Thi công đường cao tốc Chợ Mới - Bắc Kạn: Tháo gỡ 'điểm nghẽn' về bãi đổ đất đá dư thừa
Là địa bàn trọng điểm trên tuyến cao tốc Chợ Mới - Bắc Kạn, xã Thanh Mai đã cơ bản hoàn thành giải phóng mặt bằng, đồng thời chủ động phối hợp với chủ đầu tư tháo gỡ vướng mắc về bãi đổ đất, đá dư thừa. Đây là yếu tố có ý nghĩa quyết định đối với tiến độ thi công nền đường và mục tiêu thông tuyến vào cuối năm 2026.
Tuyến cao tốc Chợ Mới - Bắc Kạn đi qua địa hình đồi núi phức tạp, phát sinh khối lượng đất đá dư thừa lớn.
Ghi nhận trên công trường tuyến cao tốc Chợ Mới - Bắc Kạn cho thấy, một số vị trí phải thi công cầm chừng, thậm chí tạm dừng do chưa bố trí được nơi tiếp nhận khối lượng lớn đất, đá phát sinh. Khi “đầu ra” bị tắc, tiến độ thi công nền đường bị ảnh hưởng trực tiếp.
Theo đại diện chủ đầu tư, toàn tuyến còn 16 vị trí bãi đổ với tổng trữ lượng khoảng 1,7 triệu mét khối chưa thể bố trí. Vướng mắc chủ yếu do một số hộ dân chưa thống nhất đơn giá hỗ trợ hoặc còn băn khoăn về phương án cải tạo đất. Các điểm nghẽn tập trung trên đoạn từ Km13 đến Km21, dài khoảng 8km.
Ông Mạc Văn Nghiệp, Giám đốc Ban Điều hành dự án thuộc Ban Quản lý dự án 2 (Bộ Xây dựng), cho biết: Thiếu bãi đổ đất, đá dư thừa là trở ngại lớn nhất. Nếu không sớm giải quyết, mục tiêu hoàn thành nền đường vào tháng 6-2026 và thông tuyến cuối năm 2026 sẽ khó bảo đảm.
Toàn bộ đoạn tuyến còn vướng mắc đều nằm trên địa bàn xã Thanh Mai, nơi tuyến cao tốc đi qua với chiều dài 10,77km. Điều này đặt ra yêu cầu cấp thiết đối với địa phương trong việc phối hợp tháo gỡ, nhất là khi công tác giải phóng mặt bằng cơ bản đã hoàn thành.
Trong tổng số 191 hộ dân bị ảnh hưởng, với diện tích thu hồi 96,4ha, đến nay địa phương đã bàn giao 91,95ha và hơn 10,37km chiều dài tuyến cho đơn vị thi công.
Mặt bằng cơ bản thông suốt, song vấn đề bãi đổ đất, đá dư thừa lại trở thành điểm nghẽn mới cần tập trung xử lý. Đây cũng là khâu có tính liên thông cao, nếu không được giải quyết kịp thời sẽ kéo theo nhiều hạng mục khác bị đình trệ.
Lãnh đạo xã Thanh Mai cùng cán bộ chuyên môn trực tiếp xuống cơ sở, nắm bắt vướng mắc và tuyên truyền, vận động người dân đồng thuận triển khai dự án.
Trước tình hình đó, chính quyền xã đã triển khai đồng bộ các giải pháp, trong đó chú trọng đối thoại trực tiếp với người dân.
Lãnh đạo xã và cán bộ chuyên môn thường xuyên có mặt tại các khu vực còn vướng mắc, gặp gỡ từng hộ để trao đổi, lắng nghe và giải đáp cụ thể. Nội dung đối thoại tập trung làm rõ cơ chế hỗ trợ, phương án cải tạo đất và các quy định liên quan, bảo đảm công khai, minh bạch.
Sau đối thoại, các tổ công tác tiếp tục hướng dẫn người dân hoàn thiện hồ sơ, tháo gỡ các thủ tục liên quan. Nhờ cách làm kiên trì và sát thực tế, nhiều hộ đã chuyển từ băn khoăn sang đồng thuận. Đến nay, đã có thêm 7 hộ dân thống nhất bàn giao mặt bằng phục vụ bãi đổ.
Tại thôn An Thọ, một số hộ trước đây chưa đồng thuận nay đã tạo điều kiện cho đơn vị thi công. Trường hợp gia đình ông Hà Đức Bình là ví dụ cụ thể. Sau nhiều lần trao đổi, gia đình đã đồng ý cho sử dụng khu vực khe rộng khoảng 9.000m2 để cải tạo, kết hợp tiếp nhận đất, đá từ dự án. Sự đồng thuận này góp phần tạo hiệu ứng lan tỏa trong cộng đồng.
Theo lãnh đạo UBND xã Thanh Mai, đa số người dân đã ủng hộ chủ trương triển khai dự án. Tuy nhiên, vẫn còn một số vướng mắc liên quan đến khu vực đất lâm trường do tỉnh quản lý, ảnh hưởng đến khoảng 6 hộ tại thôn Hợp Thành. Nội dung này cần sự phối hợp của các cấp, ngành để giải quyết.
Thực tiễn tại Thanh Mai khẳng định rõ, với những vấn đề liên quan đến sự đồng thuận của người dân, giải pháp hiệu quả là bám sát cơ sở, kiên trì vận động và giải quyết thấu đáo các kiến nghị chính đáng.
Khi “điểm nghẽn” từng bước được tháo gỡ, tiến độ dự án sẽ có điều kiện được khơi thông. Đồng thời, đây cũng là kinh nghiệm thực tiễn quan trọng trong tổ chức thực hiện các dự án hạ tầng quy mô lớn trên địa bàn.
Tin nóng
Nhiều ý kiến cho rằng, việc đặt sân bay tại khu vực Ứng Hòa (cũ) là không phù hợp, lãng phí nguồn lực. Đơn vị tư vấn cho biết, sẽ quán triệt quan điểm đây là sân bay của toàn Vùng Thủ đô và nghiên cứu phương án đặt tại các tỉnh lân cận như Hưng Yên, Ninh Bình để tiết kiệm quỹ đất.
Dự thảo đề xuất trình Quốc hội thông qua lấy ngày 24/11 hằng năm là 'Ngày Văn hóa Việt Nam'. Trong ngày này, người lao động được nghỉ lễ, hưởng nguyên lương, các thiết chế văn hóa, thể thao công lập miễn phí vé vào cửa để phục vụ nhân dân.
Sân vận động trị giá 1 tỉ USD đáng kinh ngạc của David Beckham dần hiện rõ nét trong những thước phim mới chỉ vài ngày trước lễ khai trương chính thức.
Sân vận động PVF (xã Nghĩa Trụ, tỉnh Hưng Yên) có sức chứa 60.000 chỗ ngồi dần thành hình sau 5 tháng triển khai với nhiều hạng mục kết cấu chính được đẩy nhanh tiến độ.
Cần Thơ sẽ tiếp nhận các nghiên cứu của cơ quan, tổ chức, chuyên gia về quy hoạch đô thị và nông thôn. Đặc biệt, khuyến khích các ý tưởng, đề xuất đối với các khu vực có giá trị đặc trưng về cảnh quan sông nước, sinh thái và văn hóa như khu đô thị ven sông Hậu, ven sông Cần Thơ, cồn Cái Khế, khu vực bến Ninh Kiều.
Nhà mới của NSND Tạ Minh Tâm nằm gần chợ Bình Chánh, TPHCM, có đất vườn rộng rãi, ao cá và nhiều không gian nghỉ dưỡng.
Tin mới
Sáng 28-3, UBND TP Đà Nẵng tổ chức Lễ công bố hoàn thành xây dựng phần cơ sở hạ tầng dùng chung bến cảng Liên Chiểu và khởi động Dự án đầu tư xây dựng tổng thể bến cảng container Liên Chiểu.
Sau nhiều năm phát triển, nội đô Hà Nội đã quá tải, đối mặt với nhiều thách thức về hạ tầng, dân số, môi trường... đòi hỏi sự 'chia sẻ' của các đô thị vệ tinh, các cực tăng trưởng mới. Với tuyến đường sắt tốc độ cao rút ngắn thời gian kết nối với Thủ đô chỉ còn 23 phút, Hạ Long trở thành ứng viên sáng giá trong vai trò của một 'Hà Nội mở rộng'.
Phát triển hệ thống cảng biển là một trong những định hướng chiến lược quan trọng, đưa Đà Nẵng trở thành trung tâm dịch vụ, logistics lớn của cả nước và khu vực Đông Nam Á.
Tại cuộc họp về các nhiệm vụ, giải pháp, phòng, chống khai thác hải sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định (IUU), kết nổi trực tuyến tới 22 tỉnh, thành phố ven biển và tỉnh Tây Ninh, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu nêu rõ và giải quyết 11 vấn đề Đoàn thanh tra IUU của Ủy ban châu Âu (EC) nêu ra sau khi làm việc tại Việt Nam từ ngày 10 đến 19-3.
Sáng 28-3, UBND TP Đà Nẵng đã tổ chức Lễ công bố hoàn thành xây dựng phần cơ sở hạ tầng dung chung (gọi tắt là Hợp phần A) và khởi động xây dựng tổng thể bến càng container (gọi tắt là Hợp phần B) Dự án Cảng Liên Chiểu, đồng thời thông xe kỹ thuật tuyến đường ven biển nối Cảng Liên Chiểu.
Tỉnh Đồng Tháp ban hành nhiều quyết định phân cấp, cải cách thủ tục hành chính và tăng cường hạ tầng số để vận hành hiệu quả mô hình chính quyền địa phương hai cấp.
Bộ Tài chính đề xuất quy định cụ thể giá chuyển nhượng bất động sản là giá ghi trên hợp đồng tại thời điểm chuyển nhượng.