Tháo dỡ trạm thu phí cầu Đồng Nai: Trả không gian cho tuyến cửa ngõ

Công nhân thi công tháo dỡ trạm thu phí cầu Đồng Nai. Ảnh: Phạm Tùng

Chia sẻ với Báo và Phát thanh, Truyền hình Đồng Nai, nhiều bạn đọc cho biết rất vui vì khu vực đặt trạm có lưu lượng xe rất lớn, trạm thu phí được tháo dỡ sẽ tạo không gian mặt đường thông thoáng hơn. Người dân mong các đơn vị đẩy nhanh tiến độ, thi công an toàn, hạn chế ùn tắc và sớm hoàn trả mặt bằng để người dân lưu thông thuận lợi.

Mừng vì đường sẽ thông thoáng hơn

Khu Quản lý đường bộ IV vừa phối hợp với các đơn vị liên quan triển khai tháo dỡ trạm thu phí cầu Đồng Nai trên quốc lộ 1 đoạn qua phường Trấn Biên. Trạm này dù đã dừng thu phí từ tháng 8-2020 nhưng vẫn tồn tại giữa tuyến quốc lộ 1, trong khi đây là khu vực có lưu lượng phương tiện rất lớn, kết nối Đồng Nai với Thành phố Hồ Chí Minh và nhiều địa phương.

Trạm nằm giữa quốc lộ 1 đã làm mặt đường bị thu hẹp, ảnh hưởng đến mỹ quan và điều kiện lưu thông. Vì vậy, khi trạm được triển khai tháo dỡ đã nhận được sự quan tâm của người dân, nhất là những người thường xuyên qua cầu Đồng Nai, ngã tư Vũng Tàu và ngã ba Tân Vạn.

Chia sẻ trên trang Facebook Báo Đồng Nai của Báo và Phát thanh, Truyền hình Đồng Nai và trên các diễn đàn mạng xã hội, nhiều ý kiến đánh giá đây là việc làm cần thiết và bày tỏ sự đồng thuận. “Quá tuyệt vời” - tài khoản Facebook Nguyễn Thành Đam viết. Cùng bày tỏ sự đồng tình, tài khoản Facebook Thái Tuấn bình luận: “Đúng rồi, tháo gỡ đi”. Tài khoản Facebook Hiệp Nguyễn bày tỏ sự tán thành: “Tốt rồi, hoan hô các cơ quan chức năng”.

Với những người thường xuyên đi qua khu vực này, việc tháo dỡ trạm thu phí đã ngưng hoạt động không chỉ mang lại sự thay đổi về diện mạo mà còn được kỳ vọng góp phần cải thiện an toàn giao thông. Tài khoản Facebook Huỳnh Xuân Vinh cho biết: “Ở đây mình thấy có rất nhiều vụ va chạm giao thông, tháo dỡ sẽ hết”. Cùng chung tâm trạng, tài khoản Facebook Thái Thanh bộc bạch: “Anh em tài xế và người đi đường mừng”.

Đẩy nhanh tiến độ, bảo đảm giao thông thông suốt

Theo Khu Quản lý đường bộ IV, hợp đồng tháo dỡ trạm thu phí cầu Đồng Nai có thời gian thực hiện 90 ngày. Tuy nhiên, các đơn vị đang phấn đấu hoàn thành tháo dỡ toàn bộ kết cấu trạm vào cuối tháng 8-2026. Sau khi tháo dỡ, khu vực này sẽ tiếp tục được gia cố, hoàn thiện mặt đường.

