Tháo gỡ 'điểm nghẽn' vật liệu xây dựng các dự án trọng điểm quốc gia ở Đồng Nai

Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Võ Tấn Đức thông tin tại hội nghị. Ảnh: Thành Trung

Tại hội nghị, Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Võ Tấn Đức cho biết, trên địa bàn tỉnh hiện có 44 giấy phép khai thác khoáng sản còn hiệu lực. Tính đến hết năm 2024, trữ lượng đá xây dựng còn lại gần 294 triệu m3, công suất khai thác 22,7 triệu m3/năm; cát xây dựng trữ lượng còn lại là 3,6 triệu m3, công suất khai thác 0,5 triệu m3/năm; vật liệu san lấp trữ lượng còn lại 0,8 triệu m3, công suất khai thác 0,06 triệu m3/năm.

Về quy hoạch thăm dò, khai thác vật liệu xây dựng, đến nay, tỉnh đã tính toán, quy hoạch thăm dò, khai thác 26 khu vực đá xây dựng diện tích 714 héc ta, trữ lượng dự báo là 56 triệu m3. Cát xây dựng quy hoạch thăm dò, khai thác 3 khu vực diện tích 84 héc ta, dự báo là 2 triệu m3. Vật liệu san lấp quy hoạch thăm dò, khai thác 89 khu vực diện tích 149 héc ta, tài nguyên dự báo là 56 triệu m3.

Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đoạn qua tỉnh Đồng Nai. Ảnh: Nghiêm Ý

Cũng theo ông Võ Tấn Đức, trên địa bàn tỉnh, ngoài Cảng hàng quốc tế Long Thành, có 6 dự án gồm: Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, cao tốc Bến Lức - Long Thành, cao tốc Dầu Giây - Tân Phú, cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc, Vành đai 3, Vành đai 4 đang thi công xây dựng. Tổng nhu cầu về đá xây dựng 3,78 triệu m3; đất đắp 2,01 triệu m3; cát xây dựng và cát san lấp 2,39 triệu m3.

Nhìn chung, nhu cầu đá và vật liệu san lấp, Đồng Nai có khả năng cân đối. Riêng cát san lấp, tỉnh đề nghị Bộ Tài nguyên và Môi trường nghiên cứu, hỗ trợ tỉnh thêm nguồn từ các tỉnh Tây Nam Bộ.

“Tỉnh Đồng Nai hiện có 32 mỏ đá xây dựng được cấp phép nhưng có 25 mỏ đá xây dựng đang vướng các thủ tục liên quan đến việc cấp, gia hạn, điều chỉnh giấy chứng nhận đăng ký đầu tư. Do đó, tỉnh kiến nghị Bộ Tài nguyên và Môi trường có hướng dẫn, tháo gỡ tại hội nghị này”, ông Võ Tấn Đức nói.

Tương tự, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Lê Anh Tuấn cho biết, hiện nay, khu vực phía Nam đang triển khai 15 dự án giao thông trọng điểm với tiến độ chủ yếu hoàn thành năm 2025 và 2026. Nếu không cung cấp đủ vật liệu đất đắp, đá xây dựng cho dự án sẽ không thể đáp ứng tiến độ yêu cầu.

Cụ thể, nhu cầu vật liệu đá khoảng 21,5 triệu m3. Đã đưa về công trường khối lượng hơn 4,6 triệu m3; khối lượng còn lại cần huy động là gần 17 triệu m3. Còn đối với vật liệu đất đắp nền đường dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu cần 5,2 triệu m3, hiện đã đưa về công trường 0,55 triệu m3, cần tiếp tục huy động 4,7 triệu m3...

Hiện, toàn bộ các dự án trọng điểm trong khu vực cũng như trên địa bàn tỉnh Đồng Nai đều đặt mục tiêu hoàn thành cuối năm 2025 nên nhu cầu về đá xây dựng tăng đột biến.

Công nhân thi công tại sân bay Long Thành. Ảnh: Nghiêm Ý

Đặc biệt, dự án sân bay Long Thành có nhu cầu đá năm 2025 khoảng 4,7 triệu m3, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu khoảng 1,2 triệu m3...

Bộ trưởng Bộ Tài nguyên và Môi trường Đỗ Đức Duy phát biểu tại hội nghị. Ảnh: Thành Trung

Phát biểu tại buổi làm việc, Bộ trưởng Bộ Tài nguyên và Môi trường Đỗ Đức Duy cho rằng, trong bối cảnh cấp bách như hiện nay cần vai trò điều tiết của nhà nước gồm UBND tỉnh Đồng Nai, Sở Tài nguyên và Môi trường cùng các sở, ngành liên quan cũng như đại diện bộ, ngành để hướng dẫn thủ tục. Đồng Nai cần phải làm việc với các chủ đầu tư, từng nhà thầu để xác định và thống nhất nhu cầu. Song song đó, làm việc với các doanh nghiệp khoáng sản để xác định khả năng cung cấp. Hỗ trợ tối đa các thủ tục hành chính theo hướng tinh gọn, làm đồng thời trong thời gian ngắn nhất có thể.

Thanh Tàu