Thêm 86.000 tỷ đồng làm đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng

Dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng có điểm đầu tại vị trí nối ray qua biên giới (Lào Cai), điểm cuối tại ga Nam Hải Phòng (Hải Phòng).

Tăng quy mô vốn dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng thêm 86.000 tỷ đồng. Ảnh: VNR.

Chiều dài tuyến chính khoảng 363 km và chiều dài các tuyến nhánh khoảng 63 km, đi qua địa phận 6 tỉnh, thành phố gồm: Lào Cai, Phú Thọ, Hà Nội, Bắc Ninh, Hưng Yên và Hải Phòng.

Sơ bộ tổng mức đầu tư là 289.339 tỷ đồng, tăng thêm hơn 86.000 tỷ đồng so với phê duyệt trước đó là 203.200 tỷ đồng.

Về quy mô, dự án đầu tư mới đường đôi đoạn từ ga Bắc Hồng đến ga Nam Hải Phòng và đoạn từ ga Yên Viên đến ga Gia Lâm, đường đơn đối với các đoạn tuyến còn lại với khổ 1.435 mm; vận chuyển chung hành khách, hàng hóa.

Tốc độ thiết kế 160 km/h đối với đoạn từ ga Lào Cai đến ga Nam Hải Phòng, tốc độ thiết kế 120 km/h đối với đoạn qua khu vực đầu mối TP.Hà Nội, tốc độ thiết kế 80 km/h đối với các đoạn tuyến còn lại.

Nghị quyết điều chỉnh áp dụng công nghệ đường sắt chạy trên ray, sử dụng sức kéo điện cho tuyến chính và đoạn tuyến nhánh nối từ ga Yên Viên đến ga Gia Lâm, sử dụng sức kéo diesel và sẽ chuyển đổi đầu máy sử dụng năng lượng sạch trong tương lai cho các tuyến nhánh kết nối cảng biển.

Sơ bộ tổng nhu cầu sử dụng đất của dự án khoảng 2.075 ha gồm đất trồng lúa khoảng 784 ha, đất lâm nghiệp khoảng 897 ha, các loại đất khác theo quy định của pháp luật về đất đai khoảng 394 ha.

Báo cáo tiếp thu, giải trình dự thảo Nghị quyết của Chính phủ, việc sơ bộ tổng mức đầu tư được Quốc hội phê duyệt trước đó được xác định theo quy định về xây dựng và đề cập trong báo cáo nghiên cứu tiền khả thi.