Thị trường xe điện tuần qua: Tesla dồn lực cho cuộc đua robot và AI

Tesla dồn lực cho cuộc đua robot và AI

Công ty sản xuất xe điện Tesla vừa công bố khoản chi tiêu kỷ lục 5,8 tỷ USD trong quý II/2026 để đầu tư vào hạ tầng trí tuệ nhân tạo (AI) và robot, khiến dòng tiền tự do của hãng lần đầu tiên rơi vào trạng thái âm sau 2 năm.

Phát biểu trước các nhà đầu tư, Giám đốc điều hành Tesla, ông Elon Musk, khẳng định dù chi phí vốn năm nay rất lớn nhưng ông tin tưởng các khoản đầu tư này sẽ mang lại lợi nhuận đáng kinh ngạc.

Tesla dự kiến chi 26 tỷ USD trong năm 2026 để cải tạo và mở rộng nhà máy nhằm chuyển đổi mô hình kinh doanh sang xe tự hành và robot. Một trong những dự án trọng điểm là cơ sở sản xuất chip Terafab, đang được phát triển thông qua sự hợp tác giữa Tesla, công ty SpaceX và Intel.

Tesla cũng thông báo đã bắt đầu sản xuất số lượng lớn mẫu xe tự hành Cybercab không có vô lăng hay bàn đạp. Dịch vụ gọi xe không người lái Robotaxi của Tesla cũng vừa mở rộng phạm vi hoạt động tại các thành phố Miami, Orlando và Tampa trong tháng 7/2026.

Ford và Geely lập liên doanh sản xuất xe đa năng lượng tại châu Âu

Ford và Geely vừa công bố thỏa thuận thành lập liên doanh tại nhà máy Valencia (Tây Ban Nha) nhằm sản xuất các dòng xe đa năng lượng phục vụ thị trường châu Âu.

Thỏa thuận đánh dấu bước hợp tác mới giữa hai hãng trong nỗ lực nâng cao hiệu quả sản xuất và tăng sức cạnh tranh tại thị trường ô tô châu Âu.

Theo China Daily, Ford sẽ nắm giữ 66% cổ phần trong liên doanh, trong khi Geely sở hữu 34%. Liên doanh sẽ sản xuất các dòng xe chở khách đa năng lượng của cả Ford và Geely dành cho thị trường châu Âu, bao gồm các mẫu xe phát thải thấp và không phát thải.

Sau khi được các cơ quan quản lý phê duyệt, liên doanh dự kiến đi vào hoạt động trong nửa đầu năm 2027. Những chiếc xe đầu tiên dự kiến sẽ xuất xưởng vào năm 2028.

Thỏa thuận được ký kết trong bối cảnh các nhà sản xuất ô tô châu Âu đang chịu áp lực từ các quy định về khí thải ngày càng nghiêm ngặt, chi phí sản xuất gia tăng và sự cạnh tranh ngày càng gay gắt trên thị trường xe điện toàn cầu.

Thông qua việc kết hợp sản lượng sản xuất của hai doanh nghiệp, Ford và Geely đặt mục tiêu nâng cao hiệu quả khai thác nhà máy Valencia, giảm chi phí sản xuất và xây dựng một cơ sở sản xuất có sức cạnh tranh hơn đối với các dòng xe dành cho người tiêu dùng châu Âu.

BYD sắp đưa sạc siêu nhanh 1.500 kW vào Việt Nam

Ông Võ Minh Lực - Giám đốc Điều hành (COO) BYD Auto Việt Nam cho biết, hãng xe Trung Quốc đã chuẩn bị kế hoạch và đang làm việc với các đối tác để sớm đưa công nghệ sạc siêu nhanh 1.500 kW (Flash Charging) về Việt Nam. Nếu thuận lợi, BYD kỳ vọng có thể hoàn tất các khâu chuẩn bị ngay trong năm 2026 để triển khai hệ thống này.

Theo ông Lực, công nghệ sạc siêu nhanh của BYD có công suất lên tới 1.500 kW. Khi kết hợp với các mẫu xe có khả năng tiếp nhận công suất tương ứng, hệ thống này có thể giúp xe sạc khoảng 5 phút để di chuyển thêm 500 - 700 km hoặc chỉ mất khoảng 9 phút để tăng dung lượng pin từ 10% lên 97%.

Tuy nhiên, con số 1.500 kW không đồng nghĩa mọi mẫu xe điện đều có thể khai thác được công suất và tốc độ sạc này. Theo đại diện hãng, hệ thống trạm sạc do BYD và đối tác phát triển không vận hành theo mô hình độc quyền. Nghĩa là, xe điện của các thương hiệu khác vẫn có thể sử dụng nếu tương thích, nhưng công suất sạc thực tế sẽ phụ thuộc vào khả năng tiếp nhận của từng dòng xe. Để đạt công suất và tốc độ sạc siêu nhanh đúng nghĩa, trước mắt chủ yếu vẫn là các mẫu xe BYD được trang bị công nghệ pin phù hợp.