Thay đổi chiến lược xe điện, Honda nỗ lực tìm lại đà tăng trưởng
Trong những năm tới, hãng dự kiến sẽ tung ra thị trường 15 mẫu xe lai (hybrid) mới và hãng sẽ chú trọng hơn vào các thị trường Nhật Bản, Ấn Độ và Bắc Mỹ.
Tập đoàn sản xuất Honda dự kiến sẽ kinh doanh có lãi trở lại trong năm tài chính hiện hành (kết thúc vào cuối tháng 3/2027). Tuy nhiên, các chuyên gia nhận định kế hoạch cải tổ chưa chắc đảm bảo hãng có thể sớm quay lại lộ trình tăng trưởng.
Honda nỗ lực tìm lại đà tăng trưởng. Ảnh minh họa: THX/TTXVN
Honda đã tiến hành cải cách chiến lược kinh doanh, chuyển hướng khỏi cách tiếp cận tập trung vào xe điện. Trong những năm tới, hãng dự kiến sẽ tung ra thị trường 15 mẫu xe lai (hybrid) mới và hãng sẽ chú trọng hơn vào các thị trường Nhật Bản, Ấn Độ và Bắc Mỹ.
Các chuyên gia phân tích cho rằng hãng xe lớn thứ hai Nhật Bản về sản lượng nói trên cần thực hiện những cải cách căn bản hơn để giành lại lợi thế cạnh tranh, bao gồm việc đa dạng hóa mạng lưới nhà cung cấp, thiết lập liên minh vốn và tăng cường các tính năng cho sản phẩm.
Năm 2024, hãng từng công bố kế hoạch đầu tư khoảng 10.000 tỷ yen (tương đương 63 tỷ USD) cho nỗ lực điện hóa đến tài khóa 2030, nhưng sau đó đã cắt giảm con số này xuống còn 7.000 tỷ yen vào năm tiếp theo.
Trong năm tài chính kết thúc vào tháng 3/2026, Honda ghi nhận khoản lỗ ròng 423,94 tỷ yen. Đây là khoản lỗ cả năm đầu tiên kể từ khi hãng niêm yết vào năm 1957. Nguyên nhân chính bắt nguồn từ chi phí khổng lồ phát sinh khi thu hẹp đáng kể mảng xe điện do nhu cầu toàn cầu đối với dòng xe không phát thải sụt giảm. Trước đó, hãng chưa từng rơi vào tình trạng thua lỗ ngay cả trong các cuộc khủng hoảng như suy thoái tài chính toàn cầu năm 2008 hay thảm họa động đất, sóng thần tại Nhật Bản năm 2011 nhờ sự ổn định của mảng xe máy và dịch vụ tài chính.
Chuyên gia phân tích Koji Endo, tại công ty chứng khoán SBI Securities, nhận định quy mô đầu tư vào mảng xe điện của hãng lớn hơn rất nhiều so với trước đây. Trong khi tập đoàn sản xuất ô tô Toyota duy trì đa dạng các tùy chọn động cơ, Honda lại đặt cược hoàn toàn vào xe không phát thải với mục tiêu đạt tỷ trọng 100% doanh số vào năm 2040.
Việc Mỹ chấm dứt các chính sách ưu đãi thuế mua xe điện vào mùa thu năm ngoái cùng sự cạnh tranh khốc liệt về giá tại thị trường xe điện Trung Quốc đã làm mờ đi triển vọng doanh số của Honda.
Trong cuộc họp báo mới đây, ông Toshihiro Mibe, Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành của Honda, xác nhận hãng đã từ bỏ mục tiêu chuyển đổi hoàn toàn sang xe điện và xe chạy bằng hydro vào năm 2040, dù vẫn khẳng định không rời bỏ mảng xe điện về mặt dài hạn.
Chuyên gia Endo cho rằng quyết định thay đổi của Honda đã quá muộn, gây thiệt hại lên tới 2.500 tỷ yen. Hiện tại, Honda đã quyết định ngừng phát triển ba mẫu xe điện dự kiến sản xuất tại Bắc Mỹ và đóng băng kế hoạch xây dựng nhà máy xe điện cũng như nhà máy pin tại Canada. Liên doanh sản xuất xe điện Sony Honda Mobility giữa hãng và tập đoàn công nghệ Sony cũng sẽ phải thu hẹp quy mô.
Tin nóng
Khi phái đoàn Mỹ có sự tham gia của loạt tỷ phú hàng đầu, phía Trung Quốc cũng mời tới quốc yến những đại diện số một ở lĩnh vực công nghệ, chế tạo.
Khung pháp lý ngành dược tại Việt Nam được đánh giá đang tiến gần hơn với chuẩn quốc tế, giúp rút ngắn đáng kể thời gian đưa thuốc mới ra thị trường. Nhiều loại thuốc hiện chỉ mất 1-2 năm để vào Việt Nam sau khi được phê duyệt toàn cầu, thay vì phải chờ ít nhất 5 năm như trước.
Việc thúc đẩy liên kết vùng Đông Nam bộ thông qua các dự án hạ tầng giao thông là yếu tố quyết định, để tạo ra động lực tăng trưởng mới cho khu vực và cả nước.
Dù thu hẹp đà giảm so với thời điểm giảm mạnh nhất trong phiên, VN-Index chốt phiên giao dịch cuối tuần trong sắc đỏ.
Thị trường chứng khoán phiên 15/5 giao dịch khá thận trọng khi VN-Index rung lắc mạnh quanh vùng 1.920 điểm sau khi vượt đỉnh cũ. Áp lực chốt lời gia tăng ở nhóm bluechip khiến chỉ số phần lớn thời gian chìm trong sắc đỏ, dù lực cầu xuất hiện ở cuối phiên giúp thị trường thu hẹp đáng kể đà giảm.
Honda lần đầu báo lỗ sau gần 70 năm niêm yết khi gánh chi phí khổng lồ từ mảng xe điện, buộc hãng phải từ bỏ các mục tiêu EV đầy tham vọng và điều chỉnh chiến lược tăng trưởng.
Tin mới
Sáng 15-5, tại Hà Nội, Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) tổ chức Lễ công bố Báo cáo kinh tế tư nhân Việt Nam và Chỉ số năng lực cạnh tranh cấp tỉnh năm 2025 (PCI 2025). Tại sự kiện, tỉnh Đồng Tháp là một trong những địa phương được vinh danh có thành tích cải cách nổi bật trong hành trình 20 năm PCI (2005 - 2025).
Chỉ trong nửa đầu tháng 5 đã có 53 thông báo SPS mới, nhiều quy định tác động trực tiếp tới nông sản, thực phẩm và thủy sản Việt Nam.
Chiều 15-5, Đoàn Kinh tế - Quốc phòng 74 (Binh đoàn 15) tổ chức lễ phát động Tháng Công nhân và hưởng ứng Tháng hành động về an toàn, vệ sinh lao động năm 2026.
Chiều 15/5, Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Trương Việt Dũng chủ trì Hội nghị công bố quyết định về công tác cán bộ tại Ban Quản lý các Khu công nghệ cao và công nghiệp Hà Nội. Theo đó, ông Đoàn Quý Linh - Trưởng phòng Tổng hợp - Văn phòng Thành ủy Hà Nội được bổ nhiệm làm Phó Trưởng ban Quản lý các Khu công nghệ cao và công nghiệp Hà Nội.
Tỉnh Tây Ninh kiến nghị Quốc hội tạo điều kiện để địa phương từng bước phát triển thành thành phố trực thuộc, phù hợp vai trò động lực tăng trưởng của vùng Đông Nam Bộ.
Sáng 15/5, Ngân hàng thế giới WB đã công bố báo cáo Cập nhật Tình hình kinh tế Việt Nam ấn bản tháng 5 năm 2026. WB đánh giá kinh tế Việt Nam tiếp tục duy trì sức chống chịu tích cực trong bối cảnh kinh tế toàn cầu còn nhiều biến động.
Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) vừa công bố kết quả Chỉ số Năng lực cạnh tranh cấp tỉnh, thành phố năm 2025 (PCI 2025).
Giao dịch đánh dấu bước nhảy vọt thần tốc giúp Anthropic, vượt mặt đối thủ OpenAI để trở thành trung tâm của cuộc đua trí tuệ nhân tạo toàn cầu.