Do khu vực 2 đầu cầu Đồng Nai tập trung nhiều đầu mối giao thông lớn như: ngã tư Vũng Tàu, ngã ba Tân Vạn, có lưu lượng phương tiện qua lại rất lớn, phương án tổ chức thi công và phân luồng giao thông được các đơn vị thống nhất nhằm bảo đảm an toàn, hạn chế thấp nhất ảnh hưởng đến việc lưu thông. Nhà thầu phải xây dựng kế hoạch thi công cụ thể theo từng ngày, lắp đặt đầy đủ hệ thống biển báo, bố trí nhân lực hướng dẫn, điều tiết phương tiện. Việc tháo dỡ được thực hiện theo hình thức cuốn chiếu trên từng làn đường, hạn chế phạm vi chiếm dụng mặt đường; trong mỗi giai đoạn phải duy trì tối thiểu 3 làn ô tô và 1 làn xe máy lưu thông.

Bên cạnh niềm vui khi trạm thu phí được tháo dỡ, nhiều bạn đọc mong các đơn vị thực hiện đúng tiến độ, tổ chức thi công hợp lý để việc đi lại không bị ảnh hưởng. Cụ thể, tài khoản Facebook Vũ Đình Thắng mong muốn đẩy nhanh tiến độ tháo dỡ, tránh để công trình kéo dài ảnh hưởng đến việc lưu thông.

Một số ý kiến yêu cầu bảo đảm giao thông trong quá trình thi công cần được đặt lên hàng đầu, bởi khu vực này vốn có mật độ phương tiện rất cao và thường xuyên chịu áp lực vào giờ cao điểm. Tài khoản Facebook Hoài Thương Thương phản ánh, thời gian qua, khu vực này đã chịu tác động từ nhiều công trình giao thông, sửa chữa đường và các điểm ùn tắc. Vậy nên nếu tiếp tục thi công mà không tổ chức phân luồng hợp lý, phương tiện có thể phải nối đuôi nhau trong thời gian dài.

Từ thực tế đó, người dân mong nhà thầu bám sát phương án tổ chức giao thông đã được thống nhất; chủ động phối hợp với lực lượng chức năng khi xảy ra ùn ứ cục bộ; đồng thời nhanh chóng thu dọn vật liệu, máy móc và giải phóng phạm vi thi công khi hoàn thành từng hạng mục.

Không chỉ quan tâm đến thời gian tháo dỡ, bạn đọc còn đặt kỳ vọng vào chất lượng phần mặt đường sau khi công trình hoàn tất. Việc tháo dỡ trạm được xem là cơ hội để xử lý đồng bộ những vị trí mặt đường hư hỏng, tạo điều kiện lưu thông thuận lợi và an toàn hơn.

Bên cạnh đó, một số ý kiến mong việc tháo dỡ kết hợp với rà soát, tổ chức lại giao thông tại các khu vực lân cận nhằm phát huy hiệu quả mặt bằng sau khi trạm không còn. “Tháo dỡ và mở rộng chỗ đèn xanh đèn đỏ hướng rẽ đi Cổng 11 nữa là đẹp luôn”- tài khoản Facebook Đức Đại đề xuất.

Tài khoản Facebook Phương Nguyễn cho rằng: Cần nhìn nhận tình trạng ùn tắc tại khu vực này ở phạm vi rộng hơn: “Không phải chỉ nghẽn do trạm thu phí, mà nghẽn ngay đèn đỏ chỗ ngã tư Vũng Tàu, bất hợp lý nhất là chỗ đó”. Đây cũng là vấn đề được nhiều người quan tâm. Bởi việc tháo dỡ trạm thu phí có thể góp phần mở rộng không gian lưu thông, nhưng để giải quyết căn cơ tình trạng ùn tắc tại cửa ngõ Đồng Nai, cần có giải pháp đồng bộ đối với các nút giao, tuyến đường và công trình giao thông kết nối.

Từ những chia sẻ trên cho thấy điều người đi đường mong muốn không chỉ là “bỏ trạm” mà còn là mặt đường được hoàn trả như ban đầu, tổ chức giao thông hợp lý, góp phần tạo diện mạo giao thông khang trang, an toàn hơn cho khu vực cửa ngõ của thành phố.