nội thất.

Dự kiến, công trình sẽ đưa vào khai thác đúng dịp 30/4/2025, giúp nâng công suất phục vụ lên 20 triệu hành khách/năm. Đây không chỉ là bước ngoặt lớn trong nâng cao chất lượng dịch vụ hàng không mà còn giảm áp lực cho nhà ga hiện hữu.

Đối với công trình nút giao An Phú (thành phố Thủ Đức), sau 2 năm thi công hình hài của nút giao thông trọng điểm này cũng đang dần lộ diện. Trên công trường, các kỹ sư và công nhân ngày đêm miệt mài thực hiện các công đoạn khoan, đổ bê tông và lắp ráp. Đến nay, phần lớn cầu vượt và hầm chui đã cơ bản hoàn thành, sẵn sàng kết nối các tuyến đường trọng điểm như Mai Chí Thọ và Đồng Văn Cống.

Theo thiết kế, khi đưa vào sử dụng, nút giao này sẽ giúp giảm ùn tắc và tăng cường lưu thông cho khu vực phía Đông Thành phố. Đối với dự án đường Vành đai 3 đang được triển khai trên địa bàn huyện Củ Chi và huyện Hóc Môn, các kỹ sư, công nhân của các đơn vị thi công ngày đêm miệt mài làm việc.

Bên cạnh đó, lãnh đạo Thành phố Hồ Chí Minh cũng thường xuyên kiểm tra từng hạng mục công trình và chỉ đạo chủ đầu tư và các đơn vị thi công đẩy nhanh tiến độ hơn nữa, sớm đưa dự án đường Vành đai 3 (đoạn 15km qua địa bàn thành phố Thủ Đức) vào khai thác phục vụ người dân, không đợi đến mốc tiến độ cam kết ngày 30/4/2025.

Được biết, dự án đường Vành đai 3 có tổng chiều dài hơn 90km, là tuyến đường liên vùng đi qua Thành phố Hồ Chí Minh, Bình Dương, Đồng Nai và Long An. Trong đó, mỗi địa phương thực hiện 2 dự án, gồm xây lắp và giải phóng mặt bằng.

Theo ông Bùi Xuân Cường, Phó Chủ tịch UBND Thành phố Hồ Chí Minh, tầm quan trọng của Vành đai 3 là trục giao thông chiến lược, kết nối liên vùng. Với mốc tiến độ được chủ đầu tư đưa ra cuối năm 2025 sẽ thông xe kỹ thuật đoạn trên cao nên tiến độ cần rút ngắn hơn. Vì vậy, khi đưa vào khai thác, tuyến đường sẽ giúp giảm áp lực giao thông cho khu Đông Thành phố, góp phần vào mục tiêu quốc gia là năm 2025 cả nước sẽ có 3.000km đường cao tốc.

Bên cạnh đó, với tinh thần quyết tâm cao nhằm tăng tốc xây dựng để đưa các dự án trọng điểm sớm về đích, mới đây, Thành phố Hồ Chí Minh cũng đã phát động phong trào “Đợt thi đua 365 ngày đêm đẩy nhanh tiến độ thi công dự án đường Vành đai 3 đoạn qua Thành phố Hồ Chí Minh”.

Bình